  |
 Помогите советом. |
| Родоволк |
 17 марта 2010 07:43(Автор темы) Сообщение #1
|
 Новичок Группа: Посетители Сообщений: 5 На сайте с: 12.03.2010  |
Купил себе к-68. В целом регулеровка ястна,но в инструкции написано,,винтом подъёма дроселя 11 снизить обороты работоющего целиндра до минимально устойчевых оборотов. ВИНТОМ 15 ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ОБОРОТЫ НА МАХ, указаную операцию повторить 2-3 раза. Вопрос как долго он так тарохтеть-то будет на мах оборотах,как тогда холостой ход будет,если он на мах оборотах??????? Может чего не до понял подскажите. |
 |
|
| faint |
17 марта 2010 07:57 Сообщение #2
|
 Мотопрофи Репутация: 30 Группа: moderator Регион: 56 Сообщений: 630 На сайте с: 29.01.2010 |
немного не понял о чём ты написал!какой блин дроссель и винт!?чтобы регулировать холостые нужно только винт холостых крутить(выставлять холостые на хорошо прогретом движке) да и всё! я на своём лично так выставил холостые,и никакой там дроссель не трогал! Сообщение отредактировал faint - 17 марта 2010 08:09 |
| |
|
| faint |
17 марта 2010 08:12 Сообщение #3
|
| Мотопрофи Репутация: 30 Группа: moderator Регион: 56 Сообщений: 630 На сайте с: 29.01.2010 |
ну теперь понятно всё!сори,просто у меня к68 на Юпак!  |
| |
|
| Родоволк |
17 марта 2010 08:14 (Автор темы) Сообщение #4
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 5 На сайте с: 12.03.2010 |
винт15 это обоготитель смеси. |
| |
|
| faint |
17 марта 2010 08:35 Сообщение #5
|
| Мотопрофи Репутация: 30 Группа: moderator Регион: 56 Сообщений: 630 На сайте с: 29.01.2010 |
ды я уже понял что обогатитель! просто в какой теме не увидел сразу и сижу думаю,на ИЖах же немного подругому регулируется  сори |
| |
|
| MotoEPTIT |
17 марта 2010 09:14 Сообщение #6
|
 Опытный Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 110 На сайте с: 8.03.2010 |
Т.е, сначала крутишь винт подъема дросселя по часовой стрелке до минимальных устойчивых оборотов двигателя, затем крутишь винт качества смеси 15, и обороты холостого хода несколько повысятся. Потом опять понижаешь обороты винтом подьема дросселя до минимально устойчивых. Это и будет самый экономичный режим. После регулировки резко крутани и так же резко закрой ручку газа, хорошо настроенный должен почти мгновенно набирать и сбрасывать обороты. Удачи. faint, какая разница, иж или юпак, принцип настройки карбюратора одна и таже, на урале просто на синхронность работы потом их надо подстраивать. -------------------- http://motoeptit.narod.ru/ |
| |
|
| Родоволк |
17 марта 2010 09:31 (Автор темы) Сообщение #7
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 5 На сайте с: 12.03.2010 |
Спасибо  |
| |
|
| faint |
17 марта 2010 09:32 Сообщение #8
|
| Мотопрофи Репутация: 30 Группа: moderator Регион: 56 Сообщений: 630 На сайте с: 29.01.2010 |
На уралах я холостые не выставлял поэтому ниче сказать не могу по этому поводу! Но на юпаке я выставлял несколько иначе чем как ты написал! |
| |
|
| MotoEPTIT |
17 марта 2010 09:46 Сообщение #9
|
| Опытный Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 110 На сайте с: 8.03.2010 |
faint, ты только обороты хх выставлял, а человеку нужно и качество смеси настроить.  -------------------- http://motoeptit.narod.ru/ |
| |
|
| faint |
17 марта 2010 09:55 Сообщение #10
|
| Мотопрофи Репутация: 30 Группа: moderator Регион: 56 Сообщений: 630 На сайте с: 29.01.2010 |
Согласен,над качеством смеси я не работал,просто выставил холостые и всё,да а больше ниче и не надо,заводится хорошо,кушает минимально,да и летит и набирает обороты хорошо,так что.... Но что ты написал возьму на заметку,пригодится рано или поздно! |
| |
|
| Родоволк |
17 марта 2010 10:21 (Автор темы) Сообщение #11
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 5 На сайте с: 12.03.2010 |
Точно по часовой,ни против? просто если у меня по часовой то дросельная заслонка поднимается. |
| |
|
| MotoEPTIT |
17 марта 2010 10:26 Сообщение #12
|
| Опытный Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 110 На сайте с: 8.03.2010 |
Да, значит я спутал, извини, нужно чтобы заслонка опускалась, значит против. -------------------- http://motoeptit.narod.ru/ |
| |
|
| faint |
17 марта 2010 10:33 Сообщение #13
|
| Мотопрофи Репутация: 30 Группа: moderator Регион: 56 Сообщений: 630 На сайте с: 29.01.2010 |
Да,против часовой опускается,по часовой поднимается! |
| |
|
| стажер |
20 марта 2010 00:50 Сообщение #14
|
 Новичок Группа: Посетители Сообщений: 17 На сайте с: 6.11.2008 |
и кстати советую не принебрегать сезонным переставлением иголочки главного топливного  -------------------- ребята берегите себя!!! |
| |
|
| Палыч |
25 марта 2010 14:15 Сообщение #15
|
 Опытный Репутация: 1 Группа: moderator Сообщений: 140 На сайте с: 22.07.2008 |
Качество смеси регулируеться до того момента когда когда двигатель работает максимально стабильно и любое изменение положения винта качества влияет на работу мотора в худшую сторону а в основном карбы регулируються точно так как и на ижах только добавиться еще и синхронизация которая подгоняеться тросами |
| |
|
|
|
10 чел. читают эту тему (гостей: 10)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
