Witpopov,
порезаная крышка сцепления просто ужас она рассыпится слишком коряво и не прочно сделано...

при выжиме муфты её будет вести капитальног и в конце концов лопнет

dvigok,
Да нет,нормальная крышка,самый раз,не такая уж на нее большая нагрузка,поэтому достаточно надежно:)

dvigok,
Да и продавец этой крышки ездил на к16 с ней и говорит был доволен:)

Всем привет,ребята.Итак,установил карбюратор ,установил генератор ,все подключил и...ничего не произошло:(искры нет,провода все местами менял,д и д1 тоже,катушки менял,коммутаторы менял,подсоединял на прямую,искры нет:(походу сгорел генератор,денег на новый нет:(что деоать не знаю,скорости все работают,цепь тоже сделал из двух ижевских.ну фактически все работает!но завести не смогу:(а новый генератор очень дорого стоит,да и барыги на авито дорого продают:(что делать ребят?у мя опускаются руки:(единственное сегодня порадовал юпитер,когда только пришел в гараж,даже не передеваясь,включил обогатитель,протопал 3раза,повернул ключ и он завелся с полкика:)бсз творит чудеса:)но все-таки нужен новый карб,обороты плавают и левый цилиндр работает либо с обогатителем либо на высоких оборотах,да и жрет с этим карбом очень много,на холостых с закрытым краном он проработал минуту и все.вот кстати пару фоток:)

Witpopov,
Не отчаивайся и не торопись)))всё сделаешь)))

FRAER,
Да получится,но генера нет и не знаю где искать

В округе поспрашивай,полюбому у однокурсников или знакомых были или есть мотоциклы!

FRAER,
Да нету,у нас в школе многие про эти мото и не знают даже,но поищу пока

Поищи,тут на сайте пошпрь по объявам

FRAER,ок:)

Смотрится очень даже ничего Обшить сиденье поставить передний щиток и приборку у будет норм .
А насчет гены поискать поспрашивать может кто продает недорого .
Тебе бы чтоб наверняка знать прозвонить все тогда знал наверняка почему искры нет .

На них небыло приборок)))

egorov,
Если желание сделать пересилит желание продать,то буду его использовать для покатушек по грязюке(хоть как я и говорил не увлекаюсь этим,но думаю понравится),а юпитер использовать в качестве повседневного мото:)

Аа понятно я не знал . Хотя с приборкой симпатичней смотрелось бы .

Ну теперь знаешь)) Да и зачем приборка "гряземесу"?)
Возможно))Но и шансы её сломать у кроссового мота больше))
Вот верите нет парни,я бы на него лишь одну деталь установил,если бы катал сам-это дуги!Действительно чего не хватает кроссовым мотам,пусть бы небольшие,пусть одноразовые,НО зато сколько сломанных ног и пробитых крышек картера спасли бы!

FRAER,
А что неплохая идея ведь:)надо ток крепления придумать

Да приварить думаю не проблема будет))Ток надо ссср-овские искать,а не тарабар-китай:)

FRAER,
Ну это само собой

FRAER,
С дугами это уже не кросс. В лес с дугами уже не сунуться

NIK007,
Я же не говорю что они шире руля должны быть))да и если ты по лесу не ездил,то не говори!)знаешь когда мелкий кустарник по ногам бьет приятного мало!а когда в дуги совсем другое дело)))ну а если конкретный кросс,то просто сам мот защитить от повреждений)

и себя тоже

A22K59,
Вообщем так,ребята,подумал я,сложил все за и против и решил оставить его себе:)поставлю дорожную резину и буду катать:)воодушевился статьей про м10,а также вашими советами,решил оставить,доделаю и буду катать:)

Witpopov,
Вот и правильно!:)

FRAER,
Да ,думаю привильное решение.а вот как думаешь его сохранить для аутентичности или переделать его в подобие спрингбока?думаю оставить оригинал в качестве истррческого наследия:)

Witpopov,
Я всегда за сток!)))да и оригиналы всегда ценнее!нежели заколхоженные варианты:))