1.почему ты так уверен что реле работает отлично??

2. смотри проводку от генератора до реле. чтобы правильно были подключены 3 одинаковых провода (кажется, коричнево-оранжевого цвета)

Это у тя реле плавно сгорает. Меня его пока лампочки на главном свете не палит, а то скоро из за этого аккум выкинешь, он кипеть начнёт из за перезаряда

меняй реле!

Ещё раз говорю -Реле работает хорошо. Я ставлю на другой мот, проверяю вольтметром - не больше 13вольт!
Проводку проверял, всё правильно. Я вообще-то занимаюсь ремонтом проводок на мотоциклах всех типов, работаю на дому. Такое у меня впервые

Попробуй поменяй якорь, у меня у знакомого якорь стоит так он все лампочки палит когда выкл зажигание, этот якорь кому не ставили такое же было.

проверь прибором якорь и генератор. если исправны то те три провода, которые подсоединяются к клеммам Х4, Х5, Х7 реле меняй местами. а вообще должно быть такое подключение: С1-Х7; С1-Х4; С3-Х5

не факт что это якорь ево можно просто проверить подсоедени лампочку с + аккума на -лампочки и с +щётки на +лампочки,если лампочка будет гореть то с якорем всё в порядке.

Нет, с якорем всё в порядке.

я про то же

Скорей всего у тебя + на якорь гдето проходит после реле,тоесть на прямую

МЕНЯЙ РЕЛЮШКУ,В НЕЙ ПРИЧИНА

краб У него скорее всего не плюс а минус стоит не через реле, а напрямую. Т.к у себя недавно смотрел подключение проводки и заметил что плюс который идёт к якорю соединяется до реле, а вот минус идёт с реле.

а если щетки пометять местами с + на - то зарядка будет?

Если поменять щетки то только на новые.А если перепутать + и - при подключении то работать будет(якорь создаёт переменное магнитное поле). RENO73 :Я мог перепутать ,давно незанимался ижами,но ответ ты понял правильно.

Доброго дня! у меня на юпитере стоит диодный мост подкова от волги , реле легулятор 121,3702 , комутатор астро 95,3734 , аккумулятор от бесперебойника емкостью 12 Ah. проблема собсвтенно такая - после установки бзс выставил зажигание , завожу, завелся работает, но на ручку газа совершенно не реагирует, звук из воздухана только булькающий - заливает. после того как снимаю клемму + с акб, обьороты резко возрастают ( оказывается карб не настроен). из этого я сделал вывод что со схемой питания у меня что то не так, то бишь генератор раоботает на зарядку акб , всю мощность отдает ему, даже на искру не хватает для повышения оборотов ( это я своими словами поправьте если не так). заглушать его можно только сброси клемму 67 с PP. объясните что у меня не исправно аккум или релешка ( хотя она новая) ? если нужно могу отсканить мою схему проводки питания системы зажигания ( схему делал сам, по книжке).

Извините, что не по теме, но всё же... Помогите разобраться с проблемой. Я поставил на Юпитер 4 зажигание от Минска. Сделал переходник, поставил два датчика, в общем всё как надо. Но вот искра слабоватая. На холостых оборотах работает вроде бы нормально, но на высоких - левый цилиндр отказывает, а из правого выходит много густого дыма. Подскажите, что может быть.

Попробуй поменяй якорь, у меня у знакомого якорь стоит так он все лампочки палит когда выкл зажигание, этот якорь кому не ставили такое же было.
пишет Griffinj - У меня тоже такое было - виной всему якорь генератора!!!

всем привет недавно прекупил себе урала а у него нет зарядки генератор г 502 а релюха каето непатная помогите разобратся

на скоко помню обороты двиготеля у минска и юпитера 4 разные на высоких оборотах у тебя проскакивает ложная искра а на холостых будет нормально

да ты счастливчик-у тебя вечный двигатель по ходу))))проверь бензин-он хоть заканчивается?я думаю что дело может быть только в генераторе)