Очень сравнительно недавно...
Бросилось в глаза Be@rnasу объявление на Дроме о продаже байка...

Очень уш заманчиво всё это выглядело, и решил Be@rnas воплотить юношескую мечту в реальность.
Была найдена необходимая сумма и состоялся торжественный обмен любезностями с продавцом.
Посмотрел Be@rnas документы и увидел он там номер коляски.
Крепко призадумался Be@rnas и к его неописуемой радости у продавца и коляска была в наличии.
Пришел Be@rnas & К забирать покупку...

Очень не понравилась ему коляска :)
Не в тон баку.
Махнув рукой на данный факт Be@rnas переписал всё это дело и задумался о списании коляски в утиль.
Почитал он интернеты всякие да пообщался с людьми бывалыми.
Научили его, неопытного, люди бывалые что делать и как быть.
Потопал Be@rnas в МРЭО в городе "Сухую Падь" (попутно по работе) и задал вопрос его беспокоивший.
Добрый человек в окне посмотрел на него как на блаженного и сообщил что если спишут в утиль то всё целиком.
Задумался Be@rnas и написал на сайте ГИБДД письмо великомудрому начальству.
Ждал ждал и дождался:

Суть да дело поехал он намедни на улицу Липова в кабинет №4
А там очень приятный и вежливый сотрудник ГИБДД с пониманием отнёсся к этому вопросу.
Битый час сотрудник ГИБДД звонил разным начальникам и ходил по кабинетам.
Позвонил и в управление, где ему сказали что, мол, недавно поступал им такой запрос, (тут Be@rnas лукаво улыбнулся) но вот что делать и как быть нет у них ответа.
Ибо Be@rnas первый в крае кто задумался всё сделать по закону.
НО поедет самый главный начальник в Московию и среди его вопросов проконсультируется по вопросу Be@rnasа.
Сошлись во мнении что это переоборудование, но на какие акты и приказы опираться- непоняно.
И ждёт теперь Be@rnas что нарешают начальники москоффские, так как приятный и вежливый сотрудник ГИБДД честно признался: нам нечего сказать. Мы не знаем что делать :)(прим.ред.)
Вот как то так :)
Телефон нужный у меня есть :) буду ждать да теребить ГИБДД

Bearnas,
Да Вы, сударь, не только фотографией увлекаетесь оказывается

На дрому не такому научут))

++.....и я писал письмо... написали так, мол если предоставите документ, заводской, в котором написано, мотоцикл такой то то может эксплуатироваться без бокового прицепа, тогда переоформим..нет, то это изменение конструкции, иди ка вы в попку сударь

Bearnas,
О как ты их ковырнул,в нужном месте видимо ковырнул ,раз не молвили:

Должны поставить на учет как есть по документам - с коляской. Это закон. А потом уже новый хозяин должен сам заниматься переоборудованием. Это геморрой. Проще скинуть коляску и забить болт.
Потому что все уже забыли как переоборудовать колясыч в одиночку. Хотя как повезет.
А вообще про коляски столько баек...

lex122,
Есть такой вариант. Надо с проектного института справку. Стоит она 10-15 тыров, но в Чите такого инста нет. Ближайший в Улан-Уде. Этот вариант про запас :)
Me and motorcycle,
Я бы выбросил коляску, но я его потом не продам.

В ближайшей деревне оторвут с руками даже бездок)) так что не драматизируй.
Я так посмотрел по Чите многие ездиют без номеров вообще ( на иномарках) и поипать, говорят что все равно менты не догоняют по нашим то дорогам. Это если мотопутом решил зделаться то да доки нужны.
А что взятки принципиально не рассматриваешь?
Можно в какое нибудь маленькое районное ГАИ обратиться вдруг там поставят. Парфент же рассказывал как в маленьких ГАИ осматривают мотоциклы)) даже заводить помагали)).

Vladimir AN)),
С мотоциклом то всё ровно, и ездить можно без люльки- это мне очень приятный и вежливый сотрудник ГИБДД сообщил,т.к. он сам палку полосатую продавал и байк у него в деревне тоже имеется.
И историй он мне рассказал много знакомых про деревенские авто типа ГАЗ 66 с "не идетифицирующимся номером рамы" и про то как начальство люлей гребло за самодеятельность от московии.
Кольнуло меня в пятую точку по закону сделать и протоптать дорожку для потомков

Можешь одну лишь раму коляски оставить, много места не займёт.


Это да! Хорошее дело. А то некоторые гайцы даже считают, что на Уралах, а то и на Ижах, запрещается ездить без коляски.

parfent,
Я вот тоже подумываю переодически что коляску можно переоборудовать под багажник...
Мало ли, палатки-спальники то как то надо возить.

Неблагодарное это дело. В каждом ГАИ свои законы и свои кадры.
И даже если тебе повезет и скинут коляску до постановки на учет, далеко не факт, что ты окажешь добрую услугу остальной мотобратии. Скорее наоборот, начнут думать, что с колясычами все так просто. Ни фига подобного. Это лотерея. Кому приводной оппозит без коляски без вопросов регистрируют, а кого из-за складывающихся подножек тягают.

По закону и как, в принципе должно быть - если мот с магазина с коляской, в доках с коляской, то и регистрационные действия должны быть с колясычем. Переоборудование осуществляется только хозяином, когда мопед зарегистрирован и пройдена соотв. комиссия. Все остальное - дело случая и личной везучести.
Я так уверенно излагаю потому что самому пришлось из-за колясок порядочно нервов попортить с гаишниками.

Me and motorcycle,
Гайцов сейчас подгоняют под единую систему. Как в области штрафов, так и в прочих областях.
"унифицируют", что в принципе давно пора было сделать.
И ещё у них сейчас ротация распространена, когда гайцы из одних районов работают в соседних. Тоже своего рода "унификация". Они же свои "уставы" в чужие монастыри "тащат"
Взятки, точно, лихо подскачили

То есть если тебя на Иже-одиночке, например, останавливает гаишник и заявляет, что по документам он у тебя колясыч, а без коляски ездить запрещено, то ты не сможешь ему доказать обратное? А он не сможет обосновать своё мнение?

Например у Днепра 11 в руководстве по эксплуатации написано, что ему запрещено ездить без бокового прицепа. В этом случае гаишнику есть, за что зацепиться. Тебе лишь остаётся отмазываеться всякими способами.
А вот у Ижа нигде не написано, что ему запрещено ездить без коляски. Не запрещено - значит разрешено? Плюс у водителя имеется хоть какое-то обоснование - коляска назвается боковым прицепом. А раз это прицеп, то его можно прицеплять или отцеплять.

Вот тут то собака и порылась!
Если коляска оформлена как боковой прицеп о на неё идёт отдельный номер, птс и сор.
Если вписана в птс к байку- могут и не отстать- начать докапываться

Bearnas,
Спасибо за разъяснение!

Предупреждён- значит вооружён
У нас к соникам китайским стали боковые прицепы продавать. Народ и зачесался

Не факт. Есть прицепы которые ездят без регистрации и номеров.
Причем немалые:
Молочные/квасные/пивные бочки, компрессоры и сварочные агрегаты.
У меня у самого есть САГ на таком прицепе, куда бы его не цепляли, хоть к УАЗу, хоть к УРАЛу или ЗИЛу, никогда у гайцев вопросов не было.

Лично я катаюсь на одиночках УРАЛе и Иже, коляски валяются на базе, никаким списанием заморачиваться не собираюсь.
УРАЛ регистрировал с коляской, а ИЖ пригнал одиночой, а коляску потом привез на прицепе. Без проблем.

Кстати, у друга Урал М-67 1977 г. в. У него в документах нет ни номера рамы, ни номера кузова. В техпаспорте был только № двигателя.
На моё удивление, в ГИБДД его без всяких вопросов переоформили и выдали доки нового образца. Выходит, что его боковой прицеп тоже не подлежит регистрации.

Чистой воды везение, особенно с учетом того что номер двиги теперь вообще роли не играет.
Я когда байк брал в птс ни объём, ни мощность, ни вес небыли указаны. Просто "не установлено"
Сотрудник МРЭО всё нашла, откопала и вписала в птс на полях. Я ЧАС!!! доки сдавал

Бардак короче в гаи))

Тоже так думаю. Однако друг мне утверждает, что так и должны были поступить. Якобы безномерные ТС запрещено переоформлять в соответствии с техрегламентом, а техрегламент, мол, не действует на ТС старше 30 лет.

у меня байк 1977 года :)

Вот как раз гаишник на дороге, глядя в твои документы, где написано "мотоцикл с коляской" имеет все основания докопаться, где она.
И если ты не злостный нарушитель, на фразу "ой, только что потерялась" отпустит тебя с миром. Кто будет связываться на дороге с каким-то древним шаробаном, когда все документы в наличии, а мимо проносятся десятки тыщ? Очень низка вероятность, что по такой причине снимут с трассы.

Мой Днепор по документам без коляски, равно как Планета и Юпитер


Самое главное, повторю - это зарегистрировать мотоцикл. Потом хоть ставь коляску, хоть отцепляй. Все остальное игра слов, никто не помнит уже этих инструкций по эксплуатации. Что ты на трассе гаишнику инструкцию в нос тыкать будешь? Если он нормальный дядька, то и так отпустит, а если долбан, то тем более твои "фотошопы" читать не будет