Всем привет!

Хочу рассказать Вам свою небольшую историю мото жизни. Началось мое увлечение мотоциклами лет в 14-15.

В то время объектом моего пристального внимания была отцовская иж планета 4 1985 года выпуска. Так как эксплуатировалась она нещадно (сено, кирпичи, блоки на ней возили), то дошла она до меня уже в изношенном состоянии. Но небольшой ремонт её оживил и годика три она ещё откатала. А потом, как часто это бывает, случилась поломка, и достаточно серьезная. Начался поиск необходимых запчастей. Магазинные не устраивали, а б\у найти не удалось. Тут нам подвернулась планета 3. Внешний вид был не очень, но двигатель работал неплохо. Цена 3000 руб. Я слышал много хороших откликов о мотоциклах этой серии и поэтому мы приняли решение покупать. Внешний вид я подправил и мотоцикл зажил новой жизнью.

Вплоть до лета 2013 года "тройка" работала хорошо, проблем не возникало. В конце лета появились стуки в двигателе. С каждым выездом шум увеличивался. После очередного выезда принял решение разобрать двигатель. Снял цилиндр, и... расстроился. Вертикальное перемещение НГШ коленвала было запредельным. Вот, опять поиск запчастей. Решил искать запчасти где только возможно, поменять все подшипники, сальник, расточить цилиндр и покрасить мот. Мотоцикл сейчас разобран до винтика, в гараже стоит только голая рама.

В самом начале лета мне досталась еще одна "тройка". Её состояние было лучше, но не намного. Самая главная проблема состояла в том, что поршень заклинило в цилиндре. Я полностью разобрал мотоцикл, очистил, помыл, покрасил и обратно собрал его. Что-то заменил, что-то оставил. Всю проводку пришлось снять, собрать новую для зажигания и света главной фары, а большего в деревне и не надо. Проблема клина оказалась в том, что конденсат собравшийся на стенках цилиндра создал ржавчину, но её оказалось немного, так что цилиндр растачивать не пришлось. Вот как бы и всё. Как и обещал выкладываю фотографии своего мотоцикла.

Спасибо за внимание!