Народ подскажите как подключать датчик температуры двигателя (ваз 2106) и сам прибор есть. Сколько пробывал не получается.Может кто подскажет???

кто нибудь знает?

да зачем он тебе нужен, у тебя же воздушное охлаждение, где то я видел статейку, ща поищу

ну да воздушное

Начнём с датчика, единственный известный мне вариант - это датчик KOSO: KO-KI000R14 "Датчик температуры Koso, под свечку - 14мм", его можно купить, например, в revout.ru. В комплекте несколько шайб под свечку с гнездом под датчик, сам датчик и провод-переходник. На самом деле, это обычная термопара зашитая в удобный корпус, так что, в принципе, можно соорудить нечто подобное самому. Ставится шайба так, как на фотке, в неё ввинчивается сам датчик. Кстати, учтите, что корпус датчика очень хрупкий, и при ввинчивании НЕЛЬЗЯ прилагать усилие! Советую его вообще закручивать рукой, а ключем только притянуть контргайку!

Но датчик - это только пол-дела, надо же ещё как-то считывать с него показания. Тут можно пойти двумя путями: купить фирменный гаджект KOSO, на подобие такого: "S6-4030 Мультиметр Stage6, тахометр - датчик температуры - часы" или даже такого как на фотке, но если деньги жалко, можно подобрать, например, компьютерный девайс, главное чтобы он мог показывать температуру до 150ти градусов!

Теперь о прихватах и клинах. Чаще всего прихваты случаются при температуре около 140 градусов по Цельсию, так что если подороге вы увидели, что на датчике такая цифра, советую сбавить газ или остановиться, НО НЕ ГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ!

Термо-датчик воздушного охлаждения

термо-датчик воздушного охлаждения


фотки не загрузились, но вот боле менее подходящее что нашел,


еще его подключают к ребрам цилиндра, в них просверливают дырку и закрепляют датчик

В последствии оказалось, что измерение температуры цилиндров оказалось абсолютно бесполезным делом ибо при движении по пересеченной местности с частыми ускорениями и торможениями прибор показывал аж 130град, и при этом двигатель даже близко не стремился заклинить, в тоже время при движении на большой скорости по шоссе прибор казал 80град, а двигатель влегкую могло заклинить. Я конечно понимаю, что дело скорее не в температуре, а в обедненной смеси, но факт-фактом: прибор оказался по сути бесполезен. - это слова уже ставивших датчик температуры. так что он тебе нафиг не нужен, ну если хочешь то липи его на цилиндр

Виктор30rus спасибо лови +

А смысл установки температурного датчика?
Его нужно ставить в непосредственной близости от целиндра, а не между ребер, так он чорти что будет казать, да и то если и поставить его около целиндра в разных местах показания будут отличаться.
Вольтметр поставь)

Согласен, датчик температуры ижу незачем... Вольтметр или тахометр поставь (больше пользы)

вольтметр это очень нужная вещь только у нас он не продается.

продается

motoizh где??????

В магазинах радиоэлектроники)

KRESH,
а не легче в любом автошном магазине купить??? и ещё тут пару недель назад собрал я это самый вольтметр на лампочках(светодиоды) там у меня по очереди они загораются, в зависимости от напряжения в сети. кому надо то как только всё дело поставлю на мот то создам публикацию на главной.

RENO73, кому как... лично мне лучше в радиотехнике. Там выбор больше.

Ну ничего хитрого нет. Обычный деоитель на резисторах, плюс ключи на транзисторах. И все. Закон Ома всему голова.
А для особых извращенцев вроде меня - на микроконтроллере.
Дешевле получится.

dosoff не подскажешь как вообще микроконтроллеры программируются и чем мож ссылку дашь какую нибудь?
я новичёк в этом деле ща литературу всякую читаю хочу научиться хорошо дружить с электрикой электроникой и програмированием

А языками какими владеешь? Ну кроме Русского, и Русского-матерного

sashaerofeev где то статью читал, чувак взял датчик темпиратуры от обычной газовой печки(которая почти у каждого на кухне стоит) и разместил между цилиндрами(Конш бред получился) но вроде как он показывал темпиратуру)))

Давайте еще от белазов датчики понаставим.

podgornov-1972 да хоть от него, главное что бы работал!!!

Ну,а размеры,вид,культура?

А вот это уже другая тема))) Мне кажется что датчик темпиратуры на Юпак лишнее...

А ты думаешь там они размером со сковородку? Да не больше чем в шестерках стоят

Я просто к слову,главное--культура,миниатюрность вспомогательного оборудования.Я в свое время на Урал ставил щиток приборов от 24 Волги,так получилась куча проводов,а как подвел(и не раз)на трассе спроводкой,тогда избавился от всего лишнего нахрен!