ТАХОМЕТРОСПИДОМЕТР
Вот предлагаю описание такого прибора
Все началось при постройке BIGREDa, мне очень хотелось сделать панель приборов очень компактной и максимум эргономичной. По началу я обшарил все тюненговые фирмы на предмет такой панели и в конце концов мне предложили панель устанавливающуюся на спортивные автомобили. Но когда я узнал цену сего девайса (800 $), моя идея утухла.
После долгих раздумий я решил сделать комбенированый вариант, состоящий из аналоговова тахометра и цифрового тахометра. Спидометр был взят от велосипеда, а тахометр от AUDI 80. Но когда все было готова, то выяснилось, что панель приборов, из которой был взят тахометр не от обыкновенного Аудея с контактным зажиганием, а с бесконтактным. Как известно такой тах на контактном распределителе не работает. Так и пришлось ездить с неработающим тахометром. Всем известно, что неработающие девайсы сильно раздражают.
И вот на нашем любимом сайте, наткнулся на ссылочку о бортовых компьютерах. После прочитанных характеристик был приятно удивлен. Несколько недель шарил по нашим магазинам в поиске сего девайса, но как оказалась, такого у нас не продают.
Но, как известно мир не без добрых людей. В принципе этот тахометро-спидометр довольно прост в изготовлении.
1. Тахометр используется МК 5,он наиболее подходит, хотя можно ставить и другой модификации. Но все они боятся влаги и поэтому их надо ставить в корпус.
2. Спидометр лучше ставить Sigma Sport BC 1200, почему? я объясню позже
3. Корпус изготовляется из металла или алюминия это на усмотрения конструктора-изобретателя и возможностям.
4. Светодиоды самые обыкновенные.
5. Пять кнопок, лучше на микровыключателях, они небоятся влаги.
Теперь о самом приборе. Корпус я оставил от первого варианта, лень было делать новый. Тахометр МК5 разбирается и оставляется только дисплей с платой. Так же надо вывести провода для управляющих кнопок, они подпаевываются к кнопкам на плате
Спидометр советую использовать Sigma Sport BC1200, потому, что он хорошо разбирается. Наверное, многие используют велосипедные спидометры, но не многие их разбирали. Мне пришлось испробовать несколько моделей, и я остановился на этой. Самое основное отличие от других моделей в том, что дисплей крепится на плате, а не собирается в корпусе спидометра.
Корпус под тах и спид выполнен и дюраля толщенной 4 мм – 2 шт. В одной пластине делаются отверстия под дисплеи, а во второй под платы. После чего они соединяются вместе и в них сверлят отверстия под светодиоды. У меня стоят светодиоды диаметром 6 и 8 мм. Шестимелиметровые выполняют следующие функции – поворот, нетраль, зарядка, давление, дальний свет и сигнализация. Восмимилиметровый для критических режимов. В МК5 имеет вывод на звуковой сигнал, туда он и подключается. Я задал на него предельные обороты двигателя, тоесть при достижении этих оборотов загорается светодиод.
Блок кнопок можно установить в удобном месте и соединить с прибором.
За детальной информацией можете обращаться на мыло или шестерней
Хочу выразить огромную благодарность Федору (SHTRLZ) за помощь в получении МК5
Автор: BIGRED
Источник: oppozit.ru
Все началось при постройке BIGREDa, мне очень хотелось сделать панель приборов очень компактной и максимум эргономичной. По началу я обшарил все тюненговые фирмы на предмет такой панели и в конце концов мне предложили панель устанавливающуюся на спортивные автомобили. Но когда я узнал цену сего девайса (800 $), моя идея утухла.
После долгих раздумий я решил сделать комбенированый вариант, состоящий из аналоговова тахометра и цифрового тахометра. Спидометр был взят от велосипеда, а тахометр от AUDI 80. Но когда все было готова, то выяснилось, что панель приборов, из которой был взят тахометр не от обыкновенного Аудея с контактным зажиганием, а с бесконтактным. Как известно такой тах на контактном распределителе не работает. Так и пришлось ездить с неработающим тахометром. Всем известно, что неработающие девайсы сильно раздражают.
И вот на нашем любимом сайте, наткнулся на ссылочку о бортовых компьютерах. После прочитанных характеристик был приятно удивлен. Несколько недель шарил по нашим магазинам в поиске сего девайса, но как оказалась, такого у нас не продают.
Но, как известно мир не без добрых людей. В принципе этот тахометро-спидометр довольно прост в изготовлении.
1. Тахометр используется МК 5,он наиболее подходит, хотя можно ставить и другой модификации. Но все они боятся влаги и поэтому их надо ставить в корпус.
2. Спидометр лучше ставить Sigma Sport BC 1200, почему? я объясню позже
3. Корпус изготовляется из металла или алюминия это на усмотрения конструктора-изобретателя и возможностям.
4. Светодиоды самые обыкновенные.
5. Пять кнопок, лучше на микровыключателях, они небоятся влаги.
Теперь о самом приборе. Корпус я оставил от первого варианта, лень было делать новый. Тахометр МК5 разбирается и оставляется только дисплей с платой. Так же надо вывести провода для управляющих кнопок, они подпаевываются к кнопкам на плате
Спидометр советую использовать Sigma Sport BC1200, потому, что он хорошо разбирается. Наверное, многие используют велосипедные спидометры, но не многие их разбирали. Мне пришлось испробовать несколько моделей, и я остановился на этой. Самое основное отличие от других моделей в том, что дисплей крепится на плате, а не собирается в корпусе спидометра.
Корпус под тах и спид выполнен и дюраля толщенной 4 мм – 2 шт. В одной пластине делаются отверстия под дисплеи, а во второй под платы. После чего они соединяются вместе и в них сверлят отверстия под светодиоды. У меня стоят светодиоды диаметром 6 и 8 мм. Шестимелиметровые выполняют следующие функции – поворот, нетраль, зарядка, давление, дальний свет и сигнализация. Восмимилиметровый для критических режимов. В МК5 имеет вывод на звуковой сигнал, туда он и подключается. Я задал на него предельные обороты двигателя, тоесть при достижении этих оборотов загорается светодиод.
Блок кнопок можно установить в удобном месте и соединить с прибором.
За детальной информацией можете обращаться на мыло или шестерней
Хочу выразить огромную благодарность Федору (SHTRLZ) за помощь в получении МК5
Автор: BIGRED
Источник: oppozit.ru
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "ТАХОМЕТРОСПИДОМЕТР":
Автор новости: Rust
Комментарии:
|
||
|
|
||
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
