Мужики,уже поеду на этих выходных явы забирать.подскажите,на что внимание обращать?особенно при осмотре кв,поршней,цилиндров,кпп?

Поршневую что-бы понять как минимум нужно головки скинутъ и пошатать поршень чуть ниже ВМТ.
Затем если будет звон стук из двигателя это уже понятно что убиты КВалы, может быть пальцы, но если это только они, то звон будет незначительный. Потом проверь тормоза, т.к. у вас наверное тяжеловато найти тормозные колодки, это то что ты поймёш что-то неисправно, смысла не поменяет, но ты сбросиш цену маленько. Придерайся ко всему, нет тросика на спидометр или тахометр, тоже это дефицит, ной, говори что тебе его из Чехии нужно заказывать а это стоит немало. Посмотри как коробка работает,на Яве есть одна особенность, если коробка хорошо работает, запомни когда включаеш первую передачу то должен быть небольшой щелчок с отдачей на цепь, а остальные скоростя ты даже чувствовать не должен как они включаются (ни щелчка при переключении ни тем-более какого нибудь хруста) аморты, вилка. Да всё нужно смотреть.
Давай удачи тебе, будем ждать от тебя фоток, твоих кобыл!

Nik-Sero
видишь,что,они обе разобраны.да и в подъубитом состоянии я думаю норм за 16 тыс.руб.вот для примера:http://bizovo.ru/prodazha/moto/jawa/640/v-belovo-1993-belyj-571396.html.думаю один из двух до состояния стока довести можно.он еще говорил,что на обеих кв перепресованны,все новое.делал для себя,а как бизнес развился,продавать начал.у меня из под носа 2 планеты спорт увели...одна с документами,обе комплектны...всего 10 тыс руб.опоздал на 1 день....

смотрю заходят,а ничего не могут посоветовать?что,никто ничего не знает?а уууу........

ну блин,явы не так часто встречаются!

я не спрашиваю часто они встречаются,или нет,а на что смотреть при осмотре состояния кв,цпг,кпп.просто мото обе разобраны,и в действии посмотреть никак...

johny666,
а чо ты на разобранном насмотришь?кот в мешке!к.в посмотри чтоб не болтались,чтоб крутились без заеданий,что б на поршнях и гильзе царапин и прочих дефектов не было.и остальные детали тщательно проверяй!ведь каждая мелочь это "-" в цене.

понял.это как на сайте за глушители,например хотят 18 тыр,а за гену 14.блин.он говорил,что так всё заменено,кв перепрессованные,все притерто .корче всё норм.

johny666,
ну ты сильно уши не развешивай!говорят в Москве кур доЯт...проверяй сам всё лично)

просто,если получится,хочу собрать обе в сток.ну а если что не получится,то одну из двух соберу.да я думаю за обе 16+обе комплектны и с доками-это не много.тут на бызово продали 1 за 60 тыр.

johny666,
Если картера без валов кпп и КВ, то обрати внимание на посадочные места подшипников, чтобы небыли прослаблены. Надави на подшипник, и смотри чтобы не вылезал он.
Я так с одним подшипником в кпп попал, выходит от усилия пальца...

спасибо за дельный совет.учту.что ещё посоветуете может?что по ходовой?

самое главное обрати внимание на коленвал. особенно на подшипники посерёдке и шатунные нгш .кв на яву очень дорог польский 8000р чешский 16000-19000р ,мой друг откатал на яве 638 с подлязгивающим кв его хватило на 3 сезона.это я скажу не мало! накатал в районе 20000 тысяч . так, что ресурс чешских запчестей очень велик,

обезательно посмотри на коробку. кулиса не должна болтаться и ось по которой ходят вилочки должна стоять в картере норм. дирка где она стоит должна бить круглой а е овальной и не должна бить роздолбаной. по КВ обезательно обрати внимание на центральную опору. она должна намертво сидеть как в 1 половине картера так и 2ий и вобще должна туда садиться только на гарячую. если подшипник на ЦО убит - то будет плохо работать зажигание и будет ускорен общий износ. у меня сейчас такаяже проблема. все остальное самое главное уже сказали тебе више. как купиш яву я би настоятельно рекомендувал розобрать и настроить коробку. даже скажу сделать єто обезательно.если коробка норм настроена то провериить єто не составит труда. просто сопоставь все зазори с книжними. если они такови то перебирать коробку не нада. на щет коробки посмотри еще шестерни. главное чтоб те зуби которие круглие и дирки в которие те зуби заходили били норм. квадратние зуби можна отремонтировать самому. а вот с курглии ничего не сделаеш почти.

еще посмотри на втулки КПП если єто переходная ява. они должни бить круглие.


вот мне батя виточил втулочку на КПП

johny666привет, а ты от куда? земляк что ли?)
колеса крутятся без шума не заедают, на вилку понажимай, я когда на Явах катался у всех характерный "шик" был, то есть воздух выходит когда вилка работает, вилка у них кстати мягкая, сразу поймешь, задние арматизаторы проверь, ничего бить не должно! цепь посмотри на сколько натяута, деформации рамы

ага.из ленинска родом я.

наконец этот хозяин ответил.всё.в этом месяце заберу))))))))))уже прям мандраж берёт от того,чтобы они у меня оказались(((

у меня также било когда договоился обменять яву на ижа. поменял - увидел что хлам взял такой же как и мой иж) тебе такого НЕ желаю.

его я знаю.мужик норм.за свои слова отвечает.он уже за 10 000рублей обе предлагает)))))в конце следующего месяца месяца создаду тему по восстановлению.если что,поможете?))))расчитываю на своих мото-братьев...

создавай. я когда свою соберу то мож тоже напишу статью про нее.

ну это только в конце сентября будет.да и пока не надо делить шкуру неубитого медведя.когда будут дома они,тогда и будем говорить.