Статья

Вообщем у почитал я статья по расчёту резонаторов. И появилось парочку вопросов.

L1 - это длина колена?
L5 - как рассчитывается?

n (обороты) - это обороты на который происходит подхват?

a - как узнать фазу выпуска того или иного мотоцикла?
Например, Планета 5 и Юпитер 3?


И правда, что если не правильно сделать глушащую часть то можно убить двигло? Лолл

Ох не доверял бы я этим всем статьям. По данной тематике есть спец. книги вот им бы я доверял.

Да длинна колена причем она считается от начала выпускного окна

Вот именно об этом я и говорю. В статьях бывают ошибки не правильные данные и так далее.

Почти. Здесь должны быть обороты максимального крутящего момента. А обороты подхвата могут быть очень широкими но вялыми и на оборот такими что мот на козла встает но этот подхват в очень узком диапазоне.

Можно поискать в литературе. Либо самому замерять высоту выхлопного окна вбить данные в программу и она выдаст результат в углах.

Бред который нужно еще поискать. Ты хоть раз видел глушащий элемент изнутри? Могу картинку скинуть. Хотя может ты не правильно понял. Можно получить прогар поршня если сделать слишком маленький диаметр трубы L5.


От себя скажу что зачем изобретать велосипед если он давно изобретен. Возьми готовую, посчитаную и проверенную временем конструкцию и вари.

LexOn07, Уже перечитал пару глав из книг по форсировки.

Не нашёл на П-5 готовую развёртку.... На юпитер или на двухтрубные планеты ТОНАА ПРОСТо... А про п5 нечего.

Чем тебе родной резонатор не устраивает?

Roker, собственно, "а почему бы и нет?!" =D
Попробовать в жизни нужно всё =)

я бы сказал не 'нужно', а 'можно'.

Вот нашёл для П5.. Кто, что думает?

Что за книги?

Что правда то правда. На юпитер валом потому что их чаще всего заряжают. А на двухтрубные планеты потому что во времена СССР их было валом. И их заряжали для мотокросса а с приходом П5 мотокросс стал менее популярен а люди хотевшие погонять просто покупали себе какую нибудь ЦР 250.


А чего ты хочешь добиться то в итоге?
Тот же вопрос только в профиль....У тебя же в нутри выхлопной трубы (конечно же если веселые пацыки не на лазили) стоит такой же самый резонатор только настроен на 3000 оборотов и на очень широкий диапазон.

Вобщем то если интересует данная тема посмотри ветку форума проекты а там Найди тему STUDEBEK. Я давал советы Ваньке он ставил ЛК запил цилиндра, трех каналка и т. д. По его отзывам ему понравился подрыв но он не смог смирится с повышавшим расходом топлива и повышеным тепловыделением.
Так же глянь тему Roker-а то же достойный юпитер.

А по резонатору бери считай с любой нормальной книги. Вот только есть всегда беда в этих резонаторах. Это то что они дают не то что ожидаешь. Щас я сам борюсь с той же проблемой. мои резонаторы срезали самые верха у мота хотя я считал их как обычно. Прикол в том что размеры всех деталей резонатора нужно подбирать прям на мотоцикле. если че то не так в характеристиках менять размеры.

В группе 2 Stroke Performance (вк) выложены

Считаю эту развертку бредом так как у планеты 5 фаза выпуска 160 градусов. А при фазе 140 мот с трудом и то я не уверен что раскрутит 4500 оборотов. Видел ее на 2SP. странно что там ничего не сказали по этому поводу. она бы отлично бы подошла к П-350 токо обороты бы пониже.

LexOn07, там в комментах писали, что 140, а не 160....

Не знаю что там писали но я мерял на П5 выходило 56 мм от верха. а это как раз 160 фаза. И к тому же если фаза будет 140 то мощность планеты буде лошадей 15 от силы.

По этой схеме никак не подойдёт,диаметр маловат мощностного участка, да и вообще)

для чего это всё?