| Категория: Мотоциклы Иж » Наши байки | Автор: RicoJOHN » Комментариев: (29) » 18 июня 2010 |
| Категория: Мотоциклы Иж » Тюнинг | Автор: nero » Комментариев: (17) » 17 июня 2010 |
Только не оригинальные черные резиновые, а цветные(они вроде бы китайские).
| Категория: Мотоциклы Иж » Двигатель | Автор: Владислв » Комментариев: (40) » 17 июня 2010 |
| Категория: Мотоциклы Иж » Наши байки | Автор: ALKANAVT » Комментариев: (26) » 16 июня 2010 |
Думаю Вы не забыли, что недавно я уже писал, что приобрёл Юпитер-2К 1969 года выпуска. Буквально в воскресенье подвернулся ещё один такой аппарат. Тоже Юпитер-2К, тоже голубого цвета. Отличия от предыдущего: более ужасное внешнее состояние, работающий полуавтомат, лучшее состояние двигателя в целом, звёздочка на 16. Минусы: расход топлива гораздо больше (наверное из-за меньшей звезды), плюс во время перегона из другого города постоянно глох. Владелец сказал прочистить краник подачи топлива, но пока это не помогло. Кто что думает по этому поводу?
| Категория: Мотоциклы Иж » Наши байки | Автор: AllcrOO » Комментариев: (68) » 16 июня 2010 |
| Категория: Мотоциклы Иж » Наши байки | Автор: 2010Vadimka » Комментариев: (23) » 15 июня 2010 |
| Категория: Мотоциклы ЗиД » Электрика | Автор: goldenearring » Комментариев: (31) » 14 июня 2010 |
Cоветские 2х тактные мотоциклы хороши и надёжны сами по себе, но есть одна единственная в них проблема -не надёжность контактного зажигания.
Хотя сейчас пошла мода на установку БСЗ(на основе ДХ и вазовского коммутатора), дело это не спасает, потому как ДХ устанавливается на генератор(взамен контактов) и через некоторое время начинает "дуреть"(всё "благодаря" магнитным волнам от генератора, которые сбивают магнитический датчик холла), да и не очень он и надёжный(хотя это устройство имеет один единственный плюс - его распространённость(т.е. можно найти в любом авто-мото магазине)), т.к. при снятие клеммы с аккумулятора, или колпачков со свеч - всё это приводят к поломке ДХ.
Поэтому я имею возможность спаять БСЗ на основе опто-датчика на заказ (двойной опто-датчик(посмотреть что он из себя представляет, и как будет выглядеть на генераторе в "рабочим режиме" в паре с модулятором здесь: http://www.photoshare.ru/album194462.html
+ коммутатор с електронным автоматическим ФУОЗ"ом на контроллере AVR + модулятор "грибок")за дёшево и выслать его вам.
Двойной опто-датчик хорош тем(там 2 датчика на одной плате) что если по каким то причинам(перепады напряжения ему не страшны, т.к. там есть регулятор напряжения (1.5-37 вольт), т.е. только механическое повреждение) первый датчик выйдет из строя, то нужно будет просто переторнуть штекер на второй датчик(который находится на 180 градусов относительно первого(на фото видно), кикнуть кик, и спокойно "без шума и пыли”(ц) продолжать движение без настройки зажигания(плаг&плэй).
Коммутатор имеет мощностный 3х транзисторный ключ(3тий транзистор высоко-вольтный Uке> 500В Inp> 10А.) и контроллер автоматического опережения зажигания AVR (аттини2313), который автоматически опережает зажигание в зависимости от оборотов двигателя.
Эта БСЗ работает и при 6-ти вольтах без переделок, так что , её можно устанавливать на мотоциклы не только с 12-ти вольтовым оборудованием,(иж юпитер/планета с 4 до 5 модели), но и на более старшие (иж юпитер/планета с 1 до 3 модели).
Всё подключается и настраивается(легче Xолла(но принцип такой же), т.к. опто-датчик имеет ЛЕД диод, загорающийся при искро-образовании) за считаные минуты(т.е. я всё объясню и покажу/расcкажу на пальцах), но очень хорошо облегчает жизнь и экономит нервы(я себе поставил и вообще забыл про зажигание, плюс не надо его подстраивать(вечное), вибрация снизилась(ну если была вообще , у меня иж юпитер 3к-02), топливо - по трассе 3.7-3.9 литра, по городу 4.3-4.6 , мотоцикл заводится в любую погоду с 1-2го кика, на планете пропадает эфект "отдачи"(автоматическое опережение)/
Пересыл возможен по России, странам СНГ(Украина, Беларусь) и странам Евро-союза.
За ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ,(цена и т.д.) пишите на
http://vkontakte.ru/id63312495
или на маил: ybukachev@gmail.com
| Категория: Мотоциклы Иж » Электрика | Автор: djon236 » Комментариев: (12) » 9 июня 2010 |
| Категория: Мотоциклы Минск » Электрика | Автор: LaleX » Комментариев: (16) » 9 июня 2010 |
| Категория: Мотоциклы Иж » Разное | Автор: maza12 » Комментариев: (34) » 8 июня 2010 |
Всем снова здрасте) Как и обещал - вот вам на обозрение ход реставрации моего ижа. На данный момент сменил сцепление, пару шестерен в кпп, установил ведущую звезду 21.
Все детали мота отмыты очищены керосином и wd-40. Сейчас жду комплект прокладок, сальников, генератор, цилиндры и поршня..
На рынке запчастей всех не имеется, приходится заказывать по почте. Как только все это до меня доедет буду заводить движок.
С рамы содрал краску, промыл бензобак, в кранике полно дерьмища) жду новый, но помимо него поставлю еще и фильтр тонкой очистки но до этого далеко.
Пробег сбросил на 0 а было 32000)
Последние комментарии на сайте:
Последние сообщения на форуме: 1



Вход на сайт
