молоток

Аппарат что надо.

Фотки вышли пафосные, но где нормально видно мотак - полторы) было бы интересно посмотреть на твоего коня со всех сторон)) люблю этот стиль

Сила!

классно конечно)) но резину под замену, и ты на нем упал что ли? если хочешь, то прими мою критику, я бы конечно убрал висюльки, и глушители переделать бы... как на Ямахе Вираге, только стоковой! вот это ласточка была бы))

Чёткий

как шлем затонировал? в лс пожалуйста

Motor - fan это визоры такие затемнённые продаются

купил оригинальный визор Vega) у меня их два) с чего вдруг упал? там он просто не доделан был еще, висюлек уже нет на ручках, а выхлоп заменил, трубы более тонкие и выхлоп приятнее гораздо стал и мощи добавилось немного. Резина - в проекте, не все сразу, деньги не печатаю) сзади на 110, или 120(если войдет) спереди скорее всего поуже. Либо будет высокопрофильная как на бобберах.

Поверни номер на 90 градусов. :)

Пару советов если ты не против:
Резину побольше и новую, оба колеса одинакового размера однозначно.
Преднее крыло в топку, либо обрезать крыло и поставить поуже.
Заднее крыло максимально прижать к колесу в расстояние 5-8см.
Сидушку ближе к баку.
С приборкой тоже нужно что-то делать, можно вмонтировать в бак, либо поставить бак от Иж Юнкер.
И поставить прямой руль.
Тогда это будет чистейший Боббер.
А пока; уже не Днепр и ещё не чёппер и не боббер.
Гибрит.
Но работа сделана в принципе не плохо, моя оценка 5+

Заднее крыло уже переделывается именно так как ты описал, оно будет ходить вместе с маятником, также готовятся олдовые поворотники от старого зила. с резиной определился. приборка? у бобберов ее нет, чисто спидометр, я и то перебрал - поставил манометр. на прямой руль нужны прямые стойки, а они стоят порядочно, так что пока что не могу позволить. Рябята, как бы глупо не звучало, вы угадываете мои мысли по совершенствованию байка) это иной раз мне напоминает что я иду верным путем спасибо! Конструктивную критику и предложения всегда приветствую. номер на 90 градов поворачивать незачем, однако крепление будет переделано, ибо стоит он слигшком "глубоко". А стоп сигнал будет заменен на более маленький, но еще более олдовый, но это все зимой, а пока средств и времени не имею.

Ну я имел ввиду спидометр и пару лампочек. Они всё-равно нужны в любом случае, для самого тебя. По нормальному у настоящих бобберов нет вообще никакой приборки, я это знаю, но можно её минимизировать и убрать с глаз долой, поворонтников на боббере тоже нет, нужно будет о манёвре предупреждать других водятлов, сигналом рукой, это не запрещено, но для твоей же безопастности они нужны обязательно, предлогаю вот такие. (см.фото) Так же есть хороший вариант, переделать крепление фары, (см.фото) это предаст ему стремительный вид. Что касается стоп сигнала, ненужно его делать меньше, твой чётко подходит, просто расположи его немного ниже и над номером.

Да я катался так, в принципе особых неудобств отсутствие поворотников не приносит, за исключением ночной езды. Контрольные лампы есть они расположены под рулем на уголке который крепится к стойкам, это 3 светодиода нейтраль/дальний/зарядка. Насчет фары : надо для этого вилку как минимум грамотную, а не родную днепровскую дубовую, соответственно удовольствие не из дешевых. Стоп сигнал будет над номером на рамке => освободится место для поворотников в местах крепления амортезаторов.

Ты сделай нормальную фотку с хорошего ракурса, что-бы можно было хорошо посмотреть, может придумаем что сделать с вилкой, что-б она не казалось Днепровской и убогой, да и поворотники куда поставить, что-бы грамотно было.

на данный момент не имею возможности, тк на учебе. Как только смогу-выложу.

зачёт