-
Как продвинуть сайт на первые места?Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.Ускорение продвиженияЕсли вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги. Начать продвижение сайта
-
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-ботеТот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей: — Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать; Начать пользоваться сервисом -
То что удалось сделать за зиму
Всем привет и доброго дня. В ожидании установления хорошей погоды решил поделиться результатами обновления моей Явы 638-05 1989г.в.. Я уже как-то отписывался об этом приобретении, /drugmoto/13996-yava-638-1988gv.html, но если кому скучно листать напоминаю: 1989г.в., пробег по спидометру 1100 км, я четвертый хозяин, номер еще советский паспорт -"книжечкой" без переоформления. Итак, что было сделано за зиму:
Работы
1. Перетяжка сиденья - 5500.
2. Покраска бака, спойлера, пер. крыла?, крышки бардачков
3. Аэрография на бак.
4. Хромировка дуг (передние, задние)
5. Замена пер. гофр.
6. Установка доп. фар.
7. Ремонт выключателя стоп-сигнала пер. тормоза.
Запчасти
1. Доп. Фары, Светодиодные лампочки в приборку.
2. Гофры перьев.
3. Лобовое стекло.
4. Центральная подножка.
5. Замки на седло и руль
7. Багажник.
8. Сигнал хром.
9. Тросик тормоза переднего.
10. Шланг и фильтр.
11. Брызговик на переднее крыло.
13. Предохранитель 15А.
14. Аккумулятор.
15. Выключатель для доп. Фар, реле
18. Масло, supratek.
19. Фильтр возд.
20. Оптика в фару
21. Аккумуляторный ящик.
22. Предохранитель, 2 разъемы
23. Возд. патрубок на карб.
Вот приблизительный список работ и запчастей которые были заменены.
Такой я ее взял
В процессе работы возникло несколько забавных моментов. Купил в Сокольниках и поменял так называемый следящий трос, отвечающий за работу выключателя стоп-сигнала. Поначалу все работало, однако потом появился пробой на корпус именно с тросика. Не найдя достойного объяснения свалил на качество (Польша). Купил другой поставил - пробная поездка - сгоревший предохранитель. Причина в том же. Поехал к продавцу объяснятся, оказывается демпфер в виде металлического цилиндра на родном тросике имеет внутри пружину и упор , который при нажатии рычага переднего тормоза утапливается в тело демпфера. На польском он (демпфер) выполнен просто из куска металла. В результате пришлось купить б\у родной за 300руб. Кстати в другой точке предлагали за 1800р. Итог 1000 р. псу под хвост. Решил поставить ветровик. Продавец уверял, что он именно с Явы (новодел, производитель не известен). Поставил более или менее нормально, однако нижним краем ветровик достаточно плотно упирается в тахометр и спидометр. Начинаю все проверять не работает и даже замыкает на корпус поворотник. Долго не мог связать все во едино. В результате долгих мучений понял одно: если сильно притянуть ветровик к приборам появляется замыкание. Компромисс с самим собой поставил дополнительные втулки на нижний крепеж. Во общем было весело и увлекательно
Описывать весь процесс сборки и реставрации не вижу смысла. Если кому-то интересно прошу задавать вопросы, комментировать и не сильно критиковать 
На сегодняшний день ОНА выглядит так:
Вопрос, может быть было у кого-нибудь такое спидометр работает более менее правильно, а вот одометр врет. Приблизительно 10 км=1км. Из-за этого не знаю реальный пробег мото. На этом откланиваюсь
Желаю всем хорошей погоды (у нас еще снег лежит(Подмосковье)), приятных поездок и всех благ. 
Работы
1. Перетяжка сиденья - 5500.
2. Покраска бака, спойлера, пер. крыла?, крышки бардачков
3. Аэрография на бак.
4. Хромировка дуг (передние, задние)
5. Замена пер. гофр.
6. Установка доп. фар.
7. Ремонт выключателя стоп-сигнала пер. тормоза.
Запчасти
1. Доп. Фары, Светодиодные лампочки в приборку.
2. Гофры перьев.
3. Лобовое стекло.
4. Центральная подножка.
5. Замки на седло и руль
7. Багажник.
8. Сигнал хром.
9. Тросик тормоза переднего.
10. Шланг и фильтр.
11. Брызговик на переднее крыло.
13. Предохранитель 15А.
14. Аккумулятор.
15. Выключатель для доп. Фар, реле
18. Масло, supratek.
19. Фильтр возд.
20. Оптика в фару
21. Аккумуляторный ящик.
22. Предохранитель, 2 разъемы
23. Возд. патрубок на карб.
Вот приблизительный список работ и запчастей которые были заменены.
Такой я ее взял
В процессе работы возникло несколько забавных моментов. Купил в Сокольниках и поменял так называемый следящий трос, отвечающий за работу выключателя стоп-сигнала. Поначалу все работало, однако потом появился пробой на корпус именно с тросика. Не найдя достойного объяснения свалил на качество (Польша). Купил другой поставил - пробная поездка - сгоревший предохранитель. Причина в том же. Поехал к продавцу объяснятся, оказывается демпфер в виде металлического цилиндра на родном тросике имеет внутри пружину и упор , который при нажатии рычага переднего тормоза утапливается в тело демпфера. На польском он (демпфер) выполнен просто из куска металла. В результате пришлось купить б\у родной за 300руб. Кстати в другой точке предлагали за 1800р. Итог 1000 р. псу под хвост. Решил поставить ветровик. Продавец уверял, что он именно с Явы (новодел, производитель не известен). Поставил более или менее нормально, однако нижним краем ветровик достаточно плотно упирается в тахометр и спидометр. Начинаю все проверять не работает и даже замыкает на корпус поворотник. Долго не мог связать все во едино. В результате долгих мучений понял одно: если сильно притянуть ветровик к приборам появляется замыкание. Компромисс с самим собой поставил дополнительные втулки на нижний крепеж. Во общем было весело и увлекательно
Описывать весь процесс сборки и реставрации не вижу смысла. Если кому-то интересно прошу задавать вопросы, комментировать и не сильно критиковать На сегодняшний день ОНА выглядит так:
Вопрос, может быть было у кого-нибудь такое спидометр работает более менее правильно, а вот одометр врет. Приблизительно 10 км=1км. Из-за этого не знаю реальный пробег мото. На этом откланиваюсь
Желаю всем хорошей погоды (у нас еще снег лежит(Подмосковье)), приятных поездок и всех благ.
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "То что удалось сделать за зиму":
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
Попробуйте сервис онлайн-записи VisitTime на основе вашего собственного Telegram-бота:— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе
Забиваем Сайты В ТОП КУВАЛДОЙ - Уникальные возможности от SeoHammer
Каждая ссылка анализируется по трем пакетам оценки: SEO, Трафик и SMM.
SeoHammer делает продвижение сайта прозрачным и простым занятием.
Ссылки, вечные ссылки, статьи, упоминания, пресс-релизы - используйте по максимуму потенциал SeoHammer для продвижения вашего сайта.
Что умеет делать SeoHammer
— Продвижение в один клик, интеллектуальный подбор запросов, покупка самых лучших ссылок с высокой степенью качества у лучших бирж ссылок. — Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Автор новости: F.F. Preobragenskiy
Комментарии:
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
[/URL]
Да, это цена в ателье.
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
