Насколько дорого и насколько эффективно?

bristol,
Зачем? Что воздух в дифиците?

Нет, просто скоро введут налог на воздух и человек разумный решил соломки подстелить.

брмайор, достоинства твёрдого эластичного наполнителя перед воздухом:
1. шина может нормально работать даже вся утыканная гвоздями и прочими осколками/обломками;
2. шина может работать вплоть до сквозного износа беговой дорожки

Ага, только полиуретан жестче резины! колеса разлетятся. Наполни пеной монтажной!

Тут подробнее: http://alfasnab.com/news/zapolnenie-shin-poliuretanom-informacija/

Единственный недостаток такой технологии для мотоциклетных (и велосипедных тоже) колёс со спицами - невозможность замены гаек спиц с сорванной резьбой...

bristol,
Очень сложно будет полиуретан равномерно распределить по полости колеса и, судя по всему, гораздо дороже по сравнению с использованием воздуха. Наверно, даже в условии налога на воздух)

Stels2009, а что сложного?

Сначала нужно "сплющить" камеру, удалив из неё весь воздух. Для этого нужен источник вакуума (вакуумнасос), в крайнем случае из мотоциклетной камеры воздух можно высосать ртом...

Закачать жидкий полиуретан в камеру можно с помощью рычажно-плунжерного шприца для смазки (предварительно тщательно промыв его от остатков смазки):



А лучше такой:



Предварительно нужно изготовить переходник от шприца к вентилю камеры.
Вот только проблема - какая вязкость у жидкого полиуретана с добавленным отвердителем? Не слишком ли он текучий (как вода)? Слишком маловязкая жидкость в таком шприце не держится...

И разумеется, нужно успеть закачать полиуретан и промыть шприц от его остатков до того, как состав начнёт затвердевать - иначе будет полный копец...