здарова,восстанавливаю планету в сток,есть много вопросов ,помогите

1)нужно название красной краски
2)сколько нужно грунта краски(красная, черная) лака и растворителя
3)где купить ремкомплект орион гидравлики
4)номера подшипников в литье иж 18R и 19 R
5)двигатель лучше отпескоструить и покрасить или полирнуть? особенно цилиндр
6)двигатель лучше на 6граники перекрутить?
7)какого сечения купить провод на проводку?есть мысль засунуть все проводку на раме в один гофру типа как проводка пультов на руле
8)как аккуратно вытащить клепки шильдика рамы?так как раму будет другая, надо вытащить клепки и сам шильдик на клей посадить
9)хочу ,что то типо этого собрать

10)как прожечь такие полоски как на чехле заводском ?
11)как восстановить резьбу на крышке кпп , гдето 4 болта просто прокручиваются
по мере возможности будут фото

Привет!


Реклама 121


Полировка со временем тускнеет, цилиндр полировать неудобно. Так что лучше отпескоструить и покрасить. Тем более, как показал опыт некоторых ребят, термостойкая краска не облазит с цилиндра со временем.

parfent,

отпескоструить весь мот 2тыс руб, у некоторых и 6к 8к 12к,

sil96,
Ну смотря какая цель у тебя. Можно и наждачкой вручную почистить.

parfent,
вручную не вариант,не такой эффект.
,чето помер форум , лет 6-7 назад был тут , тут прям бурлил форум

На росопте были, но правда весной глядел.
Задние обычные 203, перед 303, вроде.





монопенисуально. т.е разницы никакой.
с любой машины можно взять.

можно, даж нужно. я так и сделал, на обоих мотоциклах.

ждём.


ааа, есть такое.

Все провода имеют сечение 1 кв. мм, за исключением провода с клеммы Х8 БПВ, который ведёт на приборку. Он потолще - 1,5 кв. мм.


Говорят, что шестигранники откручивать/закручивать проще. Но у них есть существенный минус - шестигранные шлицы можно случайно сорвать, и тогда такой винт уже ничем не выкрутишь. Я в данный момент имею дело с Ауди, которая собрана наполовину из этих шестигранников и звёздочек. Запарился, однако!

Так что я больше отдаю предпочтение винтам с шлицом под плоскую отвёртку. Такие винты даже в самом худшем исходе можно выкрутить, используя ударную отвёртку. А сорванный шестигранник ты уже ничем не выкрутишь, придётся только спиливать/высверливать шляпку.


Заметил такую тенденцию: когда кто-то на форуме обмолвится о том, что здесь мало народу, тут же откуда ни возьмись появляется FRAER и люто плюсует.

Я за шестигранники!


Ишо 1 момент:
Сейчас часто в продаже провода сделанные по ТУ, читай как не соответствующие ГОСТу, и потому в них сечение зачастую уменьшено до 30%, а изоляция может быть некачественной.
Поэтому лучше наверно:
На разборке или ...
Если из новых, я бы собрал из ПВСов, с нужным сечением и числом жил, по надёжности и в ремонте гораздо удобнее гофрожгута.

parfent,
я лет 5 назад двигатель п5 на китайские болты посадил, потом половину высверливал

Дык а зачем с такой силой затягивать? Не уж-то несущая конструкция космического шатла?
Смотря какая у этого болта сталь, обычно сами ключи облизываются.
Кому как, а мне проще с отвёрткой. Потерялась отвёртка- почти в любом магазине пошёл и купил. Как уже сказали, если не откручивается, то ударной отвёрткой 100% открутишь. А высверливание... Это липиздричество, дрель, сверла...
Но это всё лирика! Как часто вы лазите в моторку, или в правую часть, я не думаю что сильно часто? Как там в анекдоте: если ты сорвал резьбу, значит рукожопый, а если батя- значит резьба китайская.
Или, Миш. Сейчас машин на разбор огромное количество, поехал почти на любое сто и купил.

Совпадение- не думаю

Это пятерошные поворотники?

на данный момент

sil96,
Ну да.

FRAER,
Думаю их в цвет рамы , норм будет?

Вполне, если не гонишься за полной аутентичностью.

болты Китай грани под отвертку слизались ,вот и сверлил

Странно конечно, я покупал обычную сыромятину в хозмагазине, обычные болты 5,8 крепости, обтачивал до круглой головки, делал пропил ножовкой по металлу под шлиц, 2 года ходят, несколько раз крутил и... ничего! Хотя 5,8 это чуть крепче пластилина! Не затягивай до посинения, всё нормально будет. Пройденный этап уже...

Частенько приходилось. Причём в самых неожиданных местах. Один раз, например, пришлось снимать левую крышку ночью на пустой трассе, за 50 км от ближайшего населённого пункта:

Потому что открутилась звезда коленвала. Я ещё долго ковырялся в масле, пытаясь отыскать там шпонку)) Нашёл, поставил всё обратно, закрутил покрепче и поехал дальше.

Совпадение,это ему напомнили о мото-планете

Я почему за 6-гранники?:
Потому что г-образным ключиком на одном конце с шарообразным наконечником можно крутить под углом, а это особенно удобно при закручивании нижних винтов крышек двигателя.
Ну и затянуть можно посильнее, чем отверткой, но нужно знать меру или иметь динамометрический ключ.
На экскаваторах их в гидравлике дофига и нет никаких проблем с такими винтами, наоборот даже лучше, чем обычные болты.
А сдуру ....

тут твой косяк. У меня тьфу тьфу, никогда ничего на ходу не откручивалось.
А какие там проблемы? У меня к ним свободный доступ.
И банально потянуть резьбу... Горький опыт говорит: тянуть сильно, надо только силовые, нагруженные элементы. И слава богу, на иже большинство узлов прикручено с гроверами.
Про то и речь.
Функционал у них одинаков, так что выбирать что лучше- бред.

Эта звезда была прикручена до меня, и я её не трогал. А в другой раз у меня например отвалился стопорящий этот болт кожух, который держится, благодаря кернению. И от попал в моторную цепь, всё заклинило нахрен.

parfent,
МК,
parfent,
FRAER,
МК,
лучше бы на другие вопросы ответили

Извините, начальник! Больше не будем.


Опа, новые вопросы подвалили! А я и не заметил


Клёпки выступают во внутрь рулевой колонки. Если ты придумаешь приспособу, которую туда засунуть и выпрессовать клёпки изнутри - то всё у тебя получится.


Не знаю, как на этот вопрос ответить))


На заводском чехле они вроде не прожжены, а прошиты. Хотя могу конечно ошибаться. А прожжены они на новодельных чехлах, просто для красоты.


Выточить ремонтную футорку, нарезать в отверстии резьбу побольше и вкрутить туда футорку.

прощен

Нужно что-то типо мини домкрата ,выдавить её

Это был не вопрос



Поподробней и с фото