решился установить стартер уже зашел в магазин присмотрел стоит 1400 щас буду думать как смантировать и какие переходники нужно изготовить

Spaun_den,
я тоже поржал над фонариком) С таким огромным стартером не спеши, он тебе кроме груза ввиде большого аккума ничего не даст, возьми меньше, если задумал ставить на КВ, если вместо КИКа-как раз будет на ...сколько ты там писал?

sokolec,я с 250кубового нашел за 1400 или 150кубовый 1200 вот сейчас проэктирую систему подсоединения но есть мысли

Spaun_den,давай мысли, охото подумать, пока с моим мотком перерыв.Кстати, ты гену брал на 14 в 90 вт, так? И в какую цену? Я тут в одном магазике натолкнулся на такой....с минска он штоли.

с мнска или восхода без разницы они одинаковые у нас 1350 стоит новый в магазине

Комрады, а вот этот щиток (стрелочкой пометил) дифицит?
Смотрю - редко у кого он есть, и у моего мота похоже его не будет...

2shkan,
это на последних моделях ставились можно самому из стекло волокна изготовить

Spaun_den,
Я считал, что последние - это у которых цельный бензобак (внешне проявляется отсутствием декоративной черной крышки на нем).
Я тока из таких и выбираю, и тем не менее ни у кого чего-то нет...
Видимо, были "самые-самые последние" )))
Про стеклопластик - да, понятно, но это будет уже колхоз. Пока не хочу.

2shkan,
можно изготовить так что не отличишь от родной главное заготовку (балванка)сделать точную

Spaun_den,ок, думаю ,что скоро приобрету.
2shkan, правильно ты читал, на 51-ю Тулу(собственно та, у которой бак из двух емкостей) ниразу не видел,чтобы ставили, а на 52-ю Тулу...моя 94-го г/в, предыдущий хозяин ее снял, а так точно знаю,что на Тулы 93-го г/в их УЖЕ ставили. Вся причина в том,что крепится она к улитке, крепление это само по себе сопливое, и по тем временам( считай 20 лет назад) его проще было снять и не думать,для чего и зачем оно стоит. Парень выше правильно тебе сказал,чтобы не было колхозом нужны прямые руки и заготовка.

Ну, он-то сказал, а я-то моделист и со стеклом знаю как работать.
Чтобы нормально получилось - надо делать негативную матрицу, а не болван оклеивать. Что для штучной детали себя ни разу не оправдывает. Я же блин не бугатти реставрирую )))

ну ребята обвесы на машину делают по болванкам из пены а ты тут чет загнул почитай мою статью там все нормально и доступно изложено
/forum/topic_5204

Да, именно то же самое у тебя и написано:

Для качественной детали ты оклеиваешь болван - получаешь матрицу, и только потом оклеивая еще раз матрицу получаешь изделие.
Это и называется негативная технология.
Почитай сам свой рассказ )))

Вообщем - суть в том что лицевая сторона контактирует с матрицей, тогда лицевая поверхность получается глянцевой и не требующей последующей шпаклевкиошкурки. Можно даже осуществлять "окраску в матрице" - наносится краска, потом стекло - и ты достаешь уже готовую покрашенную глянцевую деталь.

2shkan,
теперь согласен просто в терминах немного не шарю

сильно заморачиваешься я со стеклом не работал, но из куска оцинковки сделал недостающую часть обвеса с помощью молотка и плоскогубцев. По итогу минимум затрат времени и сил, а получилось так, что фиг придерешься, да же я иногда путаю, с какой стороны у меня родной обвес, а с какой стороны мой колхоз(колхозом иногда называю вещи, которые сделал сам, они не 100% качества и не родные, но сделаны с головой и руками).

Spaun_den,
Смотрю твою тему и и вижу как ты сталкивался с такими же проблемами, с какими столкнулся я, а менно со снятием статора. Правда у меня тула-200м, но я посмотрел, статор там похох, если не такой же.
Так вот, не мог бы ты описать тот сьёмник, каким ты снимал статор, хотя бы приблизительные размеры.

Лёша-нитро,
длин тяжело так сказать но рычаги примерно 12-15 см ну а по середине болт это съемник кажеться чтоб снимать с электро двигателя различные шестерни и тд

Лёша-нитро,
а по поводу моей темы я пытаюсь в ней расказать о всех вопросах которые могут возникнуть и люди почитав смогли их решить всем спасибо кто читае и кому все здесь написаное пргодилось

Лёша-нитро,а ты статор с маховиком(он же якорь) не перепутал? Статор снимается путем выкручивания 4-х болтов из ромашки, а для снятия маховика нужен специальный съемник. Здесь действует правильно-голь на выдумку сильна. Если ты читал внимательно тему, то обратил бы внимание, что Денис снимал каким-то съемник для 4-х колесной техники. Мне же хватило пары футурок от ЗИЛа. Читай тему внимательнее, в ней все есть.

Spaun_den,пришла в голову одна мысль по поводу доводки нашего клапана, рискнешь опробовать? Если что-стукни в контакте, я тебе все опишу. Если все выгорит-отпишешься тут о проведенных испытаниях, если,конечно, согласишься.

И так всем привет давно ни чего сюда неписал и вот тема долго искал инфу все нашел и изучил . Все мы знаем приборку с альфы ну кто не знает вот она само что интересно я как и большинство людей с начало купил а потом подумал как ее подключить со спидометром не проблема пол часа и все готова с тахой намного тяжелее у многих стоит но ни кто не делиться схемой подключения я решил стать первым и так :
Из тахи выходит либо 2 провода или 3 все зависит от модели тахи так вот начнем с той что с 3 проводами ее проще подключить на тулу но опять же у меня тула с восходовским геном так что буду разьяснять
Первый провод зеленый это масса
Втарой желтый или желточерный этот провот у меня идет на комутатор к кантакту (к) это контак на катушку и являеться +
Третий провод черный или коричневый идет на комутатор к контакту (02)он же питание но для тулы это будет акб или на замок зажигание также можно зацепить
Теперь о втором виде
Там тож все просто желтый это + зеленый - и подключаем минус на катушку минус (м) и + на генератор (02)
Этот тахометр работает по принципу вольт метра диодный мост внем уже встроен ну как то так надеюсь кому то пригодиться

ребята это моя последняя запись в этой ветке так как свою тулу я поменял на другой мотоцикл хочу выложить последние фотки того что у меня получилось а так же сказать огромное спасибо все кто мне помогал в ремонте спасибо никита леха и димон а так же все остальным я получил огромный опыт и многое что изучил за это время ну а теперь фото

А на чо поминял . фото виложи.

Bercerk,
сейчас я владелец вот этого

удачи,Ден!

sokolec,
спасибо тебее за все но я всегда с вами. по этоу не прощаемся