вообщем поставил открытый акб(выкрутил крышки банок) и коекто просыпал на него быль с окна
я взял слил старый электролит с грязью просто взяв и перевернув его
ВОПРОС можно ли сейчас налить новый электролит и зарядить аккумулятор?

можно, но сливать переворачивая не желательно, чтоб каку со дна не поднимать, залей новый и заряди.

lytgh,
тоесть ничего с ним не стало от того что я его перевернул?

а что ты думаеш насчет того я щас дырки внизу акб просверлю и водой несколько раз наполню и буду воду сливать через дырочки
ОТ ЭТОГО НИЧЕГО НЕ СТАНЕТ?

Прежде чем просверлишь,подумай как потом заделывать их будешь.Навык есть?
Ничего плохого не будет,если применишь дистиллированную воду.

я хочу именно электролит залить чисто новый щас пустой акб стоит
ИЛИ надо дистилированную воду лить?
я их холодной сваркой залеплю

Ты вроде промыть его хотел,после переворачивания,или я не правильно понял.
Не дело.Холодная сварка для этого не подходит.Лучше будет если отверстия в корпусе запаять горячим воздухом из фена с добавлением такой же пластмассы(как присадка при сварке). Конечно фен для завивки волос для этого не подходит.Видел как люди ремонтировали корпуса аккумуляторов простым паяльником,но навык нужен.Это не просто.

я спрашивал почему надо лить дистилированную воду?
я то хочу электролит разница есть?
дырки проверлю и помою водой раза 2 наполняю и сливая воду в акб


и не замкнуло ли его в нутри когда я его переворачивал?

Можно электролит,просто он дороже,чем дистиллированная вода.

а где ее купить? и можно ли электролит полностью заменить этой водой?

]My Webpage[/url]
А ЧТО ЭТО??
СОРИ ТЕМУ СОЗДАТЬ ЛЕНЬ

тоже тем про акб много ты на сайте пользуйся поиском на будущее

Продают в автозапчастях,а я в аптеке покупаю(аптека ближе и цена ниже,но со своей тарой).
Нет,только для промывки аккумулятора.


nnn,Фото твоё?Есть вопрос по мотору Д.

Движок от газульки вижу

black-79, от чего от чего?

просто нехотел темы созздавать вот и сюда залил что это за двиг?

не

Просверлив дырки внизу:
1) ты испортишь акб
2) заделать герметично тебе их не удастся
3) этим ты ничего не добьёшься, на дне внутри акб решётка с ячейками для каки, ячеек много, промоется только по одной в каждой банке, если попытаться помыть все, из акб ты сделаешь дуршлаг, да это и не нужно в смысле промывать его, что ненужное т е отработанные подукты химической реакции, лежат в этой решётке и не влияют на работу акб, решётка с маленькими ячейками служит для того ,чтоб при вибрации и тряске кака не болталась по дну и не смешивалась с электролитом.
4) залить нужно именно электролит плотностью 1/27 (чтоб зимой не замерз, при меньшей плотности будет замерзать и ломать пластины)
5) дистилированую воду льют при выкипании, (т к испаряется в основном вода) но при этом обязательно проводят контроль плотности электролита в акб с помощью ареометра (если такового нет приобрети, стоит в районе ста рублей)
6) после заливки, акб нужно полностью зарядить!

Делай выводы, сам я 2 года работал аккумуляторщиком.

lytgh, просто я его в верху дном перевернул
и я боюсть что ему хана пришла
или можно заливать и заряжать?

залей пусть постоит, пару часиков, всё что смоется с пластин осядет, и можно будет зарядить, заряди полностью, это важно, не допускай полного разряда батареи (на забывай выключать зажигание) даже от одного полного разряда у нынешних батарей ресурс укорачивается в 2 раза, проверено лично, если новый работает обычно 2 сезона, редко больше, то при 1 полном разряде, сезон и всё на втором уже зарядку толком не держит и быстро дохнет, покупал всяких марок: норд, мутлу, тюмнские, гелевый брал за 2000р, работают все одинаково по времени, и при глубоком разряде то же, так что моё впечатление такое, не стоит брать дорогие батареи, ходят столько же(при нынешнем качестве), лучше брать недорогой но свежий, тогда проблем меньше, точно знаешь что легко заведёшь и куда надо приедешь.

lytgh,
а вот у меня зарядка вообще без всяких обозначений
просто стоит амперметр (он сгорел я поставил с уазика старого)
вот я не знаю какие ручки крутить на зарядке по вертикали 2 ручки
как на старых печках(типа лысьва)
Вопрос как так теперь зарядить(я еще определить не знаю как узнать где - а гже + у зарядки
на ней написано для зарядки 6 -12 вольтт называеться зу-2 и она аж 1971 года написано цена 20 руб

Да, со старым выпрямителем у тебя засада, нужно замерять ток который выходит с помощью вольтметра и амперметра и крутить ручки, на вольтметр лучше стрелочный у него + и - обозначены, подключишь не верно, стрелка пойдёт в обратную сторону, перекинешь повода, где будет написано + там твой +, завяжи на нём узелок и не перепутаешь больше никогда, поворотом ручек добейся значения 13,5в, тут ты поймёшь какая отвечает за напряжение(V), подпиши её этой буквой и поставь риску если таковых нет, далее нужен амперметр( для замера силы тока А), его нужно будет включить через лампочку, и поворотом второй ручки выставлять значение 1/10 от ёмкости акб, если акб 9 ампер то ставим 0,9А и заряжаем 10 часов, он наберёт 9ампер(это если акб посажен в ноль) если не в ноль заряжаем меньшее время, если акб от авто 55А то соответственно нужна сила тока для заряда в 5,5А.
Без этих измерений правильный зарядный ток не поймать, если ток заряда маленький происходит сульфация пластин акб, если большой деформация и разрушение, это не есть хорошо и ресурс акб тает на глазах.

lytgh, мне бы щас зарядить на глаз у меня просто только амперметр
я акб всеравно выкину ему полная хана текет со всех сторон(я про маленький мотоциклетный называеться толи тюмень или тюменский хороший он вообще?)

Ну покрути чтоб чуть чуть шипел, больше я тебе ничего посоветовать не могу, а про "на глазок" анекдоты ходят

lytgh, я и хочу чтоб кипел
потом как немного постоит мот заведу и все)

не туда нажал ну да ладно, заряжай так коль нет выхода но много не давай нужно чтоб чуток шипел а не кипел.

lytgh,
тепрь нашел где + а где - включил а сам трансформатор молчит он же должен гудеть как трактор а он молчит
ни вольтметра ни норм амперметра не нашел пришлось там прям напрямую включить - на - +на плюс и ничего
я боюсь много дать вдруг там 220 пойдет
ЧТО СКАЖЕЖ?