всем привет! такая вот проблема не смазывается коренной подшипник КВ с правой стороны (где стоит генератор, ротор) быть может кто уже знает я делал капитальный ремонт двигателя купил всё практически новое поршневую точил, КВ новый и подшипники тоже, так вот почему то подшипник не смазывается пробовал чистил канал под смазку , снимал крышку сальника с правой стороны промыл подшипник бензином смазал его маслом из шприца всё нормально КВ крутится бес шумно (забыл сказать до этого как смазывал подшипник он скрипел сильно) так вот завёл пару дней было всё нормально, а потом видимо когда всё масло, что смазывал вылетело и он стал опять на сухую работать и соответственно шуметь сильно ! двигатель собирал уже не первый раз даже и не 2, и не 3, на многое уже насмотрелся , но такое в первый раз вижу, парни подскажите что делать??сезон уже начался а я пешком хожу!

ты точно уверен что нет смазки? проедь на моте или заведи и затем сними крышку с сальником посмотри. смазка полюбому должна под давлением КШМ подаваться на все потроха кшм.

подшипник почему то когда смажешь маслом бесшумно работает как только масло всё выкидывает начинается шуршание дикое ,

ну при заводки движка там много может чего шуметь.тем более он и будет немного шуметь .ведь что такое смазка и з кшм...? это жижа с небольшим колличеством смазки ,возьми любой подшипник и налей готовую смесь с маслом как ты льёш в бак .и он тоже будет немного шелестеть . естественно в нормальном густом масле шума не будет практически ,не парься по любому смазка и там есть ведь там всё смазывается под давлением кшм.

легко говорить не парься ! кстати когда делал поршневую снимал глушак и патрубок и из него ручём текла жижа цветом болота , и её кстати многовато , вот ещё когда мотоцикл работает там что то скрежет прям , вот боюсь выехать всё новое, заклинит к чёртовой бабушке всё и хана новой поршневой с КВ

ты двиг когда половинил в кпш тоже жижа была "цвета болота"?

ты думаешь я помню , это было осенью, и что такое кпш

Попробуй масла по больше ливануть в бензин...... И чё ты цилиндр расточил - перестал звенеть?

Serg777,

пробовал , и так дымит как паровоз ! да перестал греметь после расточки

Мне кажется ,подшипник тебе нужно менять,не стоит рисковать ЦПГ и КШМ из-за подшипника,наверняка шарики в нем уже в форме эллипса, будешь менять его и посмотришь насчет канала смазки

nikitos rus 52,По поводу крышки вопрос задал Кирьяну.Жду ответа.Может что-нибудь подскажет.

nikitos rus 52,
В старой теме Кирьян разместил фото крышки.Её можно ставить в любом положении.Вот эти отштампованные углубления и есть требуемый канал для прохода смазки.

во .блин я загнул,-подшипники -то похоже роликовые звиняйтэ,хлопци- в прошлом веке мотор разбирал, и то от иж-ю или я ошибся?

benny,
да, роликовые

насчет "под давлением" сомневаюсь, но безино-масляный туман должен проникнуть всюду

ну да ты ошибся они там и так в форме эллипса , ну так что с моим мото делать?

точно, теперь и сам вижу
и канал смазки отлично видно
54 – правый сальник;

55 – роликоподшипник;


[attachment=2394]




а крышку правого канала большая проблема снять? если нет,то снять ее и
при снятой крышке подшипника шприцевать бензин непосредственно в канал.Если бензин будет вытекать из/&над подшипником,то канал чист

benny,
ты принцип работы двухтактника знаеш!? ......прочти в инэте и твоя и формулировка твоих ответов изменится

nikitos rus 52,
была и у меня такая проблема решил быстро поставил другой подшипник а старый выл из-за сильного износа при переборке двигателя попутно разсверлил каналы сверлом на 8 мяса на картере хватило и еще меня смутил канал высотой 2 мм который выходит на крышку подшипника который я тоже разсверлил сверло на 5

принцип?,я думаю да. А ты мне про смазку под давлением объясни,типа масляный клин и т.д.,какое давление?

принцип работы является поршневой насос,при движении поршня вниз создаётся давление во всей полости кшм и проходя по продувочным каналам смесь под давлением поршня смазывает все детали и палец во втулке и коренные подшипники .

я новый подшипник ставил ,
это как понять?при снятой крышке подшипника шприцевать бензин непосредственно в канал.Если бензин будет вытекать из/&над подшипником,то канал чист что бы так сделать надо поршневую снимать , я пока не думаю её снимать может и так выясним !

кстати сегодня ездил на мотоцикле , и вот когда сцепление выжато даже на нейтралке шум пропадает отпускаю ручку и появляется шум, и ещё когда двигатель обороты набирает у меня КВ толи поршневая начинает стучать , но чаще это происходит когда на ходу!

я имел ввиду лючёк перепускного канала,там болты под отвертку,внизу канал смазки-смотри рисунок вверху.И цилиндр снимать не надо


А шум скорее всего от коробки




да,за счет разницы давлений под поршнем и над поршнем смесь перемещается по перепускному каналу в надпоршневое пространтво,но о смазке "под давлением"здесь, на мой взгляд,не может быть и речи.
Обычный масляно-бензиновый туман не путай меня,я сам запутаюсь!

представь себе обычный насос которым ты накачал колесо мотоцикла,когда ты делаеш качёк .ты тем самым создаёш давление в трубке насоса и в камере колеса(в случае мотоцикла в камере кшм) как ещё можно тебе проще объяснить, что там создаётся временное давление под воздействием поршня.!?

Смазка подаётся самотёком.Канал начинается в подпоршневом пространстве,и заканчивается тоже в подпоршневом.