не могу вот этот болт открутить,который держит подножку и багажник
Вынимаешь амортизаторы, колесо тоже, с цепи замок снимаешь, и тягу тормозную= маетник уводишь либо вверх или вниз, на болт потом нормально тонкостенная головка на 19 оденится.

Мотик, выглядит злобно =)
Универсальный рецепт для болтов, это жестко отхерачить его кувалдой, далее хорошая головка, чтобы не сорвать, и длинный вороток(я пользуюсь 750мм, это три удлинителя из набора). Если не свернешь ему шею, он твой.



З. Ы. И вот вам фото троешной головки

этот иж ю 3 ждет разборки

вопрос,-у иж ю 2 и иж ю 3 одинаковые передние и задние крылья?

Ivan174 student_ya , тоесть шильдик отсутствует?
Он был, и мот на учете стоял= приехал проходить техосмотр, инспектор говорит номер старый (типа БЕП) а нужен 31rus. Едь меняй номера(был по генеральной доверенности). В РЭПе испектор говорит шильдик выцвел весь, виден только выбитый номер- я говорит убираю номер,= снимай говорит его. В доках поставил отметку "рама б/н". Перед армией 2,5 года назад я снял его с учета(т.к их было два у меня). По возвращению не стал второй на учет ставить(на хранении).
Щас вот печатаю и мозгую= щильдик то я аккуратно снял, храню его. Номер двига и номер рамы одинаковые= может его наместо приклепать и пусть в ПТСке внесут особые отметки= делов то.

мои доноры



будет еще один в конце января

зачем так много?

чтобы были запчасти

чаще то что приходит в негодность на всех одинаково,и приходится искать новые детали.я только что закончил иж, и столкнулся с этим.

немного юмора

мой гараж и диско бар на новый год

student_ya, так приделай шильдик и все! . У тебя эти мотики с люльками?
Мой брат купил юпитер 5 с люлькой, с документами(с учета снят), у него в документах тоже указано, что рама безномерная(я толком сам не могу понять как такое может быть!), но на деле шильдик и номер рамы присутствует! С постановкой на учет проблем не было. В принципе, если договориться, то тебе в документы могут вписать номер рамы(но придется заменить ПТС - 300руб). Если люльки есть, то проблем не будет, если их нет, то проблемы будут.

чаще то что приходит в негодность на всех одинаково,и приходится искать новые детали.я только что закончил иж, и столкнулся с этим.
Б/У детали совецких лет имеют огромный запас прочности,
остатки законсервировать, и щастья на долго хватит

В принципе, если договориться, то тебе в документы могут вписать номер рамы(но придется заменить ПТС - 300руб). Если люльки есть, то проблем не будет, если их нет, то проблемы будут.

Ю4 одиночка, Ю1К с коляской= номер на ней родной, читаемый.

По шильдикам- наблюдение- Ю1,ю2,ю3 краска на шильдике хорошо сохраняется. Ю4,Ю5 до 90года- очень прохая краска, шильдики выцветшие, практически голый алюминий и выбитые цифры. Ижи после 90 тоже нормально делать стали.

Извините что так цитаты пишу, переодически сайт глючит= страница полностью прогружается, отсутствует--спасибо, цитата, изменить, удалить, курсиво, жирно, подчеркнуть, зачеркнуть.

student_ya, Я б у тебя купил доки на Ю1 тысячи за 4-5 , если бы в доках был указан номер рамы и не указана люлька(одиночка).

Ivan174
У нас через пять домов Ю1К продается, хозяин в здравии, вот только я не в курсе про снят- неснят с учета. Боковой прицеп можно "высвободить" как номерной агрегат. И тогда даже два мота можно на учет поставить. Один рамой, другой боковым прицепом.

я б тоже взял...

Ivan174 если бы в доках был указан номер рамы


А как с рамой то быть? не всегда аккуратно демонтировать получится шильдик. И тем более смонтировать без ПАЛЕВА

какой можно поставить карбюратор кроме К-36Ж моему пришел конец похоже а найти негде((ставил к-65 не тянет совсем((подскажите

какой можно поставить карбюратор кроме К-36Ж моему пришел конец похоже а найти негде((ставил к-65 не тянет совсем((подскажите

К62Д К65Д К68Д= теоретически. Практически любой и настроить правельно

ДА я бы и полностью раму купил с документами !

Жалко сильно, что мой мот без документов!

Ivan174 Челябинск далековато

я могу договориться с транспортной компанией-они приедут и заберут. Цена вопроса?