Народ, помогите с кикстартером и корзиной. Насколько я помню, после дерганья лапкой коленвал с поршнем еще по инерции должны свободно ходить, образовывая "постоянную" искру. А у меня очень туго даже нажимать на кик и искра проскакивает одна, только когда дергаешь лапкой. Перебирал мотоцикл- коробку, сцепление. Поршневую группу не трогал вообще. Собирал все по мануалам и инструкциям и так - всё равно вот такая проблема.

Вот видео:

misha1151, как по мне это нормально, для планеты.
Попробуйте завести. А еще можно поставить декомпрессор и чуть чуть приоткрывать его)

Насчет инерции, она должна быть без поршня и цилиндра.

Skampf, а нет смысла в двигатель заливать масло? я думаю, вряд ли из-за этого может быть..
Просто, иными словами, проблема в том, что киком коленвал не разгоняется, а просто двигается, причем тяжеловато.
Вот еще видео нашел до переборки, когда было не настроено зажигание - так тут слышно прекрасно, как свободно после кика ходит поршень. И треска при возвращении полумесяца нет..хм, может с ним что-то не так
https://www.youtube.com/watch?v=Y_Oq19QHlqE&feature=youtu.be

misha1151, ну если цпг не трогал. То возможно все. Но я не знаю, в чем может быть причина, такой проблемы не было.

misha1151,
Ты под моторную звезду шайбы все поставил,какие там стояли?Я почти на 90% уверен,что ты сдвинул коленвал влево,и он теперь трёт об картер и поршень тоже будет прижат к левой стороне.Нужно снимать цилиндр и центровать коленвал,либо сперва проверь лёгкость вращения коленвала(с вывернутой свечой) со снятой моторной цепью и затянутой моторной звездой,если будет туго крутиться,значит надо подкладывать под звезду шайбы(желательно волнистых,которые там и стоят),это если не хочешь цилиндр снимать ,но после каждой подложенной шайбы надо хорошо затягивать моторную звезду и уже после этого пробовать на лёгкость вращения.Но лучше всё-таки цилиндр внять,что-бы визуально контролировать центрирование коленвала.

miha.s12,
Хм, идея со сдвинутым коленвалом вполне имеет место быть. Не помню, сколько изогнутых шайб стояло под моторной звездой изначально, но я при сборке подкладывал туда 2, как везде написано. Под корзиной тоже одна прямая и, естественно, втулка. Завтра попробую посмотреть на коленвал и посмотрю как ведет себя затянутая корзина без цепи.
Спасибо за наводку!

люфт цепи большой, можно и так все продиагностировать.
Во-первых, удостовериться, что не коробка-сцепление тормозят. Для этого нужно просто покрутить вперед-назад корзину в пределах провиса цепи. Она должна крутиться легко. Далее, посмотреть, не задевает ли кик за корзину.
Потом открыть декомпрессор и покрутить моторную звезду опять насколько цепь позволит.
Щупать и смотреть надо. И соображать. На видео практически ничего не видно - ну да, туговато... и всё.

К вопросу о новичках. Где продолжение беседы?