Возвращать не надо,надо наезжать на них,чтобы нормальную продукцию продавали.Молчать будем, ничего не изменится.
В крайнем случае накладку пластмассовую на морковку наденешь.


Это не китай.Например:у мотомира своё производство.В китае эту шарагу давно бы уже закрыли.

Земеля здарова ,как успехи?

sil96, Пивет. Хвастаться нечем... время дорого. Двиг собрал,проводку кинул. Много нужно покупать еще з.ч колесо крылья.... мои отжили..
Рад что сайт заработал. Нужно зделпть отчет.

И сново здравствуйте друзья, владельцы двух и трех колесных коней! Всех, всех с наступающим, а кого-то и с наступившим мото сезоном 2018!
И вот пожалуй продолжу, тема долгая, за это время как начал писать и работать над капиталкой много прошло дней, а работы на месяц! Ну чтож, как есть.
И так после того как коленвал установил и стянул половинки картера, выяснилось что цапфа глубоко утоплена из-за этого корзина сцепления не совпадала с звездой коленвала, пришлось разобрать снова и отправить переделывать.
Пришел коленвал с повторного ремонта (цапфу вернули) и двигатель собран, наконец-то, все отлично сошлось, были поменяны подшипники вал переключения передач! Ну и сальники сомо собой, ставлю, точнее держу в руках заводную ножку, и не могу понять... снялась легко, только ослабил болт и всё, а поставить не могу, не заходит по шлицам на вал и всё тут! Долго думал, (так и не понял до сих пор, как так?!) В общем выкрутил болт и закрутил его с другой стороны, а в паз хомута кик стартера поставил шайбу так что бы болт упираясь разжимал хомут, таким образом я одел его на вал и затянул в меру, но не все так просто, когда попытался прокрутить стартером переключались скоростя и ножка стартера толком не работала должным образом, и только когда я ослабляю хомут кик стартера работает как и положено, вывод- вал сжимает вал переключения передач и клинит его.

Был куплен крепеж новый, крепленя двигателя и наконец то установлен на раму, это уже радовало, и я стал думать о том что вот вот, скоро я его смогу завести, скажу на перед, наличие всех скоростей я не проверял ещё. Сюрприз.
Отдал в пескоструйку колесо коляски, не родное, синее, но очень ровное, и очень ржавое, планировал его покрасить черной порошковой краской, но не все выходит как хочется, покрасить его что бы спицы не покрасить невозможно практически, а менять спицы на новые нет резона, собрать то я его врятли соберу в таком же качестве, тем более спицы с магазина нцжно подвергать гольванике, а у меня нет доступа. В общем решил покрвсить в черный глянец, как сток

Нипеля спиц закрыл так что бы обод был прокрашен полностью тем более у спиц вода, грязь, это все быстро покроет ржавчиной, по этому тут спешить не льзя. Диск по грунтую, и на 3-4 раза покрашу, посмотрим что выйдет, ждем тепла, апрель, май...


Купил клыло 1200рэ, если не ошибаюсь, но нет резиновых .... ну не знаю как они называются уплотнений для крепежа, видимо от вибраций или еще чего думать долго не стал, купил к крылу резинки крепления щитка приборов, да хрен то там! Не подошли, не знал как выйти из этой ситуации кроме как расверлить отверстие больше, но вовремя мне подсказал мудрый человек, есть рем комплект рычага переключений передач Газель, соболь, волга вот они то и подходят один в один! И о чудо! Удовольствие 100руб 2 комплекта вуаля!
Закручу гайкой нержавейкой.

Не нравится мне эти винтики, желтого метала, но лучше нет ничего пока,,родные хорошие, низкие, но ставить ржавые не стал, они свое отработали. Буду привыкать к этим



Сиденье, основание седла, (корыто) и поролоновое основание купил новые, хотел сэкономить и новое в сборе 3500 жаба стала душить, а как говориться в народе "скупой платит дважды " намучился я уже и что из этого выйдет неизвестно.
В общем так, установил и обтянул седло чехлом, еле натянул, по началу думал малинький чехол, нн подумав о том что поролон новый, тугой, высокий и натянуть в одно рыло, то есть в две руки очень тяжко, попортив чехол "ДЕРМОнтиновый" (качество , да простят меня проиводители что их шьют или правельнее "лепят их )очень плохое, попортив чехол и нервы кое как натянуть удалось, но качеством общим я не очень обрадовался, устраивало это только моих детей, они на нем прыгали и скакали в доме, и для них радость, а я молча думал о том сколько я сэкономил...
На следующий день утром в спешке завтракав, побежал примерять сиденье, уже смерился с двумя дырками на кромке седла от прежнего отверстия скрепки которое сделал в спешке огорчился от того что зацеп не достает до рамы что бы зацепиться и в итоге выполнять свою функцию. Попрыгав коленями или на коленках на седле своей цели я не добился, стою чешу репу... буду снова снимать чехол в очередной раз что бы подогнать с помощью резинового молотка основание

С помощью молотка и какой то матери зделать так как должно быть с завода я не смог зацеп стал застегиваться, но отверстие между рамой и седлом зацеп можно толкнув, пальцами открыть , психанул на себя оставил как есть, выяснять причину несовпадения.

Теперь чехол менять на новый, это однозначно! Благо цена копейки, но по мне лучше качество дорогое чем это.
А тем временем, в темное время суток, пока не поступила команда мелким от мамани, папка, тоесть я точу свое хобби корпуса поворотников, сплав салуминия или дюраль, оттиски хочу по возможности оставить, покраска будет в черный цвет, мне кажется черный с красным хорошо считается.
Не знаю, я считал что серый цвет поворотников заводской, но потерев наждачной бумагой обнаружил много мятин и грубых царапин на корпусах под краской, может их не брежно бросали до окраски...

savansk,
ФРАЕР! СЮДА! ТУТ РЕЗИНКИ ! :D

В один из дней на улице пригревать стало солце, пахло приближение весны, птички пели, и вкчером под впечатлением этим долго не мог заснуть, думал, а до коле можно терпеть, завтро с утра установлю карбюратор, и надо неприменно завести, нужно услышать голосок забытый, тот 3 или 5 лет (уже не помню) назад, понюхать запах выхлопных газов мотоцикла моего...
Утром поймав себя на мысли что это сработало, я в хорошем настроение в придвкушении пошел на улицу в металл гпраж, на холоде перебрал карбюратор, установил, притаранил 55Аh пустил бензин, прокачал и.. старт! Осечка, одна, вторая, и тд, бензин не идет, закрыл рукой карб, прокачал и он чихнул, это хорошо, подумал я, это уже надежда. С 2,3 раща он завелся, но де долго, бедная смесь не давала работать и минус на улице, мотор холодный, прогрев все же напустил в гараже дыму, пару минут посмаковав дымом понял, а ведь запах не тот, почему, не пойму и с ютой думкой пошел на обед, застолом осенило! Масло в бензине "shtil" я привык с детства к М-8 ))) нужно исправить!


А как видос поставить на ютубе, только ссылка?

Один старый знакомый, можно даже другом назвать. Тоже наш мото брат планеты держит, мне пожсказал выслушав мое нытье о том как я промудохался с седлом сказал, ты прижми основанием седла поролон и крепи клипсы! Вот где он был раньше?! А где моя голова была...

Продолжу после. .. пока на улице пожтаял снег и нет грязи цель проехать по улице, потом будут лужи, долго сохнуть, это не скоро...
Друзья, не обращайтесь внимание на мои ошибки, и простите на отсутствие знаков препинания, сам не могу читать, но это сложно...
Всем мира, добра, спасибо что читаете...
ps: Россияне, не забудьте, 18.03.2018 выборы президента, нужно проголосовать за будущее молодежи, наше будущее 😏

Фото в тему.Редкий случай.Не может такого быть.Замаешься хомутом вал кика продавливать,быстрее болт оборвёт.
Оцинкованные
Полностью поддерживаю.Один художник сказал,что чёрный и белый цвета хорошо сочетать с любым цветом и между собой.В сочетании цветов одежды тоже самое.


Автол М8 рулит!

savansk,Всё хорошо,так держать.

Фото узла,где кикстартер и рычаг переключения передач крепятся сделай.Посмотреть надо,что и как.Несколько снимков с разных сторон.

Нажми красную кнопку . Вставь ссылку на видос. Только ссылка должна быть полная, то есть не "...youtu.be/...", а "...youtube.com/...". И не должна иметь всяких приписок на конец вроде "...&feature=youtu.be". Только тогда видео отобразится в твоём сообщении.

В качестве примера:-https://www.youtube.com/watch?v=nSuanQhRUwM

крайне не согласен. Готов утроить маслосрач.

Тебе тут резинки в крыло нашли, а ты маслосрачи всякие готов устраивать. Неблагодарный.

FRAER,Не надо,мы и так знаем,что М8 не лучший вариант для бодяживания с бензином.)))Сам пользуюсь Равенол,Лукойл 2т

Подтверждаю резинка такая в рычаге газели стоит.Позавчера кпп на газели менял,рычаг с кпп снимал.

Да сам себе удивляюсь!

Да ну, им даже УРАЛистыДНЕПРоеды брезують. мол грязи ведро с него.
Я лично за 10В40)) Лукойл, ТНК, Роснефть

Согласен, деньгу на ветер.
Для промывки 4т использую любое дизельное.
Для работы 10(5)w40 любого производителя.
Для 2т, остатки любого из вышеперечисленных, а также отстоявшуюся отработку этих масел.
Все работает.

savansk,
Автор,фото ждём.

Серёга1966, собственно с 12года его лью, а батя и то раньше.
Чем оно плохо то? Нагар в трубе оставляет?

Skampf,Сам его лью периодически.Но всё же в изношенный мотор,в трудных условиях лучше что-то получше.Трудные условия-это плохое охлаждение в жаркую погоду,к примеру.Не обязательно в жаркую,просто долго скорость маленькая.Конечно мы все следим за температурой мотора,но бывают ведь иногда такие моменты,что нужно срочно ехать.
Пример.Ехал откуда-то домой,родителей катал,все уже устали.На улице жара.Три человека+багаж 20-30кг.И вдруг слышу шатун начинает стучать-поршень прихватывает.Как раз ехал мимо нашего магазина Юпитер.Зашёл,парень продает масла Равенол 2т,взял две бутылочки по 100гр.В баке было 10л бензина.Масло тут же вылил в бак и спокойно доехал домой.Картер под цилиндром был не горячий.Конечно в баке бензин был с автолом,всё как положено 1к25.После этого случая автол лил не скупясь,иногда 1к15.Но согласись не лучший вариант.Больше масла-больше нагара.Проще бы было использовать специальное масло.

Серёга1966, хз) Рабочая батина планетка проезжала 20км с двумя рельсами на скорости 40км/ч. Мазута с цилиндра начинает кипеть, мотор впорядке)

Я летом, тоже с мотоцикла не слезаю) Все ок.

И это тоже, ещё дымит сильно... И нагару на поршнях с 2т маслом меньше, он не так дубеет как автол. Ну это из моих наблюдений.
Да и смазка у современных масел намного лучше.

Как долго 2Т масло используешь?

с 14 года полностью перешёл на 2т.

В какой пропорции смешиваеш? Я иногда 2т лукойл пользую , мешаю 1/25. Потому как втулки ВГШ. А вот 10 (15) W 40 мешаю 1/20, и на обкатаном и на необкатаном. Стараюсь чередовать, 2-3 заправки 2т потом 3-4 заправки 4т.

брмайор,
Не смотря на рекомендованную пропорцию 1/50, обычно лью немного больше, где-то 1/40. Потому что езжу обычно не очень быстро, и по не лучшим дорогам. Эндуро называется сейчас это