Ylektr,
Следующий почти наверняка будет тоже Suzuki GSX-R, и скорее всего тоже 750...


Примерно вот что я бы испытал, будь я тестировщиком импортных байков...

КЛАССИК (Honda CB 1300sf): пластика нет - упаду, ничего не поломаю))) Вот он, мой мощный мотор, весь на виду. Тааакс, посадочка удобная, спина прямо, спокойный взгляд вперед. Чик-чик-чик-вжж-жж-жж-жж, первая: ох как хорошо поехали, нука газу! 80... вторая 105... как ровненько идет-то!!! Все машинки обгоняю. #спустя 10 секунд# *ЛЯ ЩАС РУКИ ОТ ВЕТРА ОТОРВЕТ!!!! сколько там? 180? А ну еще... ну... ну... Ограничитель?((( Ну вобщем-то и слава богу, теперь еще эту тушу остановить надо... Буду на нем на работу ездить.

ТУРИСТ (Honda Gold Wing всякая, Kawasaki 1400 GTR): вот это махина, вот это объем и мощь... А ветровик-то тут выше меня, и колонки есть, и в пластике все! Поеду к бабушке в Мухосранск, за грибами, тут вон какие багажники кругом... Чик-чик-чик- выж_выж_выж_выж_выж. Блин сидеть классно, как на классике, только под попой как кресло кожаное из офиса. Убираем подножку... Черт, его еще поднять надо прежде, фуу аж вспотел. Ну да лана. Первая передача, ухты, с холостых потянул, о! Уже вторую пора... Третью!!! А что ветра в лицо так и не будет? Четвертая, вау, за 200!!! А по прежнему как в самолете! Ладно надо сбавить, а то в тот поворот не впишусь.

СПОРТ (Yamaha R1, R6, всяческие Ducati 1098, джики и фаеры):
Какой он весь цветной, красавец. Еще не завел, тёлочки уже все мои))) Сколько тут всего от именитых производителей... Ёлинс, термигнони, брэмбо. Завожу: чик-чик-чик взззззззззз взиу! взиууу!!! Фу какой звук поганый. Надо Ёшимуру воткнуть... 1500$?! Ладно, ставлю. Чик-чик-чик ыр-ыр-ыр-ыр-ыр-брам! БРАААММ!!!! Ох, уши заклало. Садимся. Почему я кверху-жопой???!!! Видимо надо привыкнуть. Первая. У него амортизаторов ваще нету?! Вроде едет. А ну газу... Не, не едет, а ну еще! Не едет(( 3000 оборотов... 3500 оборотов...4000... 6000... да он какой-то дохлый! 7 тысяч... 8000... *БРРЫЫЫЫ* АААА ЧТО ЗА ВАШУ МАТЬ!!! 0_о руки щас оторвет, задница моя уже всмятку!!! Спидометр: 160км/ч! Пора вторую передачу: да мне башку щас нафиг оторвет! Пригнулся... Башку не оторвет, но морда по прежнему упирается в визор шлема, и руки все еще судорожно цепляются за руль. Третья, четвертая, пятая, пора шестую 300 км/ч. ПОВОРОТ! Пора тормозить. ДА НЕ НАДО МЕНЯ МОРДОЙ ОБ АСФАЛЬТ! Аккуратней торможу... 150км/ч, резкий поворот, мне хана... О чудо, поворот пройден! Только на коленке дырка. АККУРАТНО тормозим... Надо его продать, камикадзе его придумали, камикадзе пусть и ездят.


СПОРТ-ТУРИСТ (Honda CBR 1100XX, Kawasaki ZZ-R): Блин, боюся я его, как спорт выглядит... Садимся... Ан нет, посадочка удобная, но с наклоном вперед. Чик-чик-чик вжжжжжжжжжжж... Первая... Газ: ох ты, попер как классик сразу. 8000 оборотов, ух ты! Еще быстрее!!! Пора пригнуться. Ой, ветер совсем пропал... 150-200-250-300: как хорошо еду... Пора тормозить, спорт-турист это не спорт, так в поворот не впишется. Буду на нем к родителям в соседний город ездить, быстрее Голды, и не дурной как спорт, и как с классика не сдует ветром.


СТРИТФАЙТЕР (Kawa Z1000, Yamaha FZ1, Ducati Street Fighter): Какой красавец! Двиг от спортбайка, и рама, и ходовка... Брутален и грозен!!! Пластика минимум. Посадочка поудобнее. Газ: черт возьми где здесь обтекатель!!! Уже 250 на спидометре, почему я на заднем колесе??!!


ЧЕППЕР (Victory Vegas, всякие вулканы, шадовки): Ну вот, теперь я бородатый, серьезный дядьга, пусть меня все боятся. И ездить я буду не спеша, чтоб все видели какой я брутальный и пафосный. дыр-дыр-дыр-дыр-БРУМ-БРУМ. Никто даже и не догадается что больше 100 я хрен када разгонюсь, да мне это и не надо (бла-бла-бла)... Ой вон ребята-дальнобойщики сломались! Мужики, давайте я вас на СТО оттащу!!! "0_о на нем-то? А смогёшь?" *10 минут спустя* Ну вот я снова степенно еду 100км/ч... И хрен с ним что фура сзади на буксире болтается, у меня двиган как у паровоза...

Про эндуро забыл. Но тут можно коротко и ясно:
"Если, колхозную грязь разметая, Трактор обходит какая-то дура, Это не водка попалась плохая. Перед тобой - мотоцикл эндуро!"

gauss--x,
жгешь конкретно!!лови +!

gauss--x,
Красава. я тебе + поставил. про ЧЕППЕР особенно задело, ржу не могу

Я тоже хочу себе +

отлично порадовала +соответственно

gauss--x,
Не забывай указывать первоисточники, а т омне тоже интересно почитать о других мото...

Azazello,
Первоисточник - я. Вчера пол-вечера печатал сидел.

Я как сторонник зверского гряземеса ,да и вобше за полезную и интересную статью ставлю тебе плюсище

Да кстати, вот это: "Если, колхозную грязь разметая, Трактор обходит какая-то дура, Это не водка попалась плохая. Перед тобой - мотоцикл эндуро!" - единственное что взято с инэта.

gauss--x,
што можеш сказать о Yamaha TW225 и Yamaha XT225

По проходимосте это вапще танк я те отвечаю))) У него колеса как у вездехода блин))) А по трассе не айс, помойму 110 идет максимум, а вот по грязи ему равных нет, но он тяжелый... ну впринцепе как тяжелый, как планета) 130-140 где то, расход 3-4-5 л на 100, вот как то так)

Azazello,
Конкретики побольше ато както расплывчато

Shkiper,
С TW не сталкивался, думаю что хорошо ползёт по песку и снегу, но ИМХО, этот эндурик - извращенство)))
XT 225 Serow - аппарат с неубиваемым двигателем, но маленький(((
Вообще эндурами сильно не интересовался, единственное что могу сказать - мой выбор: XR 250 Baja, XLR 250 Baja и Djebel 250... У всех мощная оптика и достаточно надежны. Джебель не много лучше по асфальту, XLR - по бездорожью.
Azazello,
сухой вес у TW - 120кг, у сероу 106, а у 250ссм в среднем 118-120. Он не тяжелый.

У 150ки да, 250 весит больше, килограмм на 10
ну все относительно=) Кава КЛХ весит 110) А облегченные варианты 100)
Ну как тебе конкретезировать то? Я даже и не знаю... Карбы микуни, воздухозаборник там скрыт так, что хоть по уши заезжай в воду, по грязи, если посдишь, один можешь не вытащить(из-за широких колес), На козла может встать и на 4й, но по трассе как я уже говорил, 100 максималка, и перегривается сильно на такой скорости, он низкооборотистый, как планета прям=) Вроде как то так...

Ylektr,
он наверное сверхмегаудобный, самы в дальняк ездить. Но стоят они тоже не мало, да?

Прям Майбах среди мотоциклов

Azazello,
Модель: Yamaha TW 225E
Модель двигателя: G328E
Тактность двигателя: 4-х тактный
Тип ГБЦ, кол-во клапанов: SOHC, 2V
Система охлаждения: воздушная
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об/мин: 13 (18) / 7500
Максимальный крутящий момент, Нм (кг*м) / об.мин: 18 (1,8) / 6000
Объем ДВС, см3: 223
Степень сжатия: 9,5
Диаметр цилиндра x Ход поршня, мм: 70 x 58
Запуск двигателя: кик и электростартер
Высота по седлу, мм: 790
Дорожный просвет, мм: 255
Сухая масса, кг: 120


120 сухая масса. У 125ой TW - 106кг.

Ylektr,
С pan-Europian никогда не сталкивался, судя по отзывам - по хондовски надежный турист... Мне как-то спорты и классики больше интересны. Из спорт-ТУРИСТОВ нравится CBR 1100XX и зизеры 400, 1100

если так по думать а зачем русскому нужны эти спортбайки...

Ylektr,
как то глупо мне кажется

Да Blackbird мечта конечно))) Ну для тех кому междугородний самолет нужен, а так по городу популять, вилли/стоппи - мало подходит. Но все равно мечта моя))

gauss--x,
как по мне самая нормальная кубатура 400!и соблазна такого нету что херакс по гашетке и он полетел под 250!

У мненя мечта это BMW 1200 GS Adventure

Ylektr,
главное не "зажраться"!

Shkiper,
незнаю почему но такие мотоциклы мне не нравятся...

были б хороши дороги и хорошие зарплаты....