У меня в 12-вольтовом Иже полгода стояла лампа на 6 вольт в поворотнике. И лишь через полгода она сгорела. Так что, заводи и быстро отключай аккум!


Да да! Мы Юпитер 3 заводили с толкача, когда не было аккумы. Нужно только плюсовой провод заизолировать, чтобы не коротил, а то не заведется.

Или пробуй с батареек. Двух пальчиковых батареек (если даже не одной) на 1,5в будет достаточно, чтобы завестись.

Мы однажды на Юпитере 3 без аккумулятора заглохли далеко от цивилизации посреди ночи. А завести с толкача не могли, потому что дорога полностью обледенела. Долго ломали голову, а знаешь как выкрутились? Подсоединили аккумулятор от мобильного телефона! И он с полпинка завёлся!

Это совсем разные вещи поставить 6-ти вольтовую лампочку на борт 12 ти и подключить к борту 6 ти вольт 12 там ведь не лампочки полетят а якорь реле зарядки моментально накроется так что хочешь набедокурить то подключай.

не 12в подключать к6 не буду, якорь у явы дорогой чтобы его так испортить)) буду пробывать заряжать старый аккум или из батареек сооружу но то не надолго.

сколько стоит самый дешёвый зарядник для аккумулятора на 6, 12в? у меня есть советский но он только на 12.

Хватит! Ему совсем чуть-чуть надо, а остальное обеспечит генератор. Ему даже 3 вольт будет достаточно, чтобы завестись, если с зарядкой всё впорядке.
Можно для запуска использовать телефонный зарядник. А еще круче заводить от блока питания компьютера. Подключаешь блок питания в сеть, замыкаешь на штекере зеленый провод с любым чёрным - блок питания включится. Подцепляешь любой черный к массе мотоцикла, а любой красный - к плюсу. Красный провод выдает 5 вольт, что вполне достаточно для запуска. А если нужно завести 12-вольтовый, то подключаешь желтый провод к плюсу.

Только когда заведешь, не не давай слишком высоких оборотов, сперва отсоедини блок питания (или зарядник) от мотоцикла.

lex122,
Да недорого около 1000

parfent,
спасибо, бп продал, не думал тогда об этом)) в выходные буду пробывать.

вот например

lex122,

На здоровье! Удачного запуска!

можно отключить гену с рр и напрямую авто аккум кидать на систему зажигания, я так на планете 3 ездил.

и так делали, тоже на планете 3 (не на моей, у знакомого) Конкретнее - один кикает, второй на момент нажатия кика накидывает питание, как кик до конца дошёл - тут же скидывает.


мож попробовать через мощный резистор на плюсе порядка 500 Ом скинуть половину напряжения? Я в этом не особо разбираюсь.

пацаны,мне хотел поменять широкий сальник на коленвалу,но небыло возможности его купить.купил сегодня набор сальников там есть два сальника(уплотнение коленвала)их как то можно поставить вместо широкого?и сколько их ставить один или два?

Ефрем,
Можно и оба поставить только кольцо между сальником и стопором убирать надо а то не влезут а вообще там один такой стоит разберешь увидишь

спасибо.
по подробнее можно?
точно, я и забыл про это)) как раз резисторы всяки есть, спасибо, ща буду вычислять)

Вопрос по поводу переборки вилки. Есть ли смысл раскручивать 2 гаечки и снимать пружину со штока, если я хорошо помыл эту конструкцию в собранном виде под краном с использованием мыла и щетки?

shill-off,
я разобрал еще в понедельник.там стоял 1 широкий сальник.сейчас уже поставил 2 из комплекта,ничего не убирал все влезло.

я сейчас уже точно не помню, мне этот способ показывал знакомый, местный кулибин, как раз у него я и брал эту планету. Если мне память не изменяет, с РР скидываешь провода с клемм Я и Ш, минус аккума на массу, плюс кидаешь на плюс бобины (только бобина не 6в, сгорит! самый вариант - от авто), итог - 6в мот без зарядки на авто аккуме. Мне хорошего 60 А/ч аккума хватало на 3-4 дня, в день по 15-20 км ездил. Повторюсь - я точно не помню что надо делать ИМЕННО так.

сейчас пробовал понизить с 12в до 6в, это на заряднике каком то подошёл резистор 47кОМ он как раз снижает на 6в. Попробую через резистор подсоединить 12в аккум от авто к 6в оборудованию мотоцикла.

borodmanспасибо, придумаю что нибудь)

Ефрем,
А ну если там широкий уже стоял то конечно ничего убирать не нужно

parfent,

Нет конечно! оно тебе все равно ничего не даст разве что только шток протереть

что-то уж совсем выше крыши. По любому много... ампераж померий через него.

всегда пожалуйста, рад помочь

Закон Ома учили?
Вам нужно снизить напряжение на 6В, ток включенного зажигания примерно 3А.
Тогда последовательно нужно включить сопротивление R=U/I= 6/3=2 Ома!
Мощность на этом резисторе: P=U*I=6*3=18 Вт.
Резистор с мощностью 20Вт это керамический проволочный резистор, размером с большую батарейку.

как с помощью мултиметра проверить силу тока? ща пробывал подсаединить его через провод с сечением 3мм, вообще получается 30кОМ, подсоединял переходнику мало снижает, пришлось второй ставить резистор, получилось 90кОМ, подключаю к переходнику снижает на 6-7в.

я вот щас посидел и подумал.я когда сальники вставил у меня коленвал зашел хорошо.надо было пади пружинки на сальнике укоротить?как думаете?

учили года 2 назад))
а вот и нет, 1 кОМ пробовал очень мало снизил, подошёл только 47кОМ.

это бессмысленно на самом деле.
Я так понял, что ты хочешь от 12 вольтового АКБ взять только 6?

Я не знаю как еще объяснить при таких знаниях, что человеку нужен резистор на 2 Ома, а не 90 килоом!
Подключай свой блок к моту через свой резистор , включи зажигание и подбирай чтобы на моте было 6В, когда подберешь что-нибудь порядка 2 Ом, тогда поймешь что закон Ома и вообще физику нужно в школе учить