Ylektr,
Shkiper,
спасибо)

сколько стоит новая Yamaha ybr-250?

от 5000$,но везде по разному и не стоит он этих денег

если и брать то бу или лутше возьми бандита 250...но жрать он будет много.или хонду возьми

Самый быстрый Индиан

Shkiper
вот скажешь по нему что он разгоняется до 331,52 км/ч

это все от обтекаемости зависит

да и не толльк ) ))) Двиготель И КОРОБКА ПЕРЕДАчь!
с обтекателем красивый !-

он не пойдёт 300 это вкино он так разгонялся

nnn,
и мотоцик и рекорд абсолютно реальны,а фильм это экранизация событий

Отец рассказывал что раньше гонки были вроде на картингах минск восход двигатель ставили каробку убирали сцеплением играли и так разгонялись больше 100

Где то читал отзыв,что езда на нём напоминает покатушки на отбойном молотке.

индиан -бомба, как если верить фильму этот рекорд еще не побит или уже не так. фильм хороший

black-79, тоже заинтересовал этот вопрос после просмотра. Загуглил и узнал обратное, уже несколько раз его побили.

Вот тебе бабушка и юрьев день

Берт использовал старую спицу вместо микрометра, отливал детали в старой консервной банке, как-то его застали на пляже, отливающим детали в ямках в песке! Сам разработал и переделал мотор под верхнеклапанные головы (вместо нижнеклапанного типа в стоке), поставил собственные распредвалы, которых стало 4 вместо 2. Цилиндры, поршни, маховики, система смазки, толкатели тоже были заменены на самодельные. Например, толкатели были сделаны из тракторной оси, выточены вручную и закалены так, что выдерживали нагрузку 143 тонны на сжатие. По слухам, цилиндры делались из старых чугунных газовых труб, которые он взял у газовой компании после замены газопровода. Он объяснял это тем, что после нескольких лет в земле трубы были выдержанными. Ребра охлаждения делались из алюминиевых пластин. Про сцепление с усилием в полтонны и тройной цепной привод можно скромно умолчать . Старая рессорная вилка была заменена на балочную (girder fork) от 1925 – 1928 Prince. Шины использовались стоковые, но Берт делал из них слики вручную острым ножом.

действительно уникалтный человек

это точно

Мне очень нравится Кавасаки Вулкан 1.5л 95-97годов.Это будет первый импортный мот,который куплю.

Здарова! Вобщем присмотрел мотоцикл Suzuki GSX 600 F. Может кто видел или котался на нём? Стоит ли покупать? Надо выпрямлять перья, разбита фара и пластик покоцан. Вот посмотрите МОТО

пожалуй я не отклоняюсь от двухтактной темы вот моя мечта
http://youtu.be/9-vXI2E9iDQ
200 сил с 500 кубиков!! или ямаха рд350

Кирьян,
для ПСА содрали с ямахи некоторые детали :это крыло переднее и от более ранних модэлей очертания бака с бордаками.

да япошки- они везде

Старая модель с неубиваемым мотором.Попроси выкрутить свечи.По цвету определишь насколько мотор убит.Все свечи должны быть одинакового цвета,иначе потребует настройки блок карбюраторов(в мастерской).Шестисотка-не какая-нибудь япошка-европеец!Резина дорогая,у нас до 10тр за покрышку.Посмотри насколько тормозной диск стёрт-вот тебе и реальный пробег.Я бы взял,только маленько поторговался.


О-о-о.Вилка гнутая.Вилка дорогая-цену надо снизить до 40тр

ВОТ с какого мотоцикла взяли очертания советские инженеры для" ИЖПС" ЭТО ЯМАХА YR-1 ФАРА СТУПИЦА КРЫЛО ВИЛКА очертания горбатого бака труба слева.для сравнения "иж пс"

что скажете насчет yamaha ybr 125?