об этом уже была статья

, и если ставишь сигнализацию то еще и ставь противоугонный замок на руль

Да ща моно почти все сигналки простые угнать по сути обычным сканером частоты пакетов считать и всё считай угнали)

Лучше уж АКБ с собой заберать надёжнее будет 

А так если постараться можно катушки закарачивать каким нибудь переключателем скрытым намного дешевле будет.

Если отнестись серьёзно, то тебе необходимо:

 1. восстановить замок руля (одинокий угонщик уже не справится, да и в двоем трудно будет).

 2. сделать труднодоступным фазу руля (если провод будет доступен, то мотоцикл смогут завести напрямую, зачастую твоим же аккумулятором).

 3. сделать самодельный выключатель катушек ( размыкает массу катушки с генератором, делать его надо в секретном месте: под задним крылом, за фильтром и т.д., вобщем кто во что горазд).

 4.  если педаль заднего тормоза оборудована парковочным рычажком, то его можно переделать в замок (примитивный замок, который делает невозможным возврат парковочного рычажка).

  И самое простое:

 5. взять цепь, навесной замок и заблочить заднее колесо (старо как мир, но работает до сих пор безотказно).

 вариантов масса.