подскажите вот когда страгиваешься глохнет обаготитель пребовляешь едет , едешь на 2 скорости до 30-35 кмч слабо наберает обороты а потом резко разгоняеться.В чём проблема ?

мож карб переливает

поиграй с иглой

карб крути

maksim ru,
какой нагар на свече?и когда медленно разгоняется,норм работает?не дергается?звук нормальный?

Разбери карб и посмотри жиклёр системы холостого хода по ходу забит (он впереди главного, длинный такой шестигранный, под ключик на 6 вроде)когда его забивает мот на малых глохнет и работает только если открывать обогатитель а при езде этим обогатителем ещё и играть приходится.

иглу поднеми, если нет то зажигание!

Всем привет!

Есть похожая проблема.
Суть: 4 передача до 60км/ч все ок, далее "орет", но обороты не набирает (не хватает 5 передачи).
Грешил на сцепление. Все люфты убраны, диски притерты, шарики на месте, уровень моторной звезды и корзины соблюден, свободный ход 5мм, сцепление легкое, пробовал регулировать пружинками и болтом в крышке справа (если регулировочный болт еще ослабить будет вести, причем будет вести и буксовать одновременно, как так?)
звезда на 18 (была на 21 - наблюдалось тоже самое, но уже после 80км/ч)

заводится отлично, тяга и динамика тоже

Запросто!Прочитай тему про сцепление полностью.С весны со сцеплением боремся,пытаемся выработать общие принципы регулировки сцепления.Были подвижки в лучшую сторону.

Нет проблема не похожая...
Это сцепление и только оно!
Разбирай левую сторону и правильно регулируй сцепление, с помощью штангельциркуля, возможно что перекос дисков.
Или возможно ты поставил неправильно диски сцепления, т.е. посмотри ещё раз порядок дисков МЕТАЛ-ТЕКСТАЛИТ и т.д.
Почему не можешь правильно отрегулировать? Потому что масло густое в коробке тоже может быть.
Я делаю так; схема наработана точно.
Масло и откручивание левой крышки уже сделаны.
1.Ложу мотор на правую сторону.
2.Затягиваю пружины до упора.
3.Отпускаю до 2х оборотов все пружины.
4.Включаю 4ую скорость и нужен помощник кто крутит заднее колесо.
5.Выжимаю сцепление и при вращении барабана смотрю перекос.
6.Затягиваю или отпускаю (если сцепа тугая) ту сторону где перекос.
7.После грубой регулировки, смотрю при выжатом сцеплении на сколько отжимается сцепление с помощью штангельциркуля. Уже до точности.
Примечание; ставь диски по порядку, у них разные стороны, не старайся сделать сцепление мягким если диски уже потёрты, будет буксовать. Если диски новые то можно и по мягче. Притирать диски на точильном камне не обязательно если они новые, всё это фигня...

перекосов нет, диски новые, порядок соблюден. пружинки до упора и отпущены на 0.5 оборота. Единственное что смущает, это если сделать так чтобы сцепление вело оно всеравно будет буксовать после 60! Масло м8.

зы диски притирал тк они не влезали в корзину

есть еще кое-что.....

у меня подобная проблема была на Восходе 3М, но она возникла после того, как я установил моторную звезду, цепь и корзину от минска (моторная звезда меньше диаметром). на 4й под 10км/ч в любую горку, но движок шол в разнос при увеличении оборотов (опятьже после 60км/ч), те тянул, но не ехал

на этом моте я знаю, что предыдущий хозяин установил широкую цепь ну звезду и корзину соответственно (родная была узкая).
может быть здесь ответ на вопрос ?
количество зубьев у моторной звезды под узкую и широкую цепь одинаковое?

На пол оборота отпущены гайки?
Да как так! Сцеление то вообще будет тугим в хламину и при этом буксует, да с такими зажатыми дисками я вообще сомневаюсь что будет сцепление.
Что-то не реальность какая-то, я незнаю в чём причина... Жди мож кто что знает...

сцепление легкое (можно выжать двумя пальцами)

Стал грешить
1 на установленный широкий комплект

2 пружинки, хз могут ли слабнуть

Не у тебя точно что то с сцеплением. Или тогда самое плохое, поршень в цилиндре болтается как ОНО в прорубе.

Такого быть не должно.Слишком пружины отпущены.Бывает:от перегрева стальные диски принимают форму-усечённый конус.

Наверное автор думает что это хорошо. Только вот пол оборота отпущенных гаек на диске сцепления и двумя пальцами отжим сцеления странно как-то. Чёт не сростается, не по теории, а тем более на практике.

мягкое, но в меру. не точб взял и свободно пальчиками выжал, нет усилие яс дело, но если постораться важать можно.

метал.диски ровные - на глаз, на стекле не проверял.

пружинки пробовал как послабже, так и плотнее поджать хз...

единственное на что стал думать - это на "неродной" широкий комплект. Хочу услышать мнение кто ставил.

Фото в студию.

У меня стоит широкий комплект лет шесть-семь,проблем нет.Регулируется так же.

Что за широкий комплект? Диски Атлант, или что?

Широкая цепь моторная,звёздочка и корзина под цепь.Как на Ю5 только для Пл5.Завод такую штуку не делал,разработка частных фирм.

у меня не сцепление если бы было бы сцепление тогда бы я понял когда газ на всю делаешь он ревёт но это не то.Он у меня хриново набирает обороты он трудно разгоняется до 60 кмч под маленькую гору на 4 скорости.Чтобы
он въехал на 3 скорости в гору нужно до начала этой горы на 3 разогнатья 60 кмч.

maksim ru,
а остальные сообщения ты не читал?
сообщения:#2,#3,#4,#5,#6,#7

всё дело в пружинках они слабые очень и не зажимают диски как следует вот и всё