nikitos rus 52,
Когда сепаратор разваливается,шарики в кучу собираются.Образуется промежуток.Вот вал и гуляет.Подшипники китаёза.

Будешь разбирать-не торопись,это позволит выявить дополнительные дефекты.Снял сцепление-снял цепь-крутанул КВ-скрипит,не скрипит.И только после этого(если скрипит)разбирай мотор.

кстати не обязательно он разваливается просто изнашивается вот и начинает люфтить , так вить Серёга ?

Сепаратор сам по себе мало изнашивается.Он шарики держит.На вращение по сути никак не влияет.Но если дефектный-ломается.

Подскажите пожалуйста!!! у меня такая проблема, поршень задевает головку, почему так? (Планета 5)

tony72rus,
Что-то из области фантастики.Поподробней.

поставил новый коленвал и новую поршню и после этого стало задевать головку

tony72rus,
Ты зашёл в тему.Прочитал,что в ней писалось и показывалось?Вывод:детали-какашка,проверяй прежде чем ставить.Поставь рядом старый и новый поршня.Замерь(хоть линейкой)шатуны на старом и новом коленвалах.Заметь разницу!

значит это шариковый с правой стороны


Серёга1966,
привет! сегодня я пошёл в гараж начал разбирать сцепление , всё снял скрип не пропал , маленько посидел почесал репу и решил снять ротор и заглянуть под крышку правого сальника (где ротор ставится) когда крышку снял на ней была какая то красная коричневая муть но, на масло не похожа , оглядел подшипник в норме и , но всё грязное герметик ещё налипший и тут я решил попробовать прыснуть в подшипник из шприца маслом , и я был прав как только я смазал подшипник из шприца маслом всё начало крутится бесшумно , всё сладко да гладко , оказывается в подшипник не поступала смазка из-за это этого подшипник скрипел! так вот что ещё на счёт люфта когда бару за КВ с правой стороны и дёргаю вверх вниз есть люфт, но почему он такой всё новое неужели такие прослабленные подшипники?? на второй планете оказывается тоже такой же люфт (проверил сегодня) а работает чудесно, так вот насколько я знаю первые ИЖ с одноцилиндровыми двигателями , а это 49, 56 и дальше планеты изначально шли с железной обоймой на коренных подшипниках, а потом стали делать с пластмассовой обоймой так как решили, что особое давление и нагрузка на них не осуществляется!! правильно я говорю, по моему так дело было ,на сколько я знаю! так вот если этот люфт есть чем он может мне навредить и испортить работу двигателя ?? И почему не поступала смазка на подшипник в правой стороне где ротор , ?? моя версия -( у меня мотоцикл постоянно стоит на левой подножке и постоянно наклонён в левую сторону и вот я думаю масло всегда стекало в левую сторону , а правая оставалась сухой вот и начался скрип , ) это конечно моя версия может и бредовая , но нечего другого в голову по этому поводу не приходит ! скажите свои мнения ! подскажите !

Красно-коричневая муть.Интересно.Ржавчина с чем-то.Во всяком случае эту муть там оставлять не стоит.Набирай в шприц бензин-прыскай на подшипник,пока не потечёт от туда чистый бензин.

ну с этим разберусь ,а сна счёт других вопросов!?

Ну,люфт вала влияет на работу мотора в целом,т.к. искра то раньше,то позже-эксцентрик вместе с валом гуляет.Но судя по видео как мот у тебя на холостых работал,думаю-у всех бы так работал-тебе этот люфт не помешает.

что ещё можешь посоветовать,

а смазка почему не поступала??

Подшипники с пластмассовой обоймой мне не попадались.Но опять же пластмасса может быть специальной.Надо в инете посмотреть,что они за пластик запрессовывают.Красно-коричневая муть это случаем не солидол?У нас же любят подшипники солидолом заливать,прозапас же делают,чтоб века на складах хранилось!Подшипник когда в картер ставишь должен быть абсолютно чистый.Смазка поступает только та,что мы заливаем в бензин.Люди не жалейте на смазку.Себе заливал даже 1:20,нормально,зато обкатывается хорошо.

я тоже масла не когда не жалею, а на счёт чистоты подшипника не помню точно, а пластмассовая обойма мне уже на двух двигателях 5 серии попадались мотоциклы 90-91 года

Твоя версия про наклон мотоцикла скорее всего верна.Где-то я уже это слышал,но очень давно.Люди когда мот ремонтируют,или на хранение,обычно ставят на центральную.Поэтому такие случаи редки.

вот и я думаю, значит завтра в бой сцепление всё собирать и подшипник промывать , а кстати буду подшипник промывать в картер бензина налью

Попробуй тонкой проволочкой прочистить канал для смазки.Эту проволоку хорошо взять от порванного тросика.

Бензин в коленвал-это очень хорошо.Только когда будешь цилиндр надевать посмотри чтобы бензина не осталось.Если солидол был-значит и песка в нём было предостаточно.

Собирать будешь-не торопись,проверяй всё и вся.

ладно почищу, цилиндр ещё не скоро в расточку отдал вчера когда сделают не сказали

У нас цилиндр в течение дня растачивают.

это понятно , просто человек который будет точить занят очень и расточит только когда время появится так вот

А теперь можно рассказать почему закрыли производство ИЖ-ПС.

Производство Иж-ПС было прекращено из-за того,что в производство было пропущена партия бракованных коленвалов(щёки,при запрессовке плохо центровались)На ходу случался клин коленвала.Разбивались люди.И чтобы не поднималась шумиха-производство прикрыли.А разговор у нас шёл о штампике контролёра.

Серёга1966,
И ПС и Юпитер 4 прикрыли из за большого числа аварий. ПС не выпускали больше, а Юпитер 5 сделали слабее 4

nikitos rus 52
ты когда мот сделаешь? а то одни проблемы

думаешь специально сделали слабее?