форумчане подскажите какие комлектующие входят в блок зажигания там где стоит кулачёк.Так как купил урал м67-36,а под крышкой зажигания торчит валик прерывателя.только с названиями а лучше с фото.просто урала у меня никогда не было!

Приди в магазин и скажи, мне зажигание и катушку Урал, купишь и поставишь другой ворос подключение и регулировка, зови знающих, помогут а так не получится если не знаешь как оно выглядит даже

Всем Привет, подскажите в чём может быть проблема?)
Вообщем начну с самого начала- Осенью Во время поездки мотоцикл встал мёртвым грузом, после этого его отправили на зимовку, недавно выкатил, начал смотреть в чём проблема-оказалась очень слабая искра-почистив контакты искра стала хорошая, но тут опять загвоздочка 1) не развивал обороты 2) после прокатки метров 500 приехал на 1 цилиндре.
При этом при всём работал он только на газу, на холостых глох.
Сейчас надо регулировать карбы т к Некоторые умники там понакрутили))
Как я правильно понял их регулируют на прогретый двигатель-решил завести-искра есть, обогатитель подоткрутил прилично, винт холостого примерно на середине- ну когда только начинает поднимать заслонку-кстати карб к68)
При всём при этом он должен завестись, Но не тут то было, как я не топал он стоял грузом, потом немного погодя с полпинка завёлся. начал регулировать карбы-заглох в процессе регулировки( 1 карб уже отрегулирован был)- и история повторилась с топаньем снова)
Так раз 5- то с полпинка заводится, то по полчаса топаешь-ничего.
Последний раз завёл- холостые уже подрегулировал, решил проехаться посмотреть как, через метров 150 он заглох... Подскажите в чём может быть проблема. Человек сказал что дело может быть в конденсаторе- ах да, и искра после последнего раза- очень слабая( при горячем)
Свечи выкрутил, с чёрным нагаром.

Всем Привет, подскажите в чём может быть проблема?)
Вообщем начну с самого начала- Осенью Во время поездки мотоцикл встал мёртвым грузом, после этого его отправили на зимовку, недавно выкатил, начал смотреть в чём проблема-оказалась очень слабая искра-почистив контакты искра стала хорошая, но тут опять загвоздочка 1) не развивал обороты 2) после прокатки метров 500 приехал на 1 цилиндре.
При этом при всём работал он только на газу, на холостых глох.
Сейчас надо регулировать карбы т к Некоторые умники там понакрутили))
Как я правильно понял их регулируют на прогретый двигатель-решил завести-искра есть, обогатитель подоткрутил прилично, винт холостого примерно на середине- ну когда только начинает поднимать заслонку-кстати карб к68)
При всём при этом он должен завестись, Но не тут то было, как я не топал он стоял грузом, потом немного погодя с полпинка завёлся. начал регулировать карбы-заглох в процессе регулировки( 1 карб уже отрегулирован был)- и история повторилась с топаньем снова)
Так раз 5- то с полпинка заводится, то по полчаса топаешь-ничего.
Последний раз завёл- холостые уже подрегулировал, решил проехаться посмотреть как, через метров 150 он заглох... Подскажите в чём может быть проблема. Человек сказал что дело может быть в конденсаторе- ах да, и искра после последнего раза- очень слабая( при горячем)
Свечи выкрутил, с чёрным нагаром.