Ну наконец то!Зарядка идёт,6,2вольта на холостых с лампочкой зарядки всё как и должно быть,газу даешь до 6,9 подняло вольт,больше не газовал.Кстати этот сзади конденсатор всё ровно горячий,видимо так и должно быть,не кипяток,но горячий.
Без обоготителя на холостых не работает,вообще ни держит,незнаю почему,карбюратор может че,стоит 68и китайский но ремкомплект я поставил Пекарь,на другом кв норм работал,думаю может из-за пальца ну нагревается и звенит,получается его зажимает и поршень ни ровно ходит в гильзе от сюда и холостого нет,втулки есть но разворачивать не чем,думаю может снять посмотреть в каком состоянии палец и сделать вывод,может по меньше подберу и отлично будет.

nicover,
Наконец то, поздравляю!

Есть тако:)
Это первым делом надо! Больше не заводи, ато мало что с поршнем и кольцами сделает

Или наоборот, если зажимало, то побольше придётся:)
Главное зарядка есть теперь! Ты его наконец-то сделал

Поздравляю с решением проблемы,что так долго тебя мучила.
Извини,не понял,где-сзади,какой конденсатор?
Норма.
Это только карбюратор.В теме Карбюраторы,первое сообщение,статья о регулировке карбюратора К-62.На К-68 регулировка аналогичная,почитай и отрегулируй ещё раз,это не трудно.
Не думаю,что палец зажимает.Когда зажимает,палец не звенит.Не факт,что это палец,может поршень бренчит юбкой.Скорее всего это всё появилось от обратного вращения коленвала.Но палец со втулкой и поршень проверить не помешает.Тоже не долго,скинь цилиндр ,зацени как сильно палец во втулке болтается,за одно и поршень посмотри как болтает в цилиндре.Правда кольца придётся снять.

Pustov,
FRAER,
Серёга1966,
Всем спасибо,кстати заметил когда прям сильно газую очень,лампочка на очень высоких начинает загораться,незнаю почему,ну пока заводил оставил на минуту ключ вставленый аккумулятор сел,а я уже поворотники подключил задний фонарь хотел выгнать прокаться,сейчас поставил на зарядку когда клемы одеваю щупы точнее на заряднике лампочка моргает типа зарядка идёт такого не должно быть повышаю амперы норм,всё таки с аккумулятором че т,сейчас поставил на зарядку,завтра отплачусь,думаю попозже разобрать поршневую посмотреть палец, так как звон пошел когда я поставил этот кв.
Поршневая новая это полюбому из-за пальца,попозже посмотрю всё ровно делать нечего.

Это от вибрации мотоцикла контакты реле болтает.Мотоцикл у тебя на подставке стоит?Если на подставке,это всё объясняет-не гасится вибрация(мотор на жёсткую к раме закреплён).Сильно не газуй и всё будет нормально.
Аккумулятор дохлый,сам знаешь.К сезону новый надо.
\\\Сзади на реле стоят два сопротивления.Они гасят лишний зарядный ток.Они могут быть горячими,так как нихром, из которого они намотаны, нагревается.

Серёга1966,
Значит всё отлично,мот на подставке стоял,аккумулятор да там знаю что плохой,куплю новый,главное то с чем так долго разбирались сделал,сейчас снимаю головку хочу всё таки палец посмотреть.
А вывод из всё такой что не стоит покупать китайские запчасти,вот вся эта история из-за коленвала,для себя понял что лучше переплотить купить точно хорошее чем с экономить побыстрее сделать и получается всё так как получилось у меня,кв если был бы норм когда я его только собирал весной и ни каких бы проблем не было,а взамен я поставил кв оказывается ещё хуже ну зато урок мне хороший,теперь со звоном разобраться и всё.

Жду,интересно узнать-как там.

Можно покупать китайское,НО! надо знать правила выбора,смотреть,что берёшь и где берёшь(у кого берёшь).

Серёга1966,
Палец зажат,видно следы поджареные,поменял бы втулку но разворачивать не чем,палец новых вроде подобрал но люфтит по горизонтали заметно на глаз по вертикали четко,вообщем попробую новый палец,сейчас пойду в гараж отпиливать по старому пальцу,новый длиннее на 7,8мм это вообще жесть,так ночью отпишусьи как работает,поршень вообще в идеале,гильза не очень нравится,поршень чуть цеплял из-за пальца походу и кстати вот под втулку разверлены отвестия маленькая,тоесть размер отвестия в шатуне позволяет побольше разверлить отвестия во втулке,ну че китай чему тут удивляться,так что возьму ещё дрель и разверлю побольше,лучше будет смазка.
Пойду пилить палец.

Удачи!

Поменял,ввсё ровно звенит,но на ручку газа резвый стал,до этого туповат был, вообщем надо покупать развертку и разварачивать втулку новую,сейчас поедем прокатимся делать нечего,щас посмотрим как он на дороге набирает.

Сейчас катались,сцепление вроде отрегулировал,80 едет смело,газу даешь не троит ничего,холодно жесть ездить,покатались 30минут

Лампочка может на оборотах загораться изза биения коллектора на генераторе- отбрасывает щетки. У меня такая беда была, и щетки горели быстро. На малых они прижиматься успевают.
Напр, на мой взгляд маловато, нужно до 7.2...7.3 догнать.
Подтяни пружинку на реле напряжения в реле-регуляторе РР1.
Если когда все выключено и при подключении АКБ проскакивает искра, значит идет ток, там все должно быть выключено замком зажигания, кроме якоря генератора, который отключает реле обратного тока (РОТ) в РР1. Если оно неисправно, то ток из аккум сразу пойдет в Якорь генератора, а поскольку его сопротивление мало, то ток не слабый неск ампер и не только может сесть АКБ, но и сгореть якорь.
Пока генератор не крутиться, контакты РОТ должны быть разомкнуты!

МК,
Спасибо за совет.
Вчера я ездил лампочка не горела,когда я ехал по дороге,всё было отлично,в реле я пока лесть не хочу,так как знаю что аккумулятору моему на помойку пора уже давным давно.Будет тепло,куплю новый аккумулятор и вот если новый будет разряжаться,то тогда нужно будет искать причину, сейчас он едет зарядка идёт и для меня это радость,потому что наконец я на нем прокатился и всё норм, осталось купить развертку и развернуть новую втулку и будет всё отлично.
Большое спасибо тем, кто мне помогал!
Буду что делать, буду выкладывать продолжение в этой теме.

Сегодня вечером, скину не много фото и видео.

Ооо, это обязательно!

Вот фото:
Отогревается.

Когда менял палец(снял головку):

Это НМТ:

Гильза:

Поршень вообще идеальный,тряпкой протер, почти как новый, кольца пропусков вообще нет,все как надо:

Палец который стоял и новый который поставил:

Втулку конечно я бы поменял,чтоб наверняка,но не было чем развернуть,в след.раз поеду буду делать:

Это какие были отверстия во втулке,потом я их сделал под диаметр,который в шатуне,забыл сфоткать просто:

Это я отпилил палец на целых 7,8мм длиннее

Катались вчера минут 30, на улице было -26 просто мне очень прокатиться хотелось

Вот видео не много,там еще сцепление не отрегулировано, по этому коробка трещит когда скорость включал,мотоцикл сам работает ну слышно,как будто топлива не хватает это я без обогатителя ездил,игла стоит почти на самое богатой смеси пред.последнее деление,свеча черная,куда еще богатить,если она черная не понятно, если винт обогащения крутишь или обогатитель,то сразу четко работает, все таки думаю из-за втулки он так работает,но тянет не плохо и кстати когда сильно нагревается ну кипит почти звон еле еле слышно, но когда страгиваешься с места и мот очень хорошо прогрет прям звон противный,ну слышно в конце видео когда я почти подъехал 45 секунда:
http://yadi.sk/d/JXoD5il_H8KAg

Ну вот еще одно видео последнее сегодня с утра заводил(И кстати масло Лукоил 2т на видео в конце видно,когда я руку прислонил к выхлопной трубе что масло не прогарает,мешал на 10 литров 300 грамм масла, зато поршень весь в масле на обкатку самое то,в такой пропорции получается 1литр масла на 33 литра бензина):
http://yadi.sk/d/vOF5xpVvH8KqV

Ну а это последнии фото,дома весь протер его все помазал маслом,трубы,ну все что хром вообщем и поставил его на свое место:

Когда теперь поеду в деревню незнаю,ну думаю в течении месяца точно поеду.

nicover,Красота!

Жестковато он у тебя работает.Иглу опусти на одно деление,а винт холостого хода заверни на полоборота-оборот.Хотя может жёстко работает из-за хорошей компресии.\\\Или так пока оставь.

Серёга1966,
Спасибо!
Попробую опустить,да компрессия отличная.
И кстати по поводу лампочки зарядки,как вы и говорили из-за вибрации на высоких загоралась,специально сегодня проверил.

nicover,Больше не крути его,при движении он таких оборотов не развивает.Ещё обкатка вроде?

Спасибо тебе за интересную тему,доведённую до завершения.И пусть остались небольшие доделки,всё равно-главная работа позади!Не упал духом,руки не опустил,за это уважение и почёт.

Я просто бак прикрутил,с подножки снял,газовал норм на холостых и ничего не загоралась поставил на подножку так же газанул и моргнула лампочка,ну как вы и говорили из-за вибрации.

Да,68км только проехал,вот вчера еще 6 накрутил.

И вам спасибо,за огромную помощь!Без вас бы и еще пары ребят,я бы давным давно упал духом.
Сам горжусь тем что, сколько я провозился с ним и сколько было проблем с ним я все ровно его сделал,остались не большие доработки.
Вопросы если будут,буду обращаться к вам.

nicover,Удачи!

В любое время.

Планета просто
Буду делать по твоему примеру. Только не белая, а серая будет. Тоже 6в))

Planeta4k,
Спасибо.

Удачи тебе,но лучше делай 12v,я когда прикидывал,какой будет мотоцикл,об этом как то не задумывался,просто на 12v можно поставить отличный свет,проще найти лампочки в ту же приборку ну я считаю 12v много +,6v это уже антиквариат,так сказать.
Вот если делать сток,то тогда да,нужно ставить 6v считаю.Это если планеты там юпитер,ниже 4 модели,так сказать какой был с завода такой и делать.а если внешность изменена,как у меня например,то лучше ставить 12v.
Ну это лично мое мнение.Не поставил сам 12v,потому что уже было куплено все на 6v.
Да, и главное моих ошибок не делай, будешь ставить кв убедись, что цапфа кв ровная, проточка под якорь в правильном месте и все будет отлично.
Я вот из-за этих проблем не катался полгода.

nicover,
На счёт света, то дальний свет не хуже чем у 12в. Лампа 6v 40-45w цоколь 12v. Фара от Планеты 4. Светит хорошо, но ещё будут светодиодные туманки, туманки это отдельная история. Был куплен 6в сигнал как у тебя, вместо одного прислали два в коробке, оба 6в. Орут, "мама не горуй!!!"
Если переделывать на 12v, то следующей зимой, т.к. средства практически исчерпаны. Осталось на одно посылку с МотоМира и покраску. Летом подзаработаю и буду переделывать.

Не знаешь, почему аккум быстро подыхает ?

Согласен,но генератор всего то выдает 45w,поедешь поворотник включишь фара моргать будет или стоп нажмешь,так что так.

Повезло

Да да у меня тоже орет норм так.

Понимаю.

Удачи тебе.

Я как новый купил, который красный Китай фуфловый,я его подключил поехал и задымился сразу,вот я как то катался на нем, в последнее время вообще просто стоит сам разряжается, если покупать 6v то только такой(это не реклама,просто у дядьки такой на юпе стоит,он вообще не убиваемый какой то,сколько он на нем ездил ни когда ничего и когда я только свой купил зарядку делали,не было ее сколько мот заводили на нем без зарядки и му вообще все ровно):
http://motaki.ru/index.php?route=product/p...product_id=1547
Я весной именно такой и куплю,а так считаю аккумулятор как попадет, если сразу не пошел то так и будет мозг ипать.