slava11,

У человека своё ИМХО,а кому нужно тот услышал и понял.

ну хрен знает, у меня не получается облудить холодную деталь. Припой кладётся капельками, которые потом легко отваливаются. Только когда хорошенько прогреешь, припой весь начинает блестеть и хорошо ложиться. Всяко обезжиривал, всё-равно так. Что я делаю неправильно?

За всю жизнь не видел ни 1-ой машины, трактора, мотоцикла или мопеда, где бы слабая посадка подшипников делала бы невозможность ее нормальной эксплуатации.
90% отечественных машин имеют слабые посадки подшипников, это выясняется обычно при разборке узла, при сборке или пытаются что-то нахимичить с посадками или собирают прямо так.
В обоих случаях агрегат работает одинаково и при последующем ремонте в 80% случаев выясняется что все доп уплотнения посадки давным-давно изжеваны, механизм работал прямо так, как и до ремонта посадок подшипников.
Поэтому если посадочное место, просто без натяга, но не выработано до люфта, не имеет трещин или сколов, имеет определенный практический смысл не заморачиваться с этой фикней.
Нужно учитывать, все что вы нанесете некачественно, будет выпадать и маслом переносится в подшипники и другие пары мех передачи и может нанести им существенный ущерб.



Ты писал , а я паял радиосхемы, провода, занимался профессионально пайкой и ремонтом радиаторов (и сейчас есть все оборудование), и при каких условиях припой облуживает металл очень хорошо знаю.

Так оно и есть, и делаешь правильно.
Чтобы быстро нагреть и на небольшой площади использую маленькую пропан-кислородную горелку или просто для пайки или совместно с паяльником.

Я догадывался!
Плохо если есть люфт, тогда гнездо подшипника разобьет.
Значит по этому китайские не балансированные КВ рабивают гнезда, значит это не вина плохих подшипников.
МК спасибо, полезно!

а флюсом пробовал !
я просто облужал флюсом и потом оловом и ничего не отвалилось и облудил я ровно но мне просто показалось что олово очень мягкое потом отказался от этой идеи и потом воспользовался методом который ты мне посоветовал!
лудил 70 ватным паяльником !

Не открыл! Все уже украдено до вас.

Паять алюм -без проблем!

Паяльник тоже не включай, просто скажи крекс-пекс-фекс и жди...Шютка!

Можно обработать не травленой HCl, но беречь одежду и руки!

Кого имеешь в виду?

Все равно слабые мех свойства ПОС , не позволяют сделать надежную и долговечную посадку, но для самоуспокоения на время сборки сойдет.

У нас "свободная страна" и дерьмократия тоже есть))) - цинк, ацетон, солянка, во всех маг-нах радиотоваров, и еще в некоторых хоз-магах можно купить.
Причем выставлены на витрине.
Ацетон в любом кол-ве хоть 100мл, хоть 200л.
Трудно достать азотную к-ту, тк при ее наличии - пир....лин легко сделать.

Я есть "социал-демократъ"!

Я где-то писал что алюминий выключенным паяльником паяется?
Где?
Алюминий паяется без проблем, я не только писал, но и паял неоднократно, но как-бы попроще сказать - нагревается при этом он офуенно!

Давай лучше ты, я то знаю, в школе учился, а тем кто не знает, мне неохота лекции по химии читать.

А можно просто накернить посадочное гнездо в картерине острым конусом (керном) по кругу множество забоин дадут прекрасное уплотнение. А медью наращивать - не обязательно сваркой, можно сделать кисточку из тонких медных проволочек, или взять поводок от элекрощётки, например, с того же генератора. Подшипник по наружной поверхности просто гладить щёткой, макая периодически в водный раствор медного купороса. Сам подшипник и кисть соединить соответсвенно к аккумулятору через лампочку. Чем мощнее лампа, тем больше ток. Вот и электрохимическое осаждение меди. Паять паяльником - температура отпуска стали начинается в районе 500-600 градусов, а паяльник 360, ну может, 400 градусов.

Если посадочное место под подшипник прослаблено то можно одолжить у жены алюминиевый лоток(фальга) для выпечки пряников в общем делаем (портянку).Работает 100 пудов,прошло полтора года люфтов нет.

Если сильно разбиты, особенно после криво забитых подшипников и не один раз, то тут думаю (имхо), поможет-керамический герметик.

Как думаете?.

+++