Ты не прав.

Когда ж мы все наконец лучшим форсируем и покрасим и наконец поедем)))))). Наверное никогда.

в каком месте?

Selya,
отставить пессимизм

Мои предложения по улучшению света я уже озвучивал вот фото фар
Эти брал на МОТОПЁСЕ тоже ближний дальний и входит биксеноновая лампа.
Не нашёл в цеху подходящего куска лдсп что бы показать как они светят с галогенкой и ксеноном, надо найти ещё светодиодные Н4 и сравнить а так порекомендовал бы вот ту лампу на снимке это Osram светит хорошо на мой взгляд

это та, которая на снимке?

место для габаритного огня - мелочь, а приятно.
по поводу фары на машине - она горизонталка, поэтому лампа должна быть без рефлекторной шторки, иначе неправильное освещение.

в ту которая на машине ксенон ещё не вставлял надо попробовать. Это весем польские, согласись на мот можно поставить только отверстия просверлить

ды поставить и военный зенитный прожектор можно
Толков от этой фары, в двух случаях - в роли ПТ либо в роли дальнего.

А ещё лучше прикрутить проволокой светодиод и засунуть в фару как это сделал ты.

светодиодный свет канеш хорошо. и ярко, и нагрузка на генератор меньше. но под конкретную светодиодную лампу нужна конкретная оптика! так как углы излучения светового потока у разных типов ламп разные. это же относится и к ксенонкам.
так что ребят, если хотите светодиод или ксенон. надо сразу же думать и о смене самой фары или отражателя со стеклом. проще взять от машины. но есть такой момент, что правая и левая фары иногда бывают с разными направлениями светового потока. будьте внимательны

ещё такой вариант. поставить от импортных мотиков. типо такой
ссылка фара ксеноновая для мотоцикла

мощность 35ватт. ксенон
есть габарит. дальний. ближний свет

кому в лом жать ссылку. скину некоторые картинки сюда







светит ориентировочно так



можно найти и дешевле. или поискать качественее, но это будет дороже

насчёт цветовой температуры 3000к 4500к 7000к и тому подобное. это с каким цветом будет световой поток. 7000К это ориентировочно дневной свет. а вот с какой силой будет светить. это величина если не ошибаюсь в люменах.

сам вот подумываю себе такую радость купить, а то в фаре стоит сотка галагенка )))) на малых оборотах генератор почти не вытягивает. берёт аж 4 ампера. и если сложить со всей нагрузкой (габарит. катушка зажигания. стопак. поворотники) на слабом акк. можно на перекрёстке и заглохнуть ночью, если обороты до холостых скинешь

да, ты результат видел. Не подумал, почему я его прикрутил именно в такое положение? Получился ближний. Без ослепления встречки.
Я говорил, что моя, с позволения, поделка, идеальна?
А прикрутил я не проволокой а саморезом.
Дальше.
Про туманку на грузовичке - я тебе русским по белому написал, что она - горизонталка. Обрати внимание на отражатель - он должен формировать широкую тонкую полосу света, с чёткой свето-теневой границей вверху и внизу.
Я бы тебе сейчас подробнее всё описал, расписал, и даже нарисовал, время есть, но нет никакого желания шибко долбить тётю Клаву и идти в пэйнт.
В следующий раз.
DPbIH,

Привет, адекватам мы всегда рады.

в курсе.

в курсе. Именно поэтому я себе специально поставил рассеиватель с раннего М-412, на котором ещё нет разделения, как его там... Евролуч чтоль...

Можно и под обычную оптику сделать. Семи пядей во лбу не нужно.
А вообще так то да, лучше на линзах.

в курсе.

это холодный белый. Он очень хорош для габаритного огня, очень сильно заметен глазу человека. Поэтому даже правильно поставленный ксен такой температуры слепит встречку.
Со стороны водителя - просто ночью с таким светом - быстро начинают болеть глаза, а в дождь/туман - вообще ни...я не видно - стена перед капотом.
Дневной - это 5000К ~ 6300К. Ниже 5000 - это уже тёплый белый, с желтизной. Такой естественнее освещает дорогу ночью, что очень сильно влияет на усталость глаз, плюс он очень хорош для ПТ фар, отлично пробивает туман.

да, Лм или Лм/Вт вроде

borodman
я это писал не именно тебе! и ни о чём не спорил. зачем так фанатично всё цитировать
есть люди, которые не знают этого. вот для них и написал, чтоб меньше было вопросов в теме.

и ту фару выложил ссылку, в ознакомительных целях, чтоб люди знали, что не только нужно искать автомобильные фары. если хотят поставить ксенон или светодиодный свет. а есть уже готовые варианты именно на мотоцикл. ведь не все такие рукастые как ты.

да и никого я не заставляю покупать светильники с цветом 7000к. так как каждому своё
к примеру я знаю людей, которые категорически не могут долго читать при энергосберегайках дневного цвета. а есть и другие. что при чтении устают быстрее при тёплом цвете. чем при белохолодном

а если противотуманки поставить с натриевыми лампами. ваще гуд


Vensab
хорошо вам. на дуги можете поставить фонари. а у нас с ними тех осмотр фиг пройдёшь. надо снимать!! да и ваще. если что то не стандартное или не заводское на моте. то ставят крест на тех осмотре
поэтому. мне будет проще купить готовую фару. чем обьяснять на каком зоводе зделали такую как у тебя ))))

DPbIH,

Что-то я видимо поторопился, с адекватом то...
В каком месте я с тобой спорил?
Где я пытался уличить тебя в продвижении ламп 7000К ?
По рукастости - да просто я

голь на выдумки хитра

а как дополнительный свет на дуги. я б хотел бы поставить такие торпедки по 18ватт


обещают по рекламе такой свет

Брат! Фара что на автомобиле и есть с таким распределением луча как ты и пишешь. Если ты увеличишь фото то увидишь что там установлена лампа Н4. Скоро я найду светодиодные лампы и сфотографирую как светит каждая из этих фар с разным видом ламп. Я же не спорю с тобой а предлагаю грамотный способ улучшить свет не ослепляя других участников движения.

так я про это и говорю, Н4 они как правило со шторкой, для разделения дальнего/ближнего в сферическом отражателе. А здесь же эта шторка только мешает, сюда тебе нужно Н3.

наверное не так поняли друг друга

Знатный срач.

Внесу свои 5 копеек Тыц

Selya
русская техника уже на заводе подразумевалась как конструктор )))
бо она редко шла в полной комплектации и чтоб было всё правильно ко всему прикручено )))


PLANETARUS
вот такую хочешь по пробовать?

Спасибо, я старался

видел в инэте видео, мужик ставил на ниссан мурано подобную китай финтифлюшку. Суть в том что они светят хорошо, НО! До определённой температуры. Если начинается перегрев(а он 1000000000% с таким радиатором начинается), свет ставноится не белым, а синим и заметно тускнее светит. Мужик доработал радиаторы, поставил самые мощные кулеры с компа, говорит что послей этой доработки полностью доволен.

О, даже нашёл!

опять нехера не работает! что ты за ссылки кидаешь

Мне такие не надо у меня есть это для Selya надо, а человек под ником
borodman пытается убедить меня что в фару с цоколем Н4 вставить Н3.
Selya! Я обещал сделать фотки я сделаю. А borodmanу нужно завтра сходить на прорубь промыть мозги.

ещё раз:
В Н4 установлена шторка, разделяющая световой поток в горизонтальной плоскости, для ближнего/ дальнего в сферическом или сегментном отражателе, соответственно: ближний - верхняя часть отражателя, дальний - нижняя часть. Поставь в такой отражатель Н3 - у тебя будет одновременно и дальний и ближний.
Фара на машине с фотки - с горизонтальным отражателем, у него верх и низ не работают, грубо говоря их вообще нет. В работе боковые поверхности. Поэтому лампа со шторкой тут ни к чему, в такие ПТ должны ставиться Н3, потому что в них нет шторки, там всего одна нить. А нет ослепления встречки и есть чёткая светотеневая граница - потому что отражатель формирует полосу.
Не понял?


А чо эт завтра то? Сегодня уж, не отходя от кассы

Ссылку поправил. Че то галит, то ли форум, то ли я.
Участники специальной олимпиады по светодиодному головному свету - сделайте хоть че нить уже))). Просто интересно, это только треп (как про мотоцикл на газу, где изначально подразумевалось, что никто этого делать не будет) или дело дойдет до живой конструкции (только без проволоки и саморезов).

Selya,
ну воткнут диодку, а радиатор куда поставят? В фару он не войдёт. Пару марок авто только используют головной диодный свет серийно, потому что технология ещё не совсем отработана.