Да,центровка нужна...видно и невооружённым глазом


А вот того что щёки надо обязательно нагревать перед запрессовкой,не сказано ,от холодной запрессовки получается слабый натяг пальца,и при нагреве в процессе работы движка,коленвал просто расцентруется.

ну что,я этого не знал.а если слегка прихватить сваркой палец ?

Можно,только сначала отцентровать,прихватит точками,и сделать контрольную центровку.

miha.s12,
,а если подшипники были норм,то есть на старом КВ я пробовал их расшатать, люфтов не было вообще,только шатун шатался.их оставить так понимаю можно и старые ? а садить их сразу на кв или как ,они у меня сейчас в картерах

Делай как удобнее собирать, это не принципиально.

Меня постоянно по этой теме гложет мысль: "А на хуа это надо?"
Норм КВ ходит 40-50 ткм. Даже если ездить в туалет пописать, это на 5-10 лет. Там может вообще 2т запретят. Или налог введут.
Купил сов КВ , поставил и забыл, только масло не забывай лить.
Я вот себе никогда не поставлю перебранный КВ, нах мне ехать и думать где и когда он разберется?
И главное делают, подваривают, чуть проедут -все трындец, приехали.
Ладно было бы КВ вообще не ходил, там 5-10ткм и все, заипешься покупать. Но у него норм долговечность, которой в принципе за глаза.
Даже на Восходе, по мнению многих недомотоцикле 30-40ткм вполне реальный ресурс КВ.
Купить детали, хз кем и где изготовленные, 1-но только - вроде похожие, сляпать из них что-то, засунуть их в самую глубь мотора, и потом думать надолго ли?
Ладно понимаю экспериментировать с ведущей звездой, диски сцепления итп что можно снять поставить в пределах часа.
Может я бы и решился это засунуть в свой мотор, если бы вот отзывы были все подряд:
Перебрал, поставил, проехал 30ткм, никакого люфта - доволен как слон.

(Надеюсь меня не будут старыми цепями мочить7)

его еще найти надо.во вторых цена на кв отнють не 1000 руб.на рынке 2500 просят на российский.
люди перепресовывали на яве,у которой и обороты гораздо выше.все было в порядке пока мот не был продан. Я попробую,и тут если что отпишусь потом.

По божески ещё.

Если совдеп продают,то не меньше 5р.,а те что за 2500рю российские те-же перепрессованные старые,а новые китай,у меня вон тоже китай с короткой цапфой и куда его? в металлолом только.И вот что интересно походу цапфы на китае не запрессованы ,а выточены заодно с щекой(сколько не всматривался между щёк так и незаметил следов цапфы) , и это большой плюс в отношении центровки.Только при покупке китая надо его промерять!

Смотря где КВ перепресовали . Если это делают дома без соответствующего оборудования и первый раз не имея опыта перепресовки . А что и как делать знают лишь с чьих то слов что делать нужно так то и так то . То да такой КВ может и прослужить определенное время может и по быстрому накрыться .
Но если делают на оборудовании и делает человек который перепресовал этих КВ не одну сотню а может и тысячу .То я в этом КВ уверен так же как и в новом . Прослужит он конечно наверное меньше но в том что по дороге не тоже уверен .

Если бы мне был нужен КВ, я бы лучше купил за 5, чем за 1тр к-т для перепрессовки, потом еще за нн-ую сумму искал бы где перепрессуют, хз с каким результатом.


У ЯВЫ обороты вообще-то на уровне Ю2 будут примерно.
Их движок более низкооборотистый чем у Ю3-5, и имеет максимум крутящего момента на более низких оборотах. Обороты двигателя и приемистость разные вещи.
Ну вот давай я тебе расскажу, к примеру:
Собрал мотор из г-на, покатался насколько терпения хватило, потом продал слава богу.
Другое дело человек пишет, вот я умею КВ перерессовать -25ткм гарантия!
Или: Перепрессовал - проехал 30ткм, ни люфта ни звона.
А не прокатился 10 раз вокруг деревни и продал.

снова о себе:
Не было у меня до осени 12г ни мотоцикла, ни КВ к нему, а в 15г было уже 5 мотоциклов и только к Юпу 3 хороших запасных КВ, из них 1 новый совдеп.
Просто если я решил ездить на ИЖе, я тут же стал собирать к ним запы чтобы мне до конца жизни хватило и осталось.
Покупал и мот на запчасти и моторы, в общем сейчас проблем нет.
Осталось колец штук 30-40 запасти...

я конечно не большой любитель мото,да и дома не часто,командировки постоянно.А вообще имеется кроме Планеты 5,Юпитер 5 с двигателем Ю4,колеса,глушители,кикстартеры и прочее осталось.Юп тоже не на ходу,стоит давно,не помню что там с ним и что с ним вообще делать.

В общем искал по всему Таганрогу где можно отцентровать КВ,был в 2 местах,в одном не взялись,в другом попытались,при мне.Гонял его мужичок на станке минут 30 наверное,так сделать он ничего и не смог.Сказал чтобы я взял новый,готовый КВ и не парил мозги ни себе ни людям.Раньше перепресовывали потому что был дефицит запчастей.В общем на рынке продавец кв сказал,могу помочь,вроде есть кому отцентровать.цена вопроса 250 руб.,новый 3000 руб.А мужик который пытался сказал что если кто и возьмется,это не меньше 1 000 стоить будет.хз,за 250 вроде и нашел. Как бы его проверить то думаю,не обманут ли торгаши ?

в общем отцентруют мне кв,но мастер сказал что надо что то делать с ним,иначе расцентруется. в общем попробую прихватить аккуратно сваркой,если все будет ок ,отдам еще раз на отцентровку. иначе брать новый кв,он 3000 стоит.

Главное не перегреть палец ,точку сделал,водой полил что бы остыло,и так не спеша по три точки на сторону.

да вот думаю как бы так сделать грамотно.завтра заберу кв и буду колдовать.

Не надо лить водой на сварку. Сделал быструю прихватку 4-5сек - подожди само остынет, сейчас зима, положил на снег (но не местом сварки!) и быстро тепло уйдет. Дождись почти полного остывания, снова вари, ну и так далее. За час вполне можно.

спасибо за совет.попробую

дружище не бойся прихватить сваркой, там достаточно капелюшки, я так делал на ПСе и ни чего не случилось, масса блина достаточная, что бы отобрать тепло. ПеС потом достался жене, она его эксплуатировала в более щадящем режиме. потом была куплена планета 5, ПеС продан. вообще, если мне не изменяет память, на планетовских цапфах есть не большие выступчики, которые входят в блин, тем самым соблюдается соосность. было время, когда я по не опытности забил(через деревяшку) левую цапфу во внутрь, забил так, что перестал проворачиваться шатун, потом после пузыря и танца удалось вернуть цапфу на место. после того, как извлек коленвал, сваркой прихватил палец. тырц и все. снимал для того, что бы облудить, внешние обоймы подшипников.

да в общем кв отцентровать мне так и не смогли,соответственно прихватывать мне нечего.он просто развалился на станке (по словам мастера )ослабло посадочное место и палец не держал щеки.было принято решение купить новый кв,российского производства. 3 000 руб отдал.сегодня установил в картера.собираю двиг потихоньку

А новый проверял на биение?То что новый не значить,что он отцентрован как надо.

нет,не проверял. Продавец утверждал что они уже полностью готовые поступают в продажу.центруются вроде сразу на заводе. как то так.уже его поставил

Так если за шатун крутить,то по цапфам будет видно,если ровно вращаются,значить всё в порядке,а если восьмирить то отцентровали плохо

Поставил коленвал с Планеты 4 и магнето м124б3.