ну сёдня наконец всё на место закинул цилиндр и голову осталось карб поставить и можно пробывать

Удачи...

чем двигатель FBM отличается от FMA

Расшифровка маркировки двигателей : «1P39FMB», «1P39QMB», «1P47FMB», «1P52FMH», «1P54FMH» и т.д.

Цифра «1» - означает ,что в двигателе один цилиндр.
Буква «P» - цилиндр в двигателе расположен горизонтально.
Цифры «39», «47», «52», «54» и т.д. - внутренний диаметр цилиндра, мм.
Буква «F» - означает,что двигатель имеет воздушное охлаждение,если стоит буква «Q» - значит принудительно-воздушное охлаждение,если буква пропущена - значит водяное охлаждение.
Буква «М» - двигатель мотоциклетный.
Третья буква,после цифрового обозначения цилиндра – означает какой обьём может быть установлен на двигатель :
«A» - до 50 куб.см.
«В» - до 70 куб.см.
«G» - до 100 куб.см.
«H» - от 100 до 125 куб.см.
«I» - от 120 до 125 куб.см.
«J» - до 150 куб.см.
«L» - до 200 куб.см.
«M» - до 250 куб.см.

Но это как должно быть и было.Но в последнее время маркируют от балды.Ну например у меня Сабур 110сс и должно быть выбито на картере 1P52FMH ,а выбито 1P39FMB. У некоторых выбито по-честному,и у меня на 72 сс выбито 1P39FMB и с завода стояла поршневая 50сс.

На всех альфах должна стоять такая буква.

Как понимать твои слова?! Отвечу так как понял.Повторюсь что на нынешних мокиках ставят буковки от балды или чтобы не регистрировать. И не на всех должна стоять такая буковка,т.к.не все картера позволяют установить поршневую большего обьёма нежели стоит в данный момент.На моём 72 когда менял поршневую то я сразу посмотрел можно ли в будущем установить 100 или 110сс,и оказалось что нет,72сс оказалась максимально допустимой поршневой на этом двигателе и буковка "B" не обманула,честная маркировка оказалась. Для того чтоб установить 100 или 110 мне бы пришлось менять картера...

Надеюсь у меня допустима установка 110сс.

Как мне понять, на сколько см3 установлена головка цилиндра?

Спасибо за инфу

Ты о чем?! Если я правильно понял тебя то отвечу так. Головку 50сс от 72сс не отличишь,а вот 50 и 72 отличаются от 110, на 110 рёбра выше и на одно ребро больше.

Все правильно понял.

faint, может ты уже говорил по этому поводу, не помню.
ЦПГ на 110сс на сколько сантиметров длиннее ЦПГ на 72сс ? мне нужно для замера шпилек.

Да,говорил уже! В теме "Переход с 50сс на 110сс" выложены фото шпилек 50-72 и 110,на фотке видно на сколько длиньше. А так отвечу,что ЦПГ на 110 длиньше примерно на сантиметр.

мне както неочень нравится 110сс,мощьнасть большая а скорость чуть больше 72сс

Ну мало ли что тебе не нравится...На вкус и цвет фломастеры разные. Да,разница между 72 и 110 это тяга,скорость незначительно выше. 72сс обротистей,но 110сс приёмистей,вытягивает на низах,и на легком бездорожье идет уверенней 72сс ,и обороты ниже при этом.На легком бездорожье и по тяге одного и вдвоем меня вполне устраивает 110сс.Эти движки и не были изначально разработаны для более менее высоких скоростей. Участвовали Хонды Супер Каб на гонках,как и нынешние TTR ,но ресурс при этом сильно сокращался.

faint,
нашел надпись под звездочкой - 1P39FMA
Мне не совсем нравится последняя буква Как бы узнать истину этих слов? Вдруг завод спецом написал, чтоб менты не прикопались)) мало ли что китай мог выдумать.

IgroMan18,прикинь у меня такаяже фигня но с роду на нём 72сс стаяло походу их точно от балды ставят
faint,вопрос по части коробки:звёздочки в коробке на всех мапедовских движках одинаковы?

IgroMan18,всё покажет вскрытие! Но думаю все обойдется и буковки для красоты. Если 110 не встанет в картер,то останется только один вариант,покупать цилиндр на 90кубов,у нас они только появились в продаже,разница от 72кубового только в ходе поршня,вот под него и будешь менять коленвал.

ivan=)),не звездочки,а шестерни.И нет,не на всех одинаковы.

например у дельтевского движка шестерни слишком отличаются от альфафского?

Я не вижу о чем идет речь! Ведь сейчас несколько вариаций двигателей есть которые устанавливают и на Дельту,и на Альфу. Если речь идет о двигателях которые шли на первых моделях,они и по сей день есть,то одинаковые.

мой мапед был куплен в 2011 а дельта в 2010,значит у них разниц разницы нет

ivan=)),очень весомый аргумент у тебя Года вообще ничего не значят. Двигатели,картера одинаковы?! Если да,то коробки там одинаковы. А вообще,с вопросами по КПП в другую тему,создаем в соответствующем разделе..

ДА!поглядел на одном написано 1P39FMA и на другои 1P39FMA,тип коробки передач одинаков

То я выкину зря деньги за железки))

ну почемуже зря просто ещё на картера потратишся!