stalker7327004,
я бы использовал первую схему, по ней сам пробовал подключать(только у меня генератор без БКС, с механическим прерывателем), работает в принципе нормально.

john2010-93,
Вот в том то и дело.Но в принцыпе нашел решение.Наткнулся на статью совкового ЗУ 3.1121-37100 на экспортные Мински, так по той инструкции само ЗУ подключается сразу после БКС! Но чтоб не паять его вручную,можно использовать 591.3702 т.е схема такая: Ген-БКС-ЗУ-АКБ, НО опять таки противоречие:БКС пропускает до 14В,а ЗУ от 14В -это бред,либо я чего не догоняю? И кудав этой схеме врубить диодную сборку,до бкс или после него и делать ли развязку гена?

делай развязку, диоды цепляй после БКС, можешь сделать как я: найти ижевский бпв подцепить его вместо диодного моста и будет тебе выпрямитель и реле в одном блоке. я так сделал и всё работает. но повторюсь, у меня нет БКС. а так в принципе разницы нет.

john2010-93,
Ок, спасибо. Зделаю-отпишусь

блин, ребят. читал, читал, так и не понял с чего нормальный диодный мост поставить и как от него регулируется напряжение

hollister, диодный мост не регулирует напряжение, он его только выпрямляет. возьми диодный мост с Жигулей и не мучайся. если нужен еще и регулятор, то я пару сообщений выше написал как это сделать

john2010-93,
пару сообщений выше, это поставить бпв ?

hollister, да. подключать ко всем потребителям также как на иже, за исключением контрольки, я ее не подключал.

А кто знает как подключить эту подкову ?
56-65-02

а то искал, искал, нигде не могу найти

hollister, к контактам, которые соединяют диоды парами присоединяй провода с генератора, а с концов подковы минус на массу кидай, а плюс как обычно. где +, а где - не скажу, там вроде должно быть написано. или найди в интернете схему проверки жигулевского диодного моста, это как раз он.
задействовать надо всего 2 пары диодов. а + и - это алюминиевые пластины

john2010-93,

Например так ?

hollister,
да, примерно так, но учти, что одна алюминиевая пластина это +, а вторая -. а так верно

john2010-93,
типа нижняя подкова -, а верхняя + ?
Или может быть и наоборот верхняя -, нижняя +? Не до конца понял что ты имел ввиду.

ты меня правильно понял, но какая +, а какая -, я не знаю. надо проверять

привет! а вот и я!
два года не заходил..
так,народ, мы с ирусологом всё разобрали в той темке
/forum/topic_3104/1
просморел ща эту тему.
отеты на ваши вопросы.
john2010-93 тебе совет- если у тебя мост вазовский- то можешь подсоединить провод с генератора( на стоп-сигнал) на третью пару моста.
и соответственно перевести стоп-сигнал на постоянный ток.
зачем? -когда стоп-сигнал не горит-будет идти прибавка мощности
на основную нагрузку.типа на малых оборотах.




так.люди! БКС стабилизирует только переменное напряжение.
при переводе мота на постоянное БКС работает только на зажигание и изолировать БКС от массы совсем не обязательно.
И ГЛАВНОЕ ПРИ ВЫБОРЕ СХЕМЫ- ПРО СХЕМУ ГДЕ МОСТ СТОИТ ПОСЛЕ БКС СРАЗУ ЗАБУДТЕ. хотя есть тоже решение- минус после моста-НЕ ПОДСОЕДИНЯТЬ НА МАССУ А ОТДЕЛЬНЫМ ПРОВОДОМ ВЕСТИ К ПОТРЕБИТЕЛЯМ И СОЕДИНЯТЬСЯ С МССОЙ ОН НЕ ДОЛЖЕН)
а про схему "экспортного минска"-читайте внимательнее сами(я уже непомню точно-потом може гляну) там не все электроприборы на постоянном напряжении. и ЗУ подсоединён к 01 клемме бкс -для крякалки)


там будет работать только диодный мост.
регулятор в ижах работает через изменение напряжения на ротор-якорь.



а такой мост неподойдёт-диоды низкочастотные..
я сам сначала собрал типа на 242-ых
чисто запитал постоянным фару и сирену без АКБ
фара работала. а вот сирена.... спалил две штуки.
а про диоды на 10 ампер.
умножаем на 12 вольт= 120 ватт- такого генератора нет ни у кого
их можно ставить смело.
хотя лучший вариант-подкова с ваза

Leha.F,
ну вот я себе и поставил БПВ 14-10, аккумулятор нормально заряжается. всё работает. только после зимы свет стал совсем плохой

кстати на БПВ 14-10 тоже можно оставшуюся обмотку с генератора подсоединить.(ты вроде писал что в твоём генераторе есть отдельная обмотка для стоп-сигнала).
а то что после зимы стал плохо светить- вольтметр вруки и ищи.незапускай!
померь напряжение с отключенным акб.только сильно не газуй-включенные лампы поперегорают- здесь акб служит стабилизатором(грубо говоря).
два раза ребятам бпв паял-просто отпаивались диоды

Leha.F, как приеду в деревню, так сразу проверю. уже закрадываются мысли попробовать поставить японский генератор маховичного типа, мощностью примерно 60 Вт (японский мопед Yamaha Jog 50cc)

Leha.F,
Хорошо,раз говориш что схема с мостом после бкс-фигня, дай пожалуйста РЕАЛЬНО рабочую схему на восход! У меня в запасе есть 2диодных моста BR 1010,реле регулятор 591.3702-01 ,АКБ 12В 9А,вопрос что куда крепить и какая схема?Еще одна неприятность:на днях глянул схему самого БКСа, и удивился что цепь освещения и цепь зажигания внутри соединены уплавляемым диодом,а нах оно там надо-загадка?!-мозги кипят...

Ребят, все правильно подключил ?

Если да, то почему не идет зарядка ?

провода к реле поменяй наоборот.
/forum/topic_4694/4
а ещё лучше собери сам стабилизатор
/forum/topic_3104/1-последняя картинка.
будет работать лучше! НАМНОГО ПРИЧЁМ.
а на том реле только несколько ватт теряется