  |
 проблемы с конденсатором, Постоянно перегорает конденсатор ИЖ П5 |
| Серёга1966 |
 6 февраля 2013 21:14 Сообщение #73
|
 Один из лучших Репутация: 652 Группа: Посетители Регион: 18 Сообщений: 3812 На сайте с: 17.03.2012  |
Цитата: SERЫЙ52 сам себя 10 раз перепроверял. Извини. |
 |
|
| SERЫЙ52 |
6 февраля 2013 21:15 Сообщение #74
|
 Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
Да ничего  Спасибо, завтра отпишусь!Вот что вспомнил ещё нюанс, пробовал через лампу заряжать старый 12В аккум, который сел до 6В. Напряжение на клеммах аккума 13,8В, но это с лампой на 21Вт. Судя из постов выше напряжение должно быть до 7В ? |
| |
|
| Vensab |
6 февраля 2013 21:48 Сообщение #75
|
 Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
SERЫЙ52, а что за зарядное устройство у тебя и регулируется ли ток заряда? Сообщение отредактировал Vensab - 6 февраля 2013 21:48 -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________  |
| |
|
| Серёга1966 |
6 февраля 2013 21:51 Сообщение #76
|
| Один из лучших Репутация: 652 Группа: Посетители Регион: 18 Сообщений: 3812 На сайте с: 17.03.2012 |
Цитата: SERЫЙ52 пробовал через лампу заряжать старый 12В аккум, который сел до 6В. Напряжение на клеммах аккума 13,8В, но это с лампой на 21Вт. Судя из постов выше напряжение должно быть до 7В ? Выбрось лампу! |
| |
|
| SERЫЙ52 |
6 февраля 2013 21:55 Сообщение #77
|
| Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
Цитата: Vensab а что за зарядное устройство у тебя и регулируется ли ток заряда? Обычное автомобильное зарядное устройство, советское. Ток заряда регулируется до 10А. Но как выше писал, при подключении 6В аккума с лампой - ток падает на ноль и не регулируется. |
| |
|
| Серёга1966 |
6 февраля 2013 22:06 Сообщение #78
|
| Один из лучших Репутация: 652 Группа: Посетители Регион: 18 Сообщений: 3812 На сайте с: 17.03.2012 |
Цитата: SERЫЙ52 ток падает на ноль и не регулируется. сопротивление лампы большое,надо уменьшать. |
| |
|
| Vensab |
6 февраля 2013 22:08 Сообщение #79
|
| Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
Цитата: SERЫЙ52 ток падает на ноль и не регулируется. очень похоже, что конец твоему АКб. У меня был такой на "пробах по восстановлению", только 12 V, тоже не понимал он регулировки тока зарядки. Нет ли возможности взять где-нить для пробы другой 6-тивольтовый? Кстати, я пробовал заряжать 6-ти через лампочку, - все нормально было. -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________ |
| |
|
| Серёга1966 |
6 февраля 2013 22:10 Сообщение #80
|
| Один из лучших Репутация: 652 Группа: Посетители Регион: 18 Сообщений: 3812 На сайте с: 17.03.2012 |
SERЫЙ52,Если даже без лампы показывает 1,3в,то зачем она(лампа)нужна.Надо напрямую подключить зарядник к аккумулятору и контролировать кипение и температуру аккумулятора.Почаще замерять напряжение. Сообщение отредактировал Серёга1966 - 6 февраля 2013 22:12 |
| |
|
| Vensab |
6 февраля 2013 22:17 Сообщение #81
|
| Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
Цитата: Серёга1966 ,Если даже без лампы показывает 1,3в Два Сереги,) мужики, разве не говорит эта величина о том, что напряжению и падать-то не где. Другими словами, - АКБ почти превратился в непроводник из-за того, что пластины потеряли свои свойства? -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________ |
| |
|
| SERЫЙ52 |
6 февраля 2013 22:19 Сообщение #82
|
| Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
Цитата: Vensab тоже не понимал он регулировки тока зарядки. Меня смутило только то, что на мотоцикле он берёт заряд. После того как снимаю его с мота - напряжение повышается на клеммах. Цитата: Vensab Нет ли возможности взять где-нить для пробы другой 6-тивольтовый? Не-а, рабочего 6В аккума нигде не найду. У меня есть только старый 12В аккум, но с вытекшей одной банкой. Напряжение на нём 6,8В. Вот когда к нему подключал зарядник, через лампу 12В 21Вт, то заряд на клеммы шёл 13,8В. Цитата: Серёга1966 Если даже без лампы показывает 1,3в,то зачем она(лампа)нужна.Надо напрямую подключить зарядник к аккумулятору и контролировать кипение и температуру аккумулятора.Почаще замерять напряжение. В общем завтра все варианты ещё раз опробую. |
| |
|
| Vensab |
6 февраля 2013 22:22 Сообщение #83
|
| Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
Цитата: SERЫЙ52 Меня смутило только то, что на мотоцикле он берёт заряд. Возможно там несколько другие условия для него. И, как я понял, он не надолго берет заряд. Цитата: SERЫЙ52 Вот когда к нему подключал зарядник, через лампу 12В 21Вт, то заряд на клеммы шёл 13,8В мне кажется каюк твоему АКБ. Но это лишь мое мнение. -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________ |
| |
|
| SERЫЙ52 |
6 февраля 2013 22:26 Сообщение #84
|
| Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
Цитата: Vensab И, как я понял, он не надолго берет заряд. Вот завтра посмотрю, держит ли он этот заряд или нет. Цитата: Vensab мне кажется каюк твоему АКБ Вполне возможно. |
| |
|
| Серёга1966 |
6 февраля 2013 22:28 Сообщение #85
|
| Один из лучших Репутация: 652 Группа: Посетители Регион: 18 Сообщений: 3812 На сайте с: 17.03.2012 |
Цитата: Vensab мужики, разве не говорит эта величина о том, что напряжению и падать-то не где. Хочешь сказать,что пластины замкнули и в конечном итоге получилось замыкание.Может быть.Но а как быть с остаточным напряжением после зарядки на мотоцикле.Ну да,оно не сразу пропадёт.Сообщение отредактировал Серёга1966 - 6 февраля 2013 22:31 |
| |
|
| SERЫЙ52 |
6 февраля 2013 23:00 Сообщение #86
|
| Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
Цитата: Vensab Если даже без лампы показывает 1,3в Может не правильно я выразился. До 1,3В падает напряжение - когда подключаю зарядник к клеммам аккума. А так аккумулятор показывает ~ 3В. Но наверное не суть важно. |
| |
|
| Серёга1966 |
6 февраля 2013 23:15 Сообщение #87
|
| Один из лучших Репутация: 652 Группа: Посетители Регион: 18 Сообщений: 3812 На сайте с: 17.03.2012 |
Цитата: SERЫЙ52 До 1,3В падает напряжение - когда подключаю зарядник Если бы ты мне сказал,что полюса поменял.То я бы согласился,что напряжение падает.Но в остальных случаях напряжение на клеммах должно повышаться.Другого объяснения не нахожу.Даже если пластины замкнуты.Сообщение отредактировал Серёга1966 - 6 февраля 2013 23:16 |
| |
|
| Vensab |
6 февраля 2013 23:16 Сообщение #88
|
| Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
Цитата: SERЫЙ52 До 1,3В падает напряжение мне кажется, что это из-за того, что АКБ имеет слишком большее внутреннее сопротивление. -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________ |
| |
|
| Серёга1966 |
6 февраля 2013 23:31 Сообщение #89
|
| Один из лучших Репутация: 652 Группа: Посетители Регион: 18 Сообщений: 3812 На сайте с: 17.03.2012 |
Цитата: Vensab имеет слишком большее внутреннее сопротивление. Никогда такого не встречал.Даже когда пластины сыплются сильно,такого не было.Всё равно при зарядке напряжение должно повышаться.Даже допускаю,что замкнуло там.Всё равно не опустится ниже первоначальных 3 вольта |
| |
|
| Vensab |
6 февраля 2013 23:38 Сообщение #90
|
| Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
Серёга1966, да я сам удивлен. Ни напряжения, ни тока. -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________ |
| |
|
| Vensab |
7 февраля 2013 00:14 Сообщение #91
|
| Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
Посмотрите, что нарыл: Переполюсовка и сульфатация пластин а автомобильном аккумуляторе Переполюсовка пластин происходит в отстающих аккумуляторах при глубоком разряде батарей. Отстающим считается аккумулятор, который снижает емкость батареи более чем на 10%. Появляются такие аккумуляторы вследствие ускоренного саморазряда, систематического недозаряда, сульфатации пластин и других причин. В процессе разряда батареи отстающий аккумулятор раньше других разряжается до конечного напряжения (1,7В). Если разряд в этом случае не прекратить, то отстающий аккумулятор быстро разрядится полностью (до нуля) и разрядный ток остальных аккумуляторов начнет заряжать его в обратном направлении, т. е. происходит переполюсовка пластин. В результате переполюсовки одного аккумулятора напряжение всей аккумуляторной батареи становится на 4 В меньше номинального. Переполюсованный аккумулятор необходимо полностью разрядить и подключить на заряд для восстановления нормальной полярности. Когда плотность его электролита достигнет такой же величины, как и в остальных аккумуляторах, необходимо всю батарею включить на заряд. Если в конце заряда плотность электролита в отстающем аккумуляторе не достигнет номинальной величины (по сравнению с остальными), то для него необходимо дополнительно провести два тренировочных цикла. Если же и эти меры не исправляют отстающий аккумулятор, необходимо произвести ремонт батареи и устранить более сложные причины (короткое замыкание, разрушение пластин и т. д.), вызывающие появление отстающего аккумулятора. Сульфатация пластин заключается в образовании на них крупных труднорастворимых кристаллов сульфата свинца. Как уже известно, образующийся при разряде сульфат свинца при заряде вновь легко переходит в двуокись свинца на положительном и в чистый свинец на отрицательном электроде. Если же батарея длительное время находится в разряженном состоянии, то часть сульфата растворяется в электролите до насыщения раствора. Из него сульфат выпадает на пластинах уже в виде крупных кристаллов, которые при заряде плохо преобразуются в исходные вещества электродов. В результате на поверхности и в порах активного вещества пластин образуется сплошной слой крупных кристаллов сульфата свинца, изолируя тем самым активное вещество пластин от электролита и закупоривая поры его, что снижает емкость батареи. Сульфатация пластин возрастает с понижением уровня электролита и оголением верхней части пластин. К ее росту приводят и наличие в электролите органических примесей, увеличение плотности электролита, ускоренный саморазряд, короткое замыкание пластин и повышение температуры электролита. Чтобы предупредить сульфатацию пластин, необходимо поддерживать аккумуляторную батарею по возможности в полностью заряженном состоянии. В этом случае на пластинах не будет сульфата свинца, который мог бы растворяться в электролите. Батарея с сульфатированными пластинами имеет повышенное внутреннее сопротивление. Поэтому при заряде напряжение ее и температура быстро повышаются, начинается бурное газовыделение, а плотность электролита растет незначительно; при разряде резко падает напряжение (из-за малой емкости), особенно при включении стартера. -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________ |
| |
|
| Серёга1966 |
7 февраля 2013 00:20 Сообщение #92
|
| Один из лучших Репутация: 652 Группа: Посетители Регион: 18 Сообщений: 3812 На сайте с: 17.03.2012 |
Цитата: Vensab Если разряд в этом случае не прекратить, то отстающий аккумулятор быстро разрядится полностью (до нуля) и разрядный ток остальных аккумуляторов начнет заряжать его в обратном направлении, т. е. происходит переполюсовка пластин. В результате переполюсовки одного аккумулятора напряжение всей аккумуляторной батареи становится на 4 В меньше номинального. Серёга как это похоже на твой аккумулятор.Цитата: Vensab Переполюсованный аккумулятор необходимо полностью разрядить и подключить на заряд для восстановления нормальной полярности. Давай делай,хуже не будет.Всё,пошёл спать. |
| |
|
| SERЫЙ52 |
7 февраля 2013 00:35 Сообщение #93
|
| Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
Vensab, Спасибо за статью! Завтра поставлю на заряд, посмотрим что выйдет. Сообщение отредактировал SERЫЙ52 - 11 февраля 2013 19:31 |
| |
|
| nickel |
20 сентября 2015 16:26 Сообщение #94
|
 Новичок Группа: Посетители Сообщений: 5 На сайте с: 13.09.2015 |
кто знает подскажите устал кондеры менять на иж планете 5 |
| |
|
| FRAER |
20 сентября 2015 19:31 Сообщение #95
|
 Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: nickel кто знает подскажите что? Цитата: nickel устал кондеры менять на иж планете 5 не меняй  -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Me and motorcycle |
20 сентября 2015 19:39 Сообщение #96
|
 Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Цитата: nickel кто знает подскажите устал кондеры менять на иж планете 5 ЗАЧЕМ? ЭТЫЖ ПЛАНЕТА! У меня вообще нет кондесатора.  -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
|
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
