Вот всё думаю - была ли реальная выгода во время второй мировой войны от применения на фронте тяжёлых мотоциклов с коляской типа БМВ и Цундапп? По-моему, это совершенно не боевая техника.

Во-первых, такие моцики очень тяжёлые и обладают плохой проходимостью (даже с ведущим колесом коляски). Если такой мотоцикл завязнет в рыхлом грунте, его очень тяжело вытаскивать. Если он свалится в глубокую канаву, то его вообще невозможно вытащить без специальных средств.

Во-вторых, водитель и пассажир сзади совершенно не защищены от пуль и осколков. У тяжёлого мотоцикла с коляской плохая маневренность, его невозможно быстро положить на бок, чтобы спастись от внезапного огня из стрелкового оружия

bristol,
Знаешь зачем немцам нужны были эти мотоциклы?
Что бы сцуко офицерам быстро свалить, когда красная армия их гнала как паршивых собак.

А вообще их не применяли в наступательных сражениях или оборонительных, это разведовательная техника, которая применялась очень эффективно.
Ну и командный состав на них валил как паршивые собаки.

Nik-Sero,
Бряхня, шагают и по грязи и по снегу, и по всему, а если встрял, 3-5 солдата вермахта его вытаскивают и прет дальше, грузовик вытащить к примеру сложнее.
Экономически выгоднее клепать мотоциклы чем авто. допустим дешевле в пр-ве мотоцикл с коляской чем Уиллис. При сопоставимой мощности.

Порося, курей, овец и прочий мелкий скот удобно было возить в захваченных деревнях))
Короче, мотоцикл дешевый способ механизации воиск. Связисты, штабисты, разведчики на них летали. Наши не зря М72 сделали же. Да и до сих пор УРАЛы живы в деревнях и селах, а раньше он был как мафын. Да и ИЖ Восход и др было делать дешевше чем Москвичи и Жигули.

У Красной Армии в начале войны были экономически выгодные винтовки и наганы, экономичные тихоходные самолеты, экономичные танки с псевдоброней и др.
В тч и по этому Гитлер был уже почти у стен Кремля и последней трамвайной остановки в Ленинграде.
А вот мотоциклов было мало, как и хороших танков, самолетов, автоматов.

Если бы мотоциклы были бы совсем не нужны, их бы в конце войны, когда уже твердо щагали к Победе, не было бы совсем, как бутылок с зажигательной смесью, связок гранат, счетверенных Максимов, танков БТ и Т-26.
Тем не менее мотоциклы М-72 , наравне с трофейными широко использовались в Советской Армии во 2-й половине войны.
Мой отец в конце войны служил в отдельном мотоциклетном разведбате, в роте танков Т-34-85, мех-водителем.
В разведбате всегда было 20...50 мотоциклов, их не жалели, ну и в перерывах боев катались от души.

Не пешком же ходить, в то время это было комфортное, мощное, динамичное ср-во передвижения, говорю же почти как авто.


Так а чо, война же, че жалеть то, или тебя убьют или этот мот танком раздавят, нет времени заботиться о технике, вот если удавалось дернуть в СССР мот иномарочку все менялось кардинально)) и ухаживали и следили.
Батя рассказывал у них в деревне дед был (1960гг) так тот с войны на Студебеккере ( звания я его не знаю) потом его у дедка забрали ( по дороге) и выдали БМВ батя почему то звал его БМВна), так вот по его рассказам дедок долго ездил на этом трофее по деревне пока не померю.

дак а солдаты зачем?

кхм... а машину на руках вынесут из такой ситуации?



читал я недавно про них. Сколько сил и времени ушло на проекты БТ-7 с артиллерийской пушкой, и с реактивной установкой. И потом только поняли, что для сложившихся условий БТ уже не канает.

Вот все хотел узнать, как часто на войне ломались те же эмки? Сейчас за прошествием лет легенд о неубиваемости военных оппозитов развелось великое множество.
Как часто ремонтировали мотоциклы, что чаще ломалось при естественном износе? Не было ли проблем с запчастями при ремонте? И какой средний пробег до утилизации был?

Смотря чем утилизировать, пулеметом, или снарядом...
наверно двиги перегревались скорее всего.

один магазин МG-42

я почему-то думаю на трансмиссию, особенно ГП.

А сейчас в российской армии мотоциклы используются?

Было бы прикольно, если бы они приняли участие в параде на 9 мая. Типа, сначала по Красной площади проходит колонна боевых мотоциклов, затем батальон велопехоты на специальных боевых велосипедах.

Потом, в начале воздушного парада, на Красной площадью пролетит взвод воздушных десантников на мотопарапланах

Ты правда ничего не куришь ?

На велосипедах обшитых броней.

Во!

а кстати зря вы так про лясопеды.
Позже обосную (не досуг)

Прикольно!

Да че ей будет то, врятли там грузовики тягали ими, максимум сорокопятку подцепить на буксир.
В основном 1ю 2ю передачу и уперед) ну или какая попадет передача)) Водить то тогда не все умели, как и обращаться с техникой ( не ну танкистов, водителей и пр тех специальности я в расчет не беру, речь о пехоте)

Отец, говорил что нет, даже если ползли за танками, да и до сих пор считается что двиг М-72 (К750) перегреть сложно, у него относительно малая удельная мощность и очень развитые ребра охлаждения.
Почему в дальнейшем конструкторы в разы убавили площадь ребер охлаждения, одновременно увеличив в 1.5 раза мощность . мне непонятно.


На тему поломок мотоциклов отец не рассказывал, рассказывал про танки - Т-34-85 выпуска 44-45гг тоже абсолютно не ломался, если его не сломают по неопытности или дурости, ну или в бою.

Я читал какой то военный рассказ, наши войска захватили ж\д станцию,там возле водокачки стоял мотоцикл одиночка на гусенице,с лыжей.

так и есть.

Потому что для производства старой рубашки нужно было приобретать больше металла. А в масштабах мотозавода - согласись, на карман это влияет.

Блин не могу про лясопеды найти что обещал. Найду скину.
А вот БТ-5 с реактивными наворотами
My Webpage

Ага противник со смеху бы умер

egorov,
Жди,за тобой приедут,ты ведь раскрыл государственную тайну