Как завести минск зимой в -20 если он простоял месяц в холодном гараже

а чо потсос натянути не пробивал если нет откручуиш свечу и плухаиш туда бензина . Хатя с карбуратором к 62 с он влубои проктически мароз заводитса

Bercerk,
у меня M1NSK M125X Лесник, карб к65 и есть к68, поставлен родной к65, подсосом пробовал, бензин в цилиндр пробовал толку 0, только чихает , пердит и т.п

MINSK M125X Лесник,
Лампой паяльной нагрей цилиндр немного, только без фанатизма, если она есть конечно

Dean,
лампа есть, не умею пользоватся ею, и где фанатизм взять? он обязателен?

Каждый пуск и "прогрев" на повышенных оборотах при морозе в течение 2-3 минут эквивалентен пробегу 100 - 300 км в нормальном тепловом режиме

MINSK M125X Лесник,
Наоборот лучше без него, был один крендель лампой тоже грел цилиндр, отошёл куда то не на долго пришёл, вернулся а рёбра поплавились

nnn,
и ?

Dean,
как поялку та врубить

У тебя карб прихватило, вода в топливе , бывает, карб погреть надо, но аккуратно и без фанатизма, лучше снять и просушить.
Ты его консервировал на зиму ,если да, то завести ещё сложней.Не надо паяльной сожгёш еще что нибудь,не умеешь не берись.

Так же можно облить карбюратор, впускной коллектор и цилиндр кипятком. Желательно чтоб метел нагрелся до плюсовой температуры, если попытки будут четны, то можно залить бензин под свечу.

MINSK M125X Лесник,
Я так делаю, заливаю туда немного бенза через насосик, потом им давление подкачиваю, далее открываю вентель который топливо подаёт бенз брызгает, закрываю, поджигаю лампа прогревается через минутку открываю вентель и там уже настраиваю пламя

к твоему сведенью

кипятком пробовал, кипяток замерз, в карбе воды нету(

MINSK M125X Лесник,
Значит он замёрз))) Накинь тёплое одеяло, почитай молитву и он сам заведётся Ты провода на наличие контакта глянь! Если нет, то может зажигание колупает.

Бензин вообще в цилиндр поступает? Проверял?

Попробуй свечу сменить! А 11-17 поставь.

да ты кэп прям, бенз поступает, свеча новая

Я УЖЕ писал о своей доработке но последний раз [attachment=17264]вот такой замут пользуюсь такой штукой 5 год не разу не подводила.Поехали для начала глушым жеклер обоготителя на минске его нет большой плюс я тупо его выкинул вкрутил обычный болт головку обрезал.он стает с такой приспособой бесполезной вешью.Сверлим в крышке карба отверствие я вставил вставной сосок.[attachment=17265]далие переходим к кранику сверлим отверствие с торца нарезаем резьбу для трубки отстойника с донора крана отпиливаем трубку от крана донора вкручиваем тубку в кран резьбу смазываем холодной сваркой для верочки.я думаю что такой кран подойдет и на два карба.на юпаке не фиг и возится ставляеш с мт или урала и огонь на планете не вийдет так как карб находится ближе к баку шлангочка гнется ...устанавливаем кран с явы.я делаю так в любое время года подхожу открываю кран бензобака не подсасуя открываю явовский кран на 5секунд и полетел .есле не заводится проблема с зажыганием ...есле завелся и заглох проблема с карбоном ...вот такая диагностика но есле в норме все сестемы заведется на легке .ише когда прогретый двигатель ни чего не надо открывать тупо заводишь и едешь...автору попробуй капнуть бензина под тросик на заслонку гдето 5 кубиков ...

почемуто не открыло фото

Но не значит, что рабочая.

FRAER,
искру же дает)

Ну на воздухе работает, а в цилиндре по давлением может и не быть, а если и быть то совсем маленькая, вот он и чихает и пердит(у меня таких свечей пол гаража валяется), попробуй сменить, если не поможет, будем другие причины искать, но я думаю дело в ней.

FRAER,
поменял, зажигание крутил, карб крутил, бензин во все дыры капал не заводится(

Скорее дело в зажигании катушка, коммутатор либо датчик.

Наверное, что ещё можно ждать от собранного в России.

ни как подожди пока не будет -19 и пробуй снова

теперь все обратно настрои и жди лета а когда поставил его он работал нормально и как заводился.