Народ!ктонибуть знаком с таким тюнингом?а то перерил весь нет а там большие дядьки говорят что нужно книги читать и толком ничего не пишут!ктонибуть знаком с єтим,знает розмери и т.п.???

третий канал где будеш делать на минске? взгляни на цилиндр от ПСА и посмотри как там сделан третий канал ,а вообще где то мне встречалась инфа про это .

вот пройди может найдешь полезное /obshee/tuning/97-najjdennaja-moshhnost.-dovodka.html

движок - попробую
иван - я уже такое читал!я не скоро буду ровнять продувочние канали и росширять впуск-випуск но всеравно спс

проточил - очень долго ездил и не мог нарадоваться аж пока сегодня тупого кота не задавил.хотя хз задавил я его или нет но башкой он сильно увалился в колесо!так как раньше ехал сам так щас с 1 кабаном сзаду едет!(ну тут конечно в силу вступает весь мой тюнинг а не только 3 канал)
хотите могу сделать мини гайд!и вобще могу сделать мини гайд типу "слутшения тяги минска без уменьшения ресурса"или еще чтото

Мощность поднял, увеличилась нагрузка. Следовательно, ресурс меньше. Любому Нормальному минску нормально настроенному без разницы сколько тянуть двоих или одного=)

но всеже...душа стала радоваться от такой тяги!запас мощности стал огромним...прям как в иномарках!нужно дать больше газу ти дал и техника поехала а не так как на стандарте ти дал а он также едет!и ресурс падает не на столько что ппц аж!от чего он упадет?от того что мот бистрее набирает обороти?*я же не гоню его до 6 тищ оборотов!ЄДИНОЕ что уменя стало больше страдать после тюнинга такє єто кольца ибо 3 канал я проточил а єто идет дирка с впускного окна вверх до уровня продуочних окон которая уменьшает(немного) ресурс колец!ВСЕ!больше ничего!да конечно я теперь из за такой тяги ездю как бешаний!если в 2ем то без шлифа с места не ездию а если сам то стартую со 2 передачи ибо тут 1 не нужна уже с такой тягой!с таким стилем езди конечно техника гробиться...но поскольку я свой мот люблю то скоро прекрачу над ним издеваться!и кстати звук роботи с 3 каналом поменялся!терь он такой кокойто погрознее стал!аж слушать приятно стало!именно если едеш и реско даеш газу то такой звук появляеться мощний!с 3 каналом у меня аж на душе хорошеет!
ну вобщем я тут наисал всякой чепухи непонятной...вобщем если что - то по проблмах с ЛК и проточкой 3 канала можете обращаться сюда или ко мне!еще могу росказать как делать одну хитру дирочку которая веет прямо со впускного к КВ и тем самим бистрее наполняет кривошипную камеру что в свою очередь дает еще больше тяги!

Конечно приятно когда что то сделал лучше и сам доволен, молодец.

спс! что самое приятное и прям гордо что все современние малолитражки нюхают вихлоп старенького минска(ну єто те что до 150 кубов)
Кстати ти спрашивал какого году а меня минск?он у меня 88 года!он немного старее.а минск у тебя самий лутший из всех старичков!он хавает 3 литра,дает 12 коняк,и крутит почти до 7000.у меня мечта зять себе или 3.112 или 3.113 вот мои характеристики:год 1988.росход 4.2.макс скорость 85(хотя я ехал 90 мож єто противопоказано?ну незнаю...)тип двигателя - с 2х тактний с 3х канальной продувкой степень сжатия 12(мне можно без форса 92 лить и не волноваться)коней 10(ооочень жаль...)макс обороти 6400(мааало )крутящий момент 1.2кгс3м
ну вроде все!у моего есть свои + и свои -!но всеже я би хотел себе 112 или 113(єтот больше потомучто он скорее и мощнее.єтот по книжке 100 едет и коней у него 13 и крутной момент 1.3).
ну вобщем повезло тебе с мотом!жаль что только ти цилиндра уграл)
кстати я скоро своего тоже красить буду! вот викатаю весь бенз и буду красить!потом что получиться то виложу на сайт!

Хтось точив канали на ММВЗ3.1135 якщо да напишіть