1-Моя Планета 5

ИЖ Планета 5
Оцените мой мотоцикл.

просмотров: 13659

2-Иж Юпитер 2 (1969 год)

Вот купил на днях данный мотоцикл. Для своих лет бегает неплохо. Что посоветуете с ним сделать? 

просмотров: 40411

3-ИЖ планета 5 часть 1

Моя планка
Не судите строго

просмотров: 4993

3-ИЖ планета 5 часть 2

Чего не хватает и что можно убрать?
Сразу скажу, планета не моя, а друга. Он хочет узнать как мот, чего не хватает и что нужно убрать 
Сфоткан на мобилу

просмотров: 8303

4-Моя панель приборов

Идея переделать панель приборов пришла ещё давно. Вот только руки не доходили всё сразу сделать.
В эту панель нечего пока что особого не встроил кроме как цифрового спидометра и тахометра от шахи.

Цифровой спидометр выполнен на распространенном микроконтроллере PIC16F84A.
В его функции входит режим изменения яркости индикатора путём нажатия кнопки при этом раздаётся звуковой сигнал. Есть режим не закрытия дверей в этом случае можно использовать вместо дверей бардачки, если не закрыть двери и поехать более 9 км/час раздаётся прерывистый звуковой сигнал, и показание скорости на индикаторе сменяется включенной на полную яркость аббревиатурой dor (сокращённое от англ. «door» – дверь).

В качестве датчика использовал геркон с 2-я магнитами, так как колесо по моим замерам выходит 2 метра пути!
Прошивка изначально была сделана под 6 импульсов на метра пути, пришлось напрягать мозги и переделывать расчёты показания в итоге результат был положительным.
Что касается тахометра то показания на шкале могут и врать но в чём плюс, что использовать шкалу можно полностью потому как расчёты вышли, что нужно вскоре переделаю шкалу и шкалу от спидометра. Лампочки подключил от тахометра штатные вместо лампочки стояночного
тормоза подключил повороты.

просмотров: 27841

Регулировка карбюратора с явы 638

Регулировка карбюратора с явы 638
Карбюратор Явы 638

  Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием.

  В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. Секретову рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки.
Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634?
Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм.

 Однако обойтись этим было невозможно, поскольку...

просмотров: 47263

Окончательные фото моего юпа 5

просмотров: 7780

Люди помогите!

Короче тут такое дело: собрал я свой Иж Юпитер-3, все работает нормально, искра слона убить можно, но по какой то причине он не хочет заводится
В чем может быть проблема?

просмотров: 12814

5-Моя ПЛАНЕТА 5

Выскажите свое мнение...

просмотров: 11772

6-Вот мой Юпак 5

Вот как и обещал вам показать ))

Хотел от 5-ки найти бордачки, но ненашел, вот покрасил старые и поставил их.

Еще спидометр другой поставлю, я его немного изменил вот и жду пока краска высохнет чтоб можно было его поставить!!

 

 

просмотров: 4153