Да! Полюса тут не причем, светодиод на 7В при снижении напряжения ниже минимального просто тухнет.
Вообще-то светодиоды нужно включать или через балластный резистор или стабилизатор тока, который теперь именуют модным словом ДРАЙВЕР.
Я бы попробовал включить его через крестьянский фильтр: Подключить через германиевый диод или диод Шотки и параллельно подключить конденсатор на 5000...15000мкФ на напр от 16В. Обычно когда есть пульсации или гармоники такая схема поднимает напряжение, иногда даже лишку.

да полюбому фильтр надо хотябы даж LC простеишии.

Selya,ИЖaMAN,МК Спасибо ребят! наверно посажу на КРЕНку.


Что-то не получается вам спасибо поставить...

вот так светит описанная мною конструкция

почему именно через германевыи. чтоб напругу сэкономить чтоли.

Да.
У германиевых диодов падение напряжения от 0.1 до 0.3В в зависимости от тока, у кремниевых от 0.5 до 1.0В, причем зависимость от тока меньше, и больше зависит от типа диода. Обычно грубо считают падеж на германии 0.3В, на кремниевом 0.8...1.0В

Я сегодня был в магазине радиодеталей, так там всяких разных светодиодов полно, и радиаторы в продаже имеются, разных форм и размеров, думаю потом себе переделать на светодиод, а то с обычной лампой свет тусклый.

вот фото описанной мной выше конструкции, вилка по причине поломки при регулировке фокуса заменена на алюминиевую пластинку

Я на прошлых выходных сделал стоп-сигнал из светодиодов, как сделано было здесь: /motoizh/elektrikaizh/13378-svetodiodnyj-stop-signal.html мне не понравилось, так как параллельная распайка громоздкая вещь.

Мой вариант:

Довожу до вашего сведения, что это моя по сути первая пайка светодиодной ленты, да и ленту я купил самую слабую (всего 60 LED свечения). В магазине в ассортименте были мощностью вплоть до 360 LED.

В качестве габарита я использовал двухвыводную светодиодную автомобильную лампочку, так как габарит лишь должен себя только обозначить.



Светодиод использовал красного свечения, и светодиодную лампочку белого.
Пытаясь создать максимальную плотность светодиодов (кстати тут метр светодиодной ленты), я их сплел крест на крест. Ушел 1 метр ленты ровно.

схема распайки простая: провод необходимо зачистить в местах предположительной пайки. Я делал через каждые 1-1,5 см и ширина запайки 0,5 см. обмотку провода плавил паяльником, потом соскабливал ножом и маленькими кусачками снимал задиры.

Далее места пайки на проводе и на ленте обработав предварительно флюсом обработал оловом, а далее по принципу гирлянды припаял к ленте провод.

Результат:

как это там

габарит

стоп сигнал (фото неудачное)

вместе

потребление стоп-сигнала: 4 вват, потребление габарита: 3 вват

В будущем я планирую сделать светодиодные поворотники, дальний/ближний свет и другие свето приборы.

Как откатаю технологию изготовления - напишу гайд.

ребят, хочу себе поставить галогенку(12v,60-55w) на планету 5 вместо родной(12v,45-40w точно не помню характеристики родной), вопрос в том вывезет ли генератор?

Не знаю, что мудрить. Сейчас почти у всех ксенон и им плевать кого слепить и прочие. Зачем парить мозг. Если на фару не смотреть то и не ослепнешь:) всё гуд)

ночью часто ездил?

Skampf,
Видел такой биксенон на самой колбе сделана железка в виде трубки с вырезом и она как раз таки и сделана что бы в фары обычные ставить вообщем она создает защиту чтоб дальний не слепил, поинтересуйся у продавцов они должны знать эти штуковины отдельно продаются.

shill-off,
Зачем? У меня оптика от 2101 все нормально.

borodman,
Очень часто, и могу сказать, что машины слепят куда сильнее, чем мой мотоцикл. И давно уже пора привыкнуть.

А если у вас светочувствительность купите капли. Помогает:)

shill-off,
у меня такой биксенон стоит,с магнитной шторкой на колбе.
И все это воткнуто в оптику от копейки,встречки очень не довольны!
Короче эта шторка на предотвращает ослепления встечных машин,она просто щелкает дальний-ближний

А ты сам эксперимент проведи, проедь на машине и пусть навстречу едут на твоём мотике.
Ездит у нас один на 9ке с ксеноном и штатными фарами, даже днём, когда и едет на встречу слепит сильно. Чисто пример из жизни.

FRAER,
Мои глаза не страдают, проверял. Если бы я не проверял, не писал бы.

Тогда не знаю, может у тебя какая-то устойчивость, особенность организма (глаз)
ксен нужно ставить в линзованную оптику, и настраивать фокус, тогда будет светить по уму, а не абы как, с твоим (и половины страны) вариантом - да, тебе видимость отличная, но встречке ты доставляешь неприятности, в следствии чего может возникнуть аварийная ситуация

Подойдет в задние габариты?

jjfg5865iggfdvfgbf68,
да, если цоколь подходит

собссна, ещё в прошлом году, катая на танках с Жекой Хемикудой, завязалась беседа по этой теме.
Пока всё руки не доходили, да и сейчас не особо, но пока перерыв между сезонами (эт я чисто за себя говорю ), и есть немного свободного времени, предлагаю созвать консилиум по данной теме.
Тем более, пока наши космические корабли бороздят просторы вселенной... ну вы поняли.
За время перерыва активной жизни этой темы, были небольшие эксперименты, и приобретена туева хуча всякой электроники, которая может поспособствовать созданию халявного решения цели вопроса топикстартера.
Мои теории и предложения будут озвучены чуть позже, думаю, в пределах этой недели. Так же будет много вопросов к товарищам, разбирающимся в радиоэлектронных компонентах (думаю правильно сказал)
Итак, созываем консилиум!
Присоединяйтесь, товарищи!

borodman,
интересно услышать варианты может чтото на переходку сделаю)))
Кстати на 5-ый юпитер я свет тоже уличшил, если можно будет я тож раскажу что к чему

Для ксенона нужна оптика без рифлёного стекла, роль рассеивателя выполняет отражатель только рифлёный ( эти фары ещё называют "ХРУСТАЛЬНЫМИ") , в магазинах торгующих оптикой такие фары на нашу технику имеются и стоят они копейки подходят на иж восход и тд, при мне мужик брал на уазик. Живу на Дальнем Востоке в Благовещенске у нас много машин с японии все они и так светят на встречку по причине левостороннего у них в японии движения, так ещё местные умельцы вкарячивают китайский хренон в неприспособленную оптику и слепят будь здоров. У меня грузовичок родные фары я отключил и вместо них поставил дополнительные Польские Весем Wesem PES1 418.10 H4(Zetor) пока без ксенона, поставить можно и(и не стыдно) на мотоцикл всем советую.

уважаемый, если, с позволения, ты

то тогда

ну с горем пополам принято, но вот это -

это просто ололошка.
я не прав?
предоставь фото работы и документацию оптики на офф.сайте