Во первых большой расход на карбюраторе К24-01 приблизительно 1л на 10км) и тяга была очень плохая если поднимал иглу то был реже и даже вдвоем нормально стартовал! но расход делался еще большим))) если опускал то выехать с песка или густой травы вдвоем очень сложно, лишь способом (розгазовал бросил сцепление глохнет и опять то самое пока ели ели не выеду!) потом я собрал с нескольких карбов один Пако (там еще подсос нужно рукой держать) он был то получше, я его настроил и по началу он вел себя не плохо но все таки не так как у моих знакомых( и расход был где-то 4 литры на 70 км! но через пару дней что-то случилось и стал заводится отвратительно! вот выкатил с гаража и минут 3-4 завожу, заведется газу даю глохнет, и только заводится на подсосе! вот включил подсос а он и троит и ведет себя как попало, потом вроде бы схватил обороты на подсосе я ему газу он глохнет и так мучаюсь потом кое ка двинулся, но и вроде как бы проехал он не троит, но с поворота могу выехать на 2-й только на хороших оборотов если скинул скорость, то включаю 1-ю(дорога асфальт!) про песок молчу))))
Ребята кто что знает пишите! плыз Сам бы покалупался но щас на учебе, а приезжаю редка! Если увидите что заходил давно на сайт не думаете что забил на ответ просто доступ до нета малой! Заранее спасибо!

Резак,
нужно карб хороший. если хороший карб не устранит проблему то нужно скорее всего ремонтировать поршневую группу.

я тоже кстати подумал о поршневой! Спасибо! какие еще предложения?!

поставь проверенный временем к62/65. Могу предложить один из них наверняка рабочий. Или я бы махнулся на твой пакко.
Проверь на полную исправность систему зажигания, если компрессия нормальная то поршневая не при чем