Двигатель 112.
Когда едешь 70км/ч двигатель работает без посторонних звуков.
На скорости 75-80км/ч тут же что то начинает стучать и заметно теряется тяга.
Что это может быть?

Какие обороты?На холостых стучит тоже?

Какие обороты я не знаю, звезды стандартные, передняя 14 зубов.
Как же он может стучать на холостых, если на скорости 70км/ч он не стучит?

Похоже на люфт поршня(я имел ввиду в холостую на нейтрали))

Т.е. Большой зазор между поршнем и цилиндром?
Как это влияет?

Поршень при износе начинает стучать юбкой при перекладке об цилинр. Может и коленвал устал тоже хз

1)єто больше всего не износ поршня. если износ поршня то восновном стучит все время.(хотя тут тоже в щзависимости от износа. но при таком раскладе тяга теряться не должна)
2)попробуй розкрутить мот на всех передачах до максимума(почти). если на тех же оборотах что и на 4ой передачи при 80км будет стучать,значит єто чтото с зажиганием.

я вобще лично думаю на зажигание или остальное електрооборудование.
если на всех передачах на високих оборотах будет стучать и теряться тяга то значит єто чтото с електрооборудованием

плз опиши както єтот звук. желательно билоб узнать с какой части мотора он исходит...но єто трудно.

также скажи с какой сторони он исходит.если у тебя слева звук исходит, то возможно изношена цепь на корзину и при максимальних нагрузках проскакует. вобщем все важно.

Стучит на всех передачах, на третьей это чуть больше 60км/ч.
На таких оборотах это уже больше похоже на дребезг, кажется металлический, сложно сказать.
Откуда стучит сказать тяжело, но в районе цилиндра, не картера.
Тяга не то что бы теряется, он резко перестает ускоряться.
И при всем этом в карбюраторе еще стоит ограничительная игла, интересно сколько добавится в скорости если на половине ручки газа он идет 80км/ч.
Стоит ли покупать обычный БКС? Или можно поставить от Японца/Китайца?

ты што досих пор неразобрал и непосмотрел в чомже причина стука.

Зачем разбирать? Если зажигание, то нужно покупать новый БКС.

Electr0nics уже больше похоже на дребезг, кажется металлический,


ну тогда канешно нада менять бкс.

Говорю же кажется, тяжело сказать.

знаеш как говорят если кажеца хрестица нада.а если серйозно то нада разбирать и смотреть.если сам неумееш то позови знающего человека пусть он наместе посмотрит што да как и какая причина поломки.ато можна хоть вечность здесь просидеть и гадать што ето.p.s может быть eто просто карбураторная заслонка дребежыт от вироботки плюс карбюрато как нада неотрегулирован и зажыгание сбито.

удачного тебе ремонта.

А когда крестишься еще больше кажется

Это точно . Ведь сколько не гадай проблема не исчезнет пока не снимешь и узнаешь что точно является причиной стука и отремонтируешь .

Так что смотреть?

Electr0nics,
Ты вообще странный!..тебе все возможные причины написали,ты спрашиваешь что смотреть!смотри все посты выше!

Electr0nics,
Разбери левый поворотник посмотри

Hattab_production,

Есть совсем не большой люфт поршня в цилиндре.
Это критично?

нет

Щас прочитал эту тему. говоришь звезда на 14 зубов. стояла у меня такая звезда. ты просто максимальные почти давишь. из за этого скорее и стучит

Неужели стучит из-за маленького люфта? Больше ничего не может быть?
14 зубьев это стандартная звезда.

Electr0nics,
из-за того что есть маленький люфт, на больших оборотах стучит и если ездишь по дорогам, рекомендую ставить звезду на 18

да, тут у нас почти все на такой гоняют. Жаль двенадцать не бывает...