здравствуйте,у меня такая проблема.мотоцикл юпитер 5 водянка.купил недавно где то месяц назад.ездил все было нормально,особо не гонял.а вот недавно дал ему так сказать))после этого мотоцикл начал глохнуть.тоесть когда начинаеш повышать скорость например больше 60 через короткое время пропадает газ тоесть мотоцикл глохнет.потом пропинаеш его он заводится и опять все нормально.а если едиш медленно не давая больших оборотов то можно довольно долго ехать и не глохнуть.подскажите пожалуста в чем проблема?свечи вообще норм.заводится хорошо.правда скорее всего генератор не дает зарядку но думаю дело не в нем,эту проблему решу на днях.

Если бы пропала зарядка то у тебя отключало бы один из котлов (один из симптомов) или вообще оба вырубало НО ты бы с кика его бы не завел в лучшем случае с толкача так что у тебя с топливом проблема смотри может краник забило, шланг на карб или мусор попал на запорный клапан на поплавках карбюратора в общем инспектируй систему питания.

спасибо за ответ)да я подумал на счет этого,я вчера купил новый акуммулятор.так что тоже думаю что дело в карбере.буду пробывать,потом отпишу)

спасибо за совет)оказывается у меня забит и отстойник и бензобак))

осталось бак вымыть...

свечи какие поставил?

щагаль,
свечи:одна MADE IN GERMANY H5SMMS что то типо того,вторая BRISK N17. седня помыл бензобак прочистил фильтр щас бак сохнет попозже проверим как будет работать)

андрей99,

так и пиши по результату . совет: свечи ставь одинаковые.бак на солнце. ещё плесни спирту - воду свяжет и сгорит за милую душу.( не припадай к выхлопной - тока пиво...)))

щагаль,а
))приму к сведеть занниигию,кстати ничего не получилось,мотак так и тупит(. пробовал передвинуть зажигание ноль эмоций так и тупит.низнаю в чем причина....замучился уже.тока когда газ до конца даш тогда едит и то большая вибрация как будто что то мешает или попало че то.когда тупит газ отпустиш вперед рвется даш газу тупит.не знаш че такое?

Похоже придется в карбюратор тебе лезть судя по симптомам у тебя карб заливает двигло (богатит) что сделать снимай карб промывай регулируй уровень поплавков проверь состояние фибровой шаибы на запорной игле, отрегулируи положение иглы если свечи черные опусти на одно деление (чую сделать это придется) собери поставь и отрегулируи по мануалу еще обрати внимание на главный топливный жиклер возможно стоит большей пропускной способности чем по номиналу.(хотя это для каждого мота свое у меня юпитер 3 хорошо работает с жиклером на 195. А плахе хватает на 165.) вот вроде бы все свечи ставь одинаковые.

Да еще так как ты не описал как работает движок на больших то вполне возможно что ему и не хватает топлива если на больших бубнит то заливает, если давится то не хватает что делать при нехвате думаю сообразишь?

Megadeth,
да спасибо за совет да соображу конечно))буду пробывать посмотрим что получится,потом отпишу,еще раз спасибо

андрей99,
с иглой в карбе поиграй сначало, опусти на деление, посмотри как мот ведет, потом подними на деление...

а может, он сальники на к/вале спалил? написал же, что дал проср-ся, старенькие сальники, заросшие отложениями перегрелись да и потрескались.


похоже, игла упала в карбе.


не перепутал? может 295-265? на средних - да, а вот в полную нагрузку не хватит

щагаль,
у меня вопрос появился.у меня стоит явовский карбер как я понял игла находится в поплавковой камере?конкретнее держит поплавок (у нее еще один конец рифленный)если это так то я там не наблюдал никаких делений.извините если туплю))просто я никогда не имел дело с мотоциклом,всю жизнь на машине)

игла,которая имеет регулировку , находится на заслонке, которая соединена с тросиком "газа" ещё есть запорная игла, которая поджимается поплавком - регулирует уровень топлива в поплавковой камере. ещё есть игла топливного дросселя - обогатителя. на советско-российских в основном тоже соединена с тросиком и выходит на монетку - рычажок на руле. на некоторых, в том числе YKOV, стоит флажок, который поднимаешь при заводке холодного двигателя.

а то, что держит поплавок, есть ось поплавка. конец рифлёный, чтобы не крутилась ось.но, часто просто гладкая ось

щагаль,
да все понял спасибо.я разобрал его выкрутил жиглер оттуда показался конец иглы.я так понял именной той иглы которая мне нужна.мне теперь нужно поднять заслонку?

щагаль,
у меня К 68 карбер


щагаль,
Номинальное положение замка - средняя канавка иглы. При перемещении замка иглы вверх смесь обедняется, при перемещении вниз (к конической части иглы) - обогащается. Смещение иглы достигается путем перестановки замка 9 на близлежащую канавку (грубая регулировка) и перестановкой регулировочной шайбы 19 (тонкая регулировка).
Вот только не могу найти этот замок

помогите с этой иглой))ищу в интернете нигде подробно не могу найти.

у меня заслонка никак не хочет обратно вставать где раньше была,до этого когда разбирал та же ситуация была но я открутил регулятор топлива и она встала а щас нет))как бытЬ?

вопрос решен с заслонкой поставил на место.игла неподвижна она получается стоит в заслонке а она неразборна,хотя по идея должна как я понял ведь если порвется тросик газа надо его устанавливать ведь,дилемма

на П-образной заслонке дросселя (который поднимается в середине карба вместе с иглой сверху ещё крышечка на двух винтах). иголка зажата защёлкой типа "ласточкин хвост" это и есть замок. всё разборное - поднял пружину от заслонки и всё разберёшь и тросик поменяешь.вот эта игла, возможно у тебя отцепилась от заслонки и не подымается с ней. на малых будет работать - дашь газу - заглохнет. падение иглы в канал жиклёра происходит время от времени. когда мы сами виноваты, когда полтергейст...

ну и изредка износ защёлки иглы...

щагаль,
спасибо.я щас все собрал мне один человек сказал что может сосать воздух из штанов.я прогерметил завел проехался та же ерунда но вот что я заметил!у меня 1 цилиндр отказывает когда мотоцикл тупить начинает.проблема значит в том что отказывает 1 цилиндр точнее левый.свечи вообще старые и кстати это именно та свеча которая постоянно черная,быть может зажигание сбилось?подскажи пожалуста

андрей99,
ты штаны загерметезируй герметиуом и пусть сутки пройдут чтоб высохло
а так это всё в бестолку

samoilow.artiom,
хорошо попробую.сегодня на сутки оставлю

паронит или картон , например с коробки от обуви или обложка альбома для рисования. цилиндры снимал?

и свечи замени.

щагаль,
заменил свечи поставил новые.но в сам мот еще не лазил нет времени,хочу в выходные заняться им.что получится напишу.

щагаль,
здравствуйте.за прошедшее время я нашел человека который разбирается в мотоциклах очень хорошо.он выставил зажигание сделал зарядку(пришлось поменять реле и щетки).но мотак тупить не перестал.очень долго возились.теперь ясна причина почему мотак тупит.карбер весь заливает бензином.даже там где стоит игла для обогатки там тоже был бензин!мы проверили и выяснили что резинка которая стоит на игле в поплавковой камере рассохлась и слетает,я ее поменял на новую.и все равно ничего не получается моттак так и тупит.его заливает.парень сказал что он нигде не подсасывает воздух.он сам в замешательстве не знает в чем причина.сказал что его придется разбирать но у него нет времени пока.сказал может я че нидь найду)вот может у тебя идеи по этому поводу?чуть не забыл иглу переставляли ничего не меняется.мотак либо едит на холостых либо когда ручку газа до конца давиш.и то расход огромный.помоги.я думаю может че не так с карбером.может его поменять?

щагаль,
и еще он вообще плохо работает когда вставляеш обогатитель тоесть саму иглу в карбер.сейчас она у меня там не стоит и он лучше работает.а с ней еще хуже.я уже не знаю че делать)тросы нормальные такое чувство что че то с карбером паходу.хотя парень говорит что гарантий нет никаких что это карбер

Мы делали так, переставляли карбюратор с резвого мота и всё сразу становилось ясно, что у тебя друзей нет у которых на время можно взять и попробовать? Этот метод работает всегда.

lytgh,
я тоже так думал сделать но увы нет таких друзей)