motorsk1,
взял бы у знакомых выпрямитель и не рисковал бы так аккамулятором.

почему вот он не гудит трансформатор и должен ли?

Без прибора не проверишь, всё таки приобрети зарядное устройство, оно тебе не раз понадобится. А на счёт ГУДЕТЬ, не обязательно, не все гудят как трактор.

У меня вопрос взял у друга акб но у меня их 2 и я думаю слить с одного электролит и поставить к лутшым временам можна ли так делать нечего ему не будет ?

igor03,
думаю лучше купить тебе электролит
а если сольеш то он просто потеряет весь заряд и проработает потом макс месяц(

Там есть свой электролит и он вполне робочий я просто думал он без электролита дольше простоит

igor03,
ну без электролита простоит только если он не оч старый а если будеш сливать то накрепко закрой банки пробками чтоб воздух не попал и всякая пыль!

Доброго всем дня. Тем про акб несколько, решил вопрос задать в этой.
Ситуация такая: купил новый акб 12 вольт 9 ач. Вопросы:
1. На корпусе акб есть две линии. Правильно ли я понимаю что это метки минимального и максимального уровня электролита? Просто продавец сказал, что уровень я увижу когда открою колпачки для заливки электролита. Открыл колпачки и кроме... дырок ничего не увидел.
2. Электролит заливать таким образом что бы уровень был между максимальным и минимальным или уровень должен быть на максимальной отметке?
3. Электролит заливается в каждую банку (дырку) или банки сообщаются и заливать можно в одну а в остальные перетечет автоматически?

А как контролировать уровень при заливке? Пластик корпуса плотный, на просвет вроде ничего не видно. Есть методы какие?
И можно ли для заливки использовать скажем шприц одноразовый, а то дырочки мелкие совсем.

ks,
можно все, электролит полностью должен закрывать свинец

Кирьян, спасибо. Электролит залил. Началось небольшое шипение. Померял тестером напряжение - растет.

Еще вопросы:
1. Есть такой термин глубокий разряд. Это сколько в вольтах? Т.е до каких значений лучше не доводить?
2. Заряженный акб ровно 12 вольт или чуть больше?

ks,
добрый аккум должен быть не менее 12,4 вольт

в глубокий ты его врядли разрядишь, если не будет короткого замыкания конечно, нод умаю что не более 8 вольт, чтобы это предотвратить надо делать надежное соединение аккумулятора с проводами и не давать им окисляться

это все хорошо, но желательно еще зарядить его зарядным устройством

Так и сделаю. Как перестанет расти напряжение поставлю на зарядку.

Я пользуюсь таким методом, с помощью стекляной трубки. Вставляешь её в банку аккумулятора, до упора в свинцовые пластины. Затыкаешь сверху трубку пальцем, вынимаешь, смотришь уровень электролита над пластинами. Я поддерживаю уровень 1 см.

Здорово!

После заливки электролита в новый акб напряжение самостоятельно поднялось чуть больше 11 вольт и остановилось на этой отметке. После этого я подключил его к заряднику. Он то же "с нуля", т.е совершенно новый как и аккумулятор. Выставил ток 0,9 ампер как и положено в случае зарядки акб на 9 ач. Зарядку начал около 20.00 сейчас 22.24.
Отключив зарядник от сети замерял тестером напряжение - 12.44, что в точности совпало с тем что писал Кирьян...

Цитата: Кирьян
добрый аккум должен быть не менее 12,4 вольт

Но вот какой вопрос. Насколько я понимаю то в процессе зарядки амперметр, точнее его стрелка, должна постепенно уходить в ноль, а она как была на ранее выставленном токе в 0,9 ампер так на нем и держится. При этом аккумулятор больше заряд не берет. АКБ нормальной температуры, не греется (грелся когда только залил электролит). Вопрос - почему стрелка зависла? Это ведь не нормально?
При этом такой момент. У меня зарядник хороший, с такой функцией - когда акб почти заряжен зарядник уменьшает автоматически ток и дозаряжает на малом токе до полной зарядки. Но ведь и это должен отражать амперметр на заряднике, правильно? А этого не происходит. Есть у кого какие мысли по этому поводу?