Дело в том, что не работает нормально левый цилиндр. Клапана отрегулировали зажигание выставлено! Свечи да же новые купили для пробы, меняли катушку эффект тот же. А работает он странно заведёшь вроде бы на секунду работает, потом отказывает и в воздушок топливо летит, как будто не сгорает и обратно в карбюратор летит! Хотя искра есть в обычной атмосфере внутри не реально проверить. И главное газуешь, может через два раза проработать ну и стрелять как обычно. Пробовали отцепить высоковольтный провод с правой свечи начинает работать левый как будто правая свеча всю искру забирает на себя только воткнёшь колпачок в свечу сразу левый начинает глохнуть и бензин летит в карбюратор. Высоковольтные провода с колпачками меняли местами эффект тот же!
Кто понимает в этих Уралах помогите а то я в них не разбираюсь но руки откуда надо растут так что показывайте сделаю!

Клапана посмотри.Может притереть надо.А может в катушке проблема.Ставь на 6 вольт-с искрой точно проблем не будет!Проверено!

Если бензин летит в воздушник ТО СМоТРИ ВПУСКНОЙ КЛАПАН ОН ПРОСТО НЕ ПРИЛЕГАЕТ ПЛОТНО... ПОТОМУ И ГОРЮЧКУ ЛЕТИТ В ВОЗДУШНИК...

Дело было банальным карбюраторы поставили другие и сразу заработал второй цилинд.Видимо смесь не правильно готовил или что то было ещё было.

ну вот видишь а ты боялся

У меня проблем в том,что завожу мотоцикл урал начинает сильно жужать в чем проблема.

Конкретно место жужжания можешь определить?

Получается где сцепление когда зажимаю его вроде перестает потом отпускаю сцепление все равно жужжит.

Неужели такая же проблема как и на Юпитерах?

Я думаю это износ шестерен на первичном валу , так што если это не двиг а коробка можеш ездить но зделать всё равно надо

Кирьян,Тебе надо не редактором быть а учитеелем русского языка в школе работать

Shkiper, спасибо, не надо. Это тоже входит в мои обязанности

Да где коробка, но как сделать я просто незнаю т.к я в мотоциклах чайник.

Подскажи как если знаешь плиз.