Серёга1966,
а родной хром не пострадает?

Vensab,На него не ляжет.Хром вообще пайке не поддаётся.


Да!Чуть не забыл,перо зачищается не вдоль,а поперёк!Аксиома!

я имею в виду, от газовой горелки он не пострадает?


вынимай скелета из шкафа, в чем логика?

Когда шкуркой перо вдоль трёшь,образуются продольные царапины.Через эти царапины масло гонит.При поперечном зашкуривании тоже образуются царапины,но их сальник нормально уплотняет.
Посинеет и всё.А синеву мы знаем как снимать,нулёвкой.Синева-это окисел хрома.Хром под действием температуры покрывается окисной плёнкой.Когда лудят,то деталь нагревают только до(точно не помню) 400гр.Точнее надо в инете смотреть.Спросите у сварщика как он латунью авторадиаторы паяет.

логично!

благодарю,Серёга1966.
спасибки кончились...

Всегда проще вывести поперечную царапину,чем продольную.Продольные царапины,как правило глубже.

Vensab,Гильзы цилиндров тоже ведь поперёк зачищаются.В продольной царапине масло не удерживается и газы проходят.А при поперечной царапине нет сквозного прорыва газов,да ещё масло удерживается,для смазки поршня.Даже одно время модно было на поршне делать кольцевые риски,для удержания в них масла,для смазки поршня.На пере вилки тоже самое.

Тему можно закрывать

ну а результат?

отдал на хром

а зачем ты поудалял все из первого поста? Ведь кому-то может понадобиться инфа потом...
Да и о результате того, что ты отдал на хром тоже хочется узнать.
рано тему закрывать)

логично потом восстановлю)

Wadimcrysis,Был когда-то хромировщиком.Немного расскажу.Хром не накладывается местно.Сначала снимут хром со всего пера,а потом наложат.Хром должен быть от блестящего до чуть-чуть матового.

Я не видел начало тему, потому что оно удалено, но напишу сюда дабы не создавать новую тему. взял два пера воздушной вилки, считай ночью (отрицать не буду за 2000р) когда домой приехал, а я живу от продавца где то в 200+км, обнаружил проблему притом не слабую как все говорят, скажите что можно сделать.

ZorB,
начало темы было подобное
Облудить хромировать или замени перо, если углубление не сильное то попробуй полирнуть

не глубоке, пальцем еле чувствуется, о полировке сейчас подумываю. Может кто подскажет каким лаком можно покрыть после пасты гои?

и меня постигла та же участь! В чем причина этих затиров покрытия? Некачественное покрытие? перекосы?

возможен не большой)

Selya,
полируй у теля не сильно покоцило

я вот думаю облудить твердым припоем с бурой и полирнуть. Не знаю получиться или нет.

а что за вилка Орион такая кто производит где купить, и скока стоит в общем где подробно узнать можно?

Вилка Орион - эпическое создание Ижевского завода. Лицензионная (что характерно) копия вилки Ямаха 70годов (свежак). Ставилась на некоторые модификации ИЖей с завода. Вилка с регулируемой жесткостью (подкачивается насосом, как колесо, сильнее накачал - становиться жесче). При наличии этой вилки на мотоцикле так же появляются гидравлические тормоза с суппортом (редкостное барахло, я вам доложу). При этом обычное колесо от ИЖа перестает подходить, подходит либо литое (под дисковый тормоз) либо спицованое (под дисковый тормоз). Такие, брат, дела. Благодаря тому, что вилка копия ямахи - сальники НИ ОТ ЧЕГО отечественно-гидравлического не подходят, если в магазине нет - труба. Насчет кстати трубы (блестящей) - с них слазит покрытие, дерет этот самый сальник и масло вытекает и воздух выходит. Покрытие отвратительное, слазит у многих (если не у всех).

Поддержи отечественного производителя - говна родителя.
Даже если то, что сделал он, и отвратительно - ему простительно.

а какой самый лучший вариант тогда ставить? какую вилку? чтобы на долго, не текло масло....

Поставь новую от японца
Стандартная вилка - тоже не подарок, помню была у меня на предыдущем мотоцикле (Юпитер). Тоже все из нее вытекло, сальники менял, перебирал - все равно текла. Забил, так ездил. Стучала на отбой. Потом прогнулась в месте соединения подвижной и неподвижной трубы. До чего доездил - однажды при постановке на центральную подножку выпали трубы вместе с передник колесом. Никогда не забуду)).
Пневма - тоже та еще веселуха, см.выше.

Так что чини то, что есть, настолько, насколько можно починить и езди. Менять шило на мыло смысла нет, особенно если учесть, что замена одну на другую потребует замены переднего колеса и передних тормозов. Смысла нет.

Selya,
что можешь сказать о вилке о ПСа?