💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
  |
 Карбюраторы, Обсуждаем здесь |
| Сергей-888 |
 22 июля 2016 13:37 Сообщение #1465
|
 Бывалый Репутация: 9 Группа: Посетители Сообщений: 83 На сайте с: 27.06.2016 |
Смесь богатая-опусти иглу на одно деление. Замена карбюратора.Надо смотреть с какой буквой стоит и с какой ставить собираешься. При равных буквах-у 65-го диаметр диффузора немного больше,соответственно мощность немного больше. Сообщение отредактировал Сергей-888 - 22 июля 2016 13:47 -------------------- Всё не так страшно как может показаться с первого взгляда. |
 |
|
| FRAER |
22 июля 2016 14:46 Сообщение #1466
|
 Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012  |
Цитата: Сергей-888 Смесь богатая-опусти иглу на одно деление. А ты прям чёрно-угольную копоть на фото увидел? Нормальный темный нагар, чуть даже контакт коричневеть начинает. После таких вот советов потом начинают люди мучаться. Цитата: Сергей-888 Замена карбюратора.Надо смотреть с какой буквой стоит и с какой ставить собираешься. Работать любой будет. Цитата: Сергей-888 При равных буквах-у 65-го диаметр диффузора немного больше,соответственно мощность немного больше. Только ты этого глазом не увидишь. Сообщение отредактировал FRAER - 22 июля 2016 14:47 -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Сергей-888 |
23 июля 2016 10:16 Сообщение #1467
|
| Бывалый Репутация: 9 Группа: Посетители Сообщений: 83 На сайте с: 27.06.2016 |
Не должен быть нагар чёрный.К чему лишний перерасход? Не должен быть нагар чёрный.К чему лишний перерасход? -------------------- Всё не так страшно как может показаться с первого взгляда. |
| |
|
| FRAER |
23 июля 2016 10:26 Сообщение #1468
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: Сергей-888 Не должен быть нагар чёрный.К чему лишний перерасход? У него черный с коричневым отливом. Нагар должен быть темно серый или или темно коричневого- это в идеале. На юпитере ты этого добьешься только установкой 2 карбов. Что одному цилиндру хорошо - другому плохо. У меня чернющий нагар и 6-7л на 100(в зависимости как дубасить), о каком перерасходе ты говоришь? -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| CергейБайкер 1 |
25 июля 2016 17:33 Сообщение #1469
|
| Участник Группа: Посетители Регион: 1111 Сообщений: 48 На сайте с: 30.10.2015 |
Какой карбюратор вибрать для планети 5 к 68и тайвань многои пишут что лучше китая у когото служит у кого то нет к 63т опозитний есть возможность взять новий ссср, минуси замена рекомплекта на планетовський, менший дифузор многие пишут што возьми к-68и пекар, меня смущает тот факт што по иинфн в интернете на несколькох сайтах видел, завод уже невипускает карбов давно а покупает готовие у китайцов ( кто знает так ли ето ?) и по отзивах тоже пишут тоже есть нюанси, есть ли смисел переплачивать покупая такой карб ? |
| |
|
| ivan200 |
25 июля 2016 18:50 Сообщение #1470
|
 Мотопрофи Репутация: 46 Группа: Посетители Регион: 24 124 Сообщений: 591 На сайте с: 8.01.2014 |
Цитата: CергейБайкер 1 Какой карбюратор вибрать для планети 5 незнаю ,я заказал к68И пекар,езжу радуюсь.все норм .Он у меня уже три года.Про к 63 я тебе уже написал.Можешь поставить,но мощность будет снижена.Ну конечно ссср качество лучше.Про китай незнаю.Бери К68 И пекар!советую!Отличный карб!к 68и тайвань многои пишут что лучше китая у когото служит у кого то нет к 63т опозитний есть возможность взять новий ссср, минуси замена рекомплекта на планетовський, менший дифузор многие пишут што возьми к-68и пекар, меня смущает тот факт што по иинфн в интернете на несколькох сайтах видел, завод уже невипускает карбов давно а покупает готовие у китайцов ( кто знает так ли ето ?) и по отзивах тоже пишут тоже есть нюанси, есть ли смисел переплачивать покупая такой карб ? |
| |
|
| CергейБайкер 1 |
25 июля 2016 20:31 Сообщение #1471
|
| Участник Группа: Посетители Регион: 1111 Сообщений: 48 На сайте с: 30.10.2015 |
спасибо за совет ivan200 буду думать |
| |
|
| ivan200 |
25 июля 2016 21:40 Сообщение #1472
|
| Мотопрофи Репутация: 46 Группа: Посетители Регион: 24 124 Сообщений: 591 На сайте с: 8.01.2014 |
CергейБайкер 1, незачто,обращайся |
| |
|
| FRAER |
26 июля 2016 08:14 Сообщение #1473
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: CергейБайкер 1 Какой карбюратор вибрать для планети 5 к 68и тайвань многои пишут что лучше китая у когото служит у кого то нет к 63т опозитний есть возможность взять новий ссср, минуси замена рекомплекта на планетовський, менший дифузор многие пишут што возьми к-68и пекар, меня смущает тот факт што по иинфн в интернете на несколькох сайтах видел, завод уже невипускает карбов давно а покупает готовие у китайцов ( кто знает так ли ето ?) и по отзивах тоже пишут тоже есть нюанси, есть ли смисел переплачивать покупая такой карб ? Трудный выбор. К63т, будет работать на планете, если катаешь с коляской, то будет самое то, если одиночка, то на верхних оборотах поддушивает двигатель. К68- хороший карб, если сделан по-нормальному. Если есть возможность подержать к68 в руках, то посмотри на качество литья, обработки, что бы не кривой был, не косой, что бы заслонка не балталась. В принципе любой карб будет работать если напильником допилить  Цитата: ivan200 Бери К68 И пекар!советую!Отличный карб! +1 -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| ivan200 |
26 июля 2016 10:24 Сообщение #1474
|
| Мотопрофи Репутация: 46 Группа: Посетители Регион: 24 124 Сообщений: 591 На сайте с: 8.01.2014 |
Цитата: FRAER Трудный выбор. К63т, будет работать на планете, если катаешь с коляской, то будет самое то я катал с этим карбом,с коляской ему тоже трудно,в гору тяжко идти.С к68 лучше намного.Прям прет в любую гору. Цитата: FRAER В принципе любой карб будет работать если напильником допилить это точно |
| |
|
| FRAER |
26 июля 2016 12:13 Сообщение #1475
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: ivan200 я катал с этим карбом,с коляской ему тоже трудно,в гору тяжко идти. Я тоже ездил на нем когда-то, внутренности были от к65д. Тянул и ехал нормально, но верха как я уже сказал резал немного, в принципе они мне с коляской тогда и не нужны были. Зато ела что-то около 5л))) а на к28и и вовсе ела 3,5-4 но там вообще никаких оборотов небыло, голимая тяга Сообщение отредактировал FRAER - 26 июля 2016 13:03 -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| ivan200 |
26 июля 2016 15:40 Сообщение #1476
|
| Мотопрофи Репутация: 46 Группа: Посетители Регион: 24 124 Сообщений: 591 На сайте с: 8.01.2014 |
Цитата: FRAER а на к28и и вовсе ела 3,5-4 но там вообще никаких оборотов небыло, голимая тяга ага Цитата: FRAER Тянул и ехал нормально, но верха как я уже сказал резал немного, в принципе они мне с коляской тогда и не нужны были. А мне как раз нужна и тяга и хорошие верхи,так как по горам только ездить.Иногда приходится высокие обороты держать на 3 скорости чтоб приодолеть гору в 3 км ,если чуть чуть газ отпустил,все ,переключатся приходится,а на второй в такую гору в жару можно хорошо нагреться |
| |
|
| Sanek5275 |
27 июля 2016 20:17 Сообщение #1477
|
| Новичок Группа: Посетители Регион: 32 Сообщений: 6 На сайте с: 21.04.2016 |
FRAER, ну уже гдето 1000км |
| |
|
| щагаль |
28 июля 2016 16:19 Сообщение #1478
|
 Мотоспец Репутация: 10 Группа: Посетители Регион: 19 Сообщений: 361 На сайте с: 24.06.2012 |
Цитата: FRAER А ты прям чёрно-угольную копоть на фото увидел? Нормальный темный нагар Нагар очень зависит от масла, и от качесва бензина. Большую часть пробега мотоцикла ездил на МС20. И свечи были чёрные, и поршня. И пёр при этом как ненормальный (Ю-2). Нагар может ещё от высокого уровня масла в воздухоочистителе. По карбюраторам - если К36 исправен, то лучше ничего не придумали. Очень редко удавалось настроить К62 - уж очень капризный. К65 его прямой потомок, возможно, К68 лучше, не *юзал:)* |
| |
|
| Oslazzz |
31 августа 2016 21:27 Сообщение #1479
|
 Участник Репутация: 5 Группа: Посетители Регион: АЕ; 04 Сообщений: 26 На сайте с: 13.04.2016 |
Огиринал или подделка?           |
| |
|
| miha.s12 |
31 августа 2016 21:37 Сообщение #1480
|
 Один из лучших Репутация: 999 Группа: Посетители Регион: 40 Сообщений: 3909 На сайте с: 16.04.2013 |
Цитата: Oslazzz Огиринал или подделка? Вроде оригинал,у меня такой-же,отличий не заметил  -------------------- /forum/topic_6154/ https://vk.com |
| |
|
| FRAER |
1 сентября 2016 06:17 Сообщение #1481
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Oslazzz, оригинал. -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Oslazzz |
1 сентября 2016 22:02 Сообщение #1482
|
| Участник Репутация: 5 Группа: Посетители Регион: АЕ; 04 Сообщений: 26 На сайте с: 13.04.2016 |
Спасибо. Сообщение отредактировал Oslazzz - 1 сентября 2016 22:04 |
| |
|
| ViTer_V |
19 сентября 2016 16:33 Сообщение #1483
|
 Бывалый Репутация: 6 Группа: Посетители Сообщений: 51 На сайте с: 6.05.2014 |
А кто пользуется регулятором количества смеси на Юпитере (который между карбом и коллектором)? Я когда холодный двигатель прогреваю, то обогащаю смесь корректором. Для правого это нормально, а на левом может и свечу забросать. И дымит левый больше. Кто может сказать поможет такой регулятор? |
| |
|
| miha.s12 |
19 сентября 2016 21:28 Сообщение #1484
|
| Один из лучших Репутация: 999 Группа: Посетители Регион: 40 Сообщений: 3909 На сайте с: 16.04.2013 |
Цитата: ViTer_V Кто может сказать поможет такой регулятор? Попробуй,должен частично помочь,если только у тебя не левому сальнику капец. -------------------- /forum/topic_6154/ https://vk.com |
| |
|
| FRAER |
21 сентября 2016 05:34 Сообщение #1485
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
ViTer_V, Не сильно помогает. Лучше выравнивай впускные штаны и подгоняй их под каждый цилиндр. Это дает намного больше толку. -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Санёк 24 |
12 октября 2016 20:36 Сообщение #1486
|
 Мотопрофи Репутация: 159 Группа: Посетители Регион: 76 Сообщений: 783 На сайте с: 31.03.2013 |
Привет всем. Такой вопрос, на фото к-62п первых выпусков, подскажите это его стандартный регулировочный винт или нет ,хозяин уверяет стоял всегда.Никогда не встречал такого винта регулировки.[attachment=42757]  Сообщение отредактировал Санёк 24 - 13 октября 2016 07:26 |
| |
|
| miha.s12 |
12 октября 2016 20:41 Сообщение #1487
|
| Один из лучших Репутация: 999 Группа: Посетители Регион: 40 Сообщений: 3909 На сайте с: 16.04.2013 |
Цитата: Санёк 24 Никогда не встречал такого винта регулировки Тоже в первый раз вижу такой. -------------------- /forum/topic_6154/ https://vk.com |
| |
|
| schherbi |
12 октября 2016 22:43 Сообщение #1488
|
 Бывалый Репутация: 71 Группа: Посетители Регион: 77 Сообщений: 82 На сайте с: 11.01.2012 |
Цитата: ViTer_V А кто пользуется регулятором количества смеси на Юпитере (который между карбом и коллектором)? Я когда холодный двигатель прогреваю, то обогащаю смесь корректором. Для правого это нормально, а на левом может и свечу забросать. И дымит левый больше. Кто может сказать поможет такой регулятор? Думаю не стоит заботиться о равномерном распределении смеси на холодном двигателе. Если на прогретом цилиндры работают равномерно, это уже хорошо для юпитера. Если я не ошибаюсь канал выхода смеси в смесительную камеру из пусковой системы расположен сбоку, т.е. конструктивно заложено, что смесь выходит на один бок. Что касается регулятора, то да помогает отрегулировать равномерность на хх. У меня стоял цифровой термометр от снегохода +/- 1 гр. на каждый цилиндр, так вот этим регулятором я регулировал ориентируясь по равномерности нагрева цилиндров, хороший результат был. Жаль сгорел девайс. А чтобы не заливало при прогреве надо сразу после запуска закрывать полностью обогатитель. -------------------- ИЖ Ю4К 1981 г., ИЖ Юпитер 5 1993 г. |
| |
|
|
|
16 чел. читают эту тему (гостей: 16)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
