Пока нет.Спасибо за информацию,интересно.

Ижакин,
сколько стоит на него комплект резины?расходники и т.д?какой налог если на учёте стоит?как с запчастями всё в доступности или на заказ?

С этим проблем на любую технику проблем у меня нету!
Только на совки проблемка неболшая ну не вто что отсутствие запов, а стоят они как самолет у нас!

смотря какой?Последний брали Пирели 22.500отдали
Очень дорого
Воздушный помойму около 2к..кусок бумаги хорошо сприсованный и в форме я щитаю это цена бешеная такое вещи!
Ну одним слово содержать его дорого!
Налога нет...т.к с учета снят давно, года два назад....

ЁПТ! Это что за резина такая?! Суперкорса СП 190я 9 с копейками стоит за баллон, а 120 чуть больше шести рублей, итого комплект в 16 тысяч. А на 600сс я думаю не больше 180 задний баллон, что еще на рубль дешевле.
А по сути хз зачем такая резина в городе... На трек скататься - да, есть смысл. Но неужели в городе ты повороты проходишь в колено? Я нового бренда решил попробовать, шинко взял, чуть больше 10 рублей комплект вышел 120/70, 170/60, на сколько помню.

vn800 от кавасаки. Который с узким передним колесом, по мне - так загляденье

Ды ну я лучше предпачто чтонибуть советское или на крайняк мопед,ну если придётся на них ездить и старья не останется то тогда что нибуть кросовое,у нас дороги не очень

по всей России так, не грусти.

Мот немой,Все вопросы к владельцу)
Зачем, почему и как!

эт точно но в городах шоссе есть а у нас обычные дороги кочка на кочке ,но машина зверь я у друга на 150сс катался 140 разагнал очкова было а сам друг 170 выжмал

это что за мопэд который 170 валит?

SERЫЙ52,
Он наверное карбюратор "форсировал"

Да хорош, если на короткие расстояния и погонять, то суперспорт, а если на дальняк то чёппер однозначно или можно совместить, быстро и удобно, а это круизер. На спорте 300км, руки отваливаются и поясница начинает хандрить. А по вашим дорогам наверное и 300км не проедеш.

Поедает он, от 7-14литров, 95го. в среднем 9ть литров в городском режиме ускорение-стоп.
Масло 2.5 Литра в движку, SAE Castrol Power 1 10-W40, полусинтетика, никогда проблем не знал, для любых режимов езды, замену делал каждые 7-8тыс.км, замена фильтра производилась вместе с заменой масла. Тормозная жидкость нужна DOT 4 менял после того как жидкость начинала немного темнеть, т.к. считаю тормоза и резина это жизнь. Тормоза менял один раз после 10тыс. пробега тормозные диски и накладки, заказывал оригинальные. Кстати меняются они в течении 15-20минут. Ну и в принципе всё.

ТЫ мне открыл глаза..я сам многого про него не знал)Спосибо!
Токо льем масло мотюль полу синтетика...не кастрол!
Тормозуху лью "Роса"

Да не за что. Я тоже как бы на суперспортах зубы поточил и не один год. Производитель масла не имеет значения важно что-бы была полусинтетика и вязкость 10W-40 или 60, это уже твоё дело, Главное если придётся доливать масло, то лить уже то масло которое залил при замене. Так же тормозуха, производитель не имеет значения, важна маркировка DOT4 и никакая другая, если не дай бог, не хочешь оказаться без достаточных тормозов м жизненно важные секунды. Потому что эта машина не шуточная.
Будут конкретные вопросы, обращайся, постараюсь помочь.
Удачи на дорогах и не теряй голову, когда будешь крутить ручку газа.
Помни! Тебя ждут дома.

Спс)
Я некручу боюсь)


У меня так на тормозной машинке написано...