Вообщем от скуки я начал лазить в интернете и наткнулся на канал "Григория Вагнера"...
Там я увидел такое чудо как электронное зажигание на этот мопед.
И тут меня охватило желание достать из сарая свой мопед и починить его ;)

На данный момент нужно почистить обода от ржавчины и натянут спицы.
Хочу приделать сидушку от карпат. Если есть идеи я буду рад их увидеть.
Сделать электронное зажигание.
Ну и мелочи по ходовой.

Сегодня пытался добиться хоть какой то искры.... Но ни где нечего не каратило((... Снял подкову и положил ее батарею, а вдруг поможет.

Фоточки будут позже:)

та какое же это чудо.

Фару протёр?

нет


Ну не чудо, а проблемы с зажиганием решает.

Вот!

В этих моторчиках часто на колене посадочное под шпонку разбивало где зажигание.Кстати зажига работает и с автомобильной бобиной.

Sorin.56, У меня стоит выносная катушка... вроде родная от д8... есть еще одна похожа на ижевскую, а там хз

Вообщем вот катушка, которая стояла.


Проводок вообще тут не держится.


Разобрал я ее сегодня... был в самом начале оторван провод.... Намотка из толстого провода (в самом низу) тоже была порвана по полам, а когда начал сматывать провод так он в одном месте вообще рассыпался...
изолятор я конечно же оставил:)

Отец сказал, что у него валяется 2 такие подковы... Я нашёл только одну. Ну и еще нашёл пару контактов и кольца :D


Попробуй завтра поставить если будет работать, то залью бензин и брошу свою планету в гараж т.к. движок там уже ни к чёрту и жрёт много и не едет. Зимой на капиталку.
А если не пойдёт то буду чинить велик:)

Кстати... Сегодня завёл ригу, но походу пробило сальник и он заглох... Может его провернуло... А может и из под крышки сальника сочится.

Да и головка пропускает, нужно шайбу теперь искать....

Карбюратор К-34Д вообще отличный !!

Поставил сидушку от карпат. фото потом.

Вообщем бензин весь вытекает через ходовую звезду... Я этого вообще не пойму... сейчас в поисках нового коленвала и новых подшипников 203 и 202...

Приделал сидушку от карпатых:






Приварили два болта к сидушке и сделали отверстия в багажнике, нужно кстати пластинку бы туда подложить...




Плюс вот на таком креплении (отверстие в раме уже были) и там тоже болт:




Ну и переборка моторчика полным ходом:



Сейчас кстати у меня картер и коленвал от Д8Э

Вообщем было как то лень, но хочется сделать этот мопЭд.
Если все получится сделать, то буду собирать вторую ригу на продажу.

А если все вообще будет хорошо, то продам сразу две и куплю себе китайский мопед!

А пока оставлю это тут!

Тут у нас, рисунок для печати схем на А4 листе (уже зеркальный).
Расположение элементов.
Схема.





А вот так будет выгледеть готовый вариант.



Осталось прикупить
Подкову и магнит от КД. И катушку МБ-1.


Вообще есть схема, с жутким зажиганием




Бугага. Я бы такое себе поставил, да ручки такое не делают =D обидно....

Влад, я вижу желание оживить мотор. Но зачем ты лезешь в схемотехнику не имея понятия об основах работы и электроники? Не проще инсталировать готовое: коммутатор и индуктивный датчик с любого китайского мопеда?

slava11, надо же разобраться.
Не думаю, что это проще... И этоже большая нагрузка на мотор...

Skampf,
Лампа в фаре на 25Вт большая нагрузка?


В чем? Как уплотнить сальник с помощью герметика?

причем тут пайка схем и техническая часть мопеда?


В такой мопед? Я бы сказал очень.

Исправно работающий 2Т бензиновый ДВС (как минимум)= исправно работающая мехчасть+ исправно работающая электрочасть. Или искру будем высекать камнем? Или рабочую смесь будем вдувать с помощью наших легких?

Техника моего детства! Вот только зачем мудрить с зажиганием? Катушку наверняка можно перемотать, а больше там ломаться нечему. У меня за несколько лет обладания подобным изделием сломалось разве что педальный привод тормоза. Там вал со шлицами и рамка. Шлицы поочередно ломались педали при торможении проскальзывали. А насчет шлица под шпонку, так мы при потере шпонки (а это случалось часто) спиливали часть гровера, от молотка забивали и ездили. А уж что лили в бак так вообще ужас! Бензин брали у солдат стройбатовцев за значки, а масло как то раз взяли с асфальтоукладочного катка. Там для того чтобы асфальт не лип к катку его смазывали смесью из солярки и отработки. О как! Про сальники и не слышали. Но вот только мне думается что это Рига 12 так как у меня точно была Рига 11 с баком сзади. Рига 13 2-х скоростная с мотором ш-57 (педальный), Рига 14 с мотором ш-58. Или я уже что то подзабыл? Да, глушак был поменьше, как бачок от примуса. Удачи в восстановлении

slava11, не пойму к чему это КЭПство?

В данном дырчике, нужно только поменять подшипники, и починить золотник, заменить звездочку.

F.F. Preobragenskiy,
Я предлогаю добовлять в бенз СТП:
http://smazka.perm.ru/index/smazka_stp/0-41
При минусовой температуре очень удобно: катаем лепешки и закидываем их в бак!


Ну да, Ваш- КЭП!

F.F. Preobragenskiy, я в детстве тоже на нем гонял. Батя купил его за 500 рублей.

Ездил 5 лет. Один раз меняли подкову.
Из поломок (бывало просто отказывался заводиться)...

Почему хочу эл зажигание? А почему бы и нет? Данная же схема простая очень...

Рига 12 по форме напоминает китайскую дельту (десну).

Как насчет криозота (так кажется?), которым шпалы пропитывают?
А если без шуток Д6 неубиваемый мотор. Я не помню чтобы например когда нибудь лазили в сцепление. Кстати сиденье на карпатовское сменил, куда инструмент класть будешь?

P.S. Моторчик с прошлого года, без подковы и магнита был продан за 3к рублей... Которые успешно были потрачены не на мопед.. Увы

СТП- однозначно жестче!

Никуда. Я в основном езжу на пруд (2км) (и то от пруда до деревне 1км), в деревню (2км), в магазин (300м).

Руки, ножки и вперёд!

А вообще, любую маленькую сумку привязал к раме и готово =)

А вот интересная деталь. У этой газульки рукоятка газа с ползунком должна быть. Вот этот механизм просто вые-л. Как на данном аппарате?