Лёша-нитро,
А я писал про это в своей публикации что либо шток удлиннять либо масло по гуще залить ну на крайний случай основные пружины срезать. в итоге залил дизельного и сучетом старости и большой выработки на вилке она работает замечательно. Потом попробовал в своего ижа (вилку) залить дизельного так как на коле первое время но сливать его не стал пусть там месится а со временем жиже станет.

Я серьёзно озадачен. После перетряхивания вилки и установки доп. пружин на отбой вилка снова стала стучать. Я был уверен, что этого не произрйдёт никогда, но это произошло спустя неделю после их установки, причем ездил нормально и в целом аккуратно.
В чём может быть причина, не растворились же пружины в конце-концов?

Ну смотря как резко вывешивается, конечно если в яму резко влетел она стукнет. Масло погуще залей.

Можно ли в вилку залить трансмиссионку 80W40?

HAYS,
Очень жидкое.

Щас глянул, у него температура замерзания от -35 до -55.

Над погуще)

недавно перебрал полностью вилку, заменил стаканы с сальниками и текстолитовые втулки, втулки вошли очень туго, залил камазовского масла, после установки на раму вилка не хочет срабатывать, уже и по кочкам катался и в плиту бетонную въезжал(потихоньку) - вилка колом, как это исправить?

Расшарошить втулки, что бы с минимальным усилием надевались, НО НЕ БАЛТАЛИСЬ!

всем здрасьти)))
перебираю вилку Юпитера-3 своего, пока нету гидропневмата.
матчасть:
- при откручивании пробки с левого пера шток вышел вместе с длинной пружиной. Отвернуть снизу болтик под ключ "на 11" и прикрутить этим болтиком шток снова?
- втулок в магазе нет в наличии, ждать неделю в лом, мот нужен. временно, хотя бы на неделю, в сантехническом магазине подобрать нечто похожее на втулки, прокатит?
- и главное. Заменил подшипник рулевой колонки. Новый - в комплекте 4 полуобоймы и шарики. собрал. трабл: в верхней чашке, если не ставить нижнюю полуобойму от подшипника, все собирается прекрасно, но - шарики съезжаются в кучу. Если поставить обойму - вся конструкция получается длиннее, и не хватает места для траверсы верхней и контргайки, которая притягивает траверсу. Надумал просто сточить миллиметра на 3-4 гайку подшипника и саму траверсу, так как там позволяет толщина металла. Можно ли это сделать? траверса опустится примерно на сантиметр, на сантиметр больше будут торчать перья из траверс, и на этот же сантиметр возрастет дорожный просвет...

в нижней чашке рамы старую обойму подшипника удалил? если колонка не переваривалась все должно подходить

Ну не плохо было бы всё это дело промыть, прежде чем собирать обратно. А если лень, то да, цилиндр со штоком нужно прикрутить.
Вряд ли.
Быть такого не можот. ФОТО в студию!
Давай вначале разберёмся, обточить и испортить всегда успеем.
Тоже так думаю.
Daemon1986,
Ты все "чашки"вынул?

Фото не получится пока... Все полуобоймы старого подшипника удалены.
в нижней чашке было две полуобоймы, слезли нормально. в верхней чашке была только одна, верхняя. и эта верхняя полуобойма слиплась с кольцом-пыльником и гайкой. Это все было разделено, и установлена новая полуобойма. после сборки - зазор между чашкой рамы и кольцом-пыльником, закрывающим подшипник около трех миллиметров. гайка как бэ не заворачивается до конца, и не хватает высоты для посадки траверсы на место и затяжки ее гайкой. Напомню, Иж-Ю-3, у него другая конструкция траверс и верхней части перьев. Но - подшипник, начиная с 60-х годов, что для планет-юпитеров, что для ПСов, одинаковый.
Может ли такое быть - на попадаю гайкой в отверстие полуобоймы? прижимает вроде как, но не так, как нужно, мимо отверстия? кольцо-пыльник мешает это увидеть.
или нижняя полуобойма верхнего подшипника все-таки прикипела в чашке и осталась незамеченной и неудаленной?

осмотри чашки рамы

Всем спасибо))) В слое смазки нижняя полуобойма верхнего подшипника осталась незамеченной, поэтому габариты узла не соблюлись. Полуобойма удалена, вместо нее имплантирована новая. однако, при затяжке гайки шарики сбиваются в кучу. что это? врожденная криворукость?)))))

Скорее всего))) Намаж жирно литолом что бы они прилипли и не раскатывались и аккуратно затягивай, лучше что бы кто-то держал вилку, а другой затягивал, но если есть силушка в руках, то можно и в одного аккуратно установить, ток дольше и сложнее)))

FRAER,
подшипник собран. не люфтит, поворачивает красиво. сделал так, чтоб от усилия руки совсем небольшого поворачивались траверсы. или потуже сделать? мот в основном одиночка.

Думаю нет, покатаешь малость, проверь ещё раз затяжку, ато у мну пришлось после покатушек подтягивать)))