ето точно.был у меня такой сальник. ка буто толькошто с магазина.нерасохся вообще нигде ни сучка ни задоренки .и канешноже как невзять и неугробить

заменил свечу 1 раз тыркнул лапкой и завелся но поработал секунд гдето 10 и заглох 5 раз такое повторял тотже результат (заливал при етих попитках 2 куба бенза под свечу

останусь при своем мнение, все это из-за того что детали не прикатаны

а мойо мнение што не иза етого
.paslavsckij,катушка может пробивает свечи.я 5 свечей спортил.пока катушку незаменил.

Серёга1966,
яновое цпг ставил компресия бомба пробовал сегодня с буксира только стрелял он и все

СЕГОДНЯ С БУКСИРА ТЯНУЛ МАШИНОЙ ТОЛЬКО СТРЕЛЯЛО И КАЖДЫЕ 15М СВЕЧУ ЗАЛИВАЛО ПОТОМ ПОСМОТРЕЛ НА ПРАВЫЙ САЛЬНИК А ОН ВЕСЬ МОКРЫЙ,МЕНЯТЬ НУЖНО?

не матерись!

paslavsckij,Про сальник ничего не могу сказать,из него бензин могло выдавить,если бензин натёк в полость коленвала.
Предполагаю:В карбюраторе запорная игла не работает.Карбюратор переполняет и бензин вытекает по впускному патрубку в полость коленвала.Когда заводишь,бензин из полости частично попадает в камеру сгорания и заливает свечу,а частично выдавливается через сальник.
Поэтому:1)Осмотреть свечу на наличие нагара или мокроты.Разобрать и прочистить карбюратор.Определить герметичность запорной иглы и установить правильный уровень в поплавковой камере.Кстати,какой у тебя карбюратор?
2)Допускаю,что при улучшении компрессии,мотор стал сосать бензин из карбюратора сильнее.И если раньше мотор хорошо работал,а после ремонта стала свеча мокрой,то в первую очередь нужно обратить взгляд на регулировку карбюратора.
Не написал главного:КУДА СТРЕЛЯЛО?Если стреляет в глушитель,то скорее всего смесь богатая,если в карбюратор-то смесь бедная.
Какой на свече нагар(или она мокрая)?

Посмотри если схватывает, значит где то воздух сосет

Серёга1966,
в глушак стреляло сальник видавил завтроновой куплю новой сальник, карбюратор чистил как настроить ур.поплавковой камеры карб уменя к 28б

При помощи иглы на поплавке и учти: остриё должно вверх смотреть. А то были умельцы, которые поплавок кверху попой ставили и говори "а чо-то безин течёт, но я всё правильно собрал". Если днём будет возможность, то схожу до гаража и пофотаю как это делается.

FRAER,
да я не такой тупой))) а как там иглой регулировать?

сегодня поменял карб и котушку и сальни и толку 0

как заливаю 2 куба под свечку то работает 2 секи и глохнет при етом свеча мокрая 2 карба поменял

paslavsckij,Вопрос:В карбюраторе бензин есть? Бывает часто отстойник безокрана засоряется и каналы там же.


Так и будет,т.к. мотор холодный, бензин конденсируется внутри камеры сгорания.

Давай по порядку:1)бензин в баке;2)прохождение бензина через бензокран;3)прохождение бензина через топливный шланг.Бывает у резинового шланга внутренний слой отходит и перекрывает канал;4)Прохождение бензина в поплавковой камере и через главный топливной жиклёр;5)сними воздушный фильтр и поднеси к отверстию руку(не плотно),заводи.Бензин из отверстия выбрасывает? 6)Надави утопитель поплавка и посмотри от куда вытекает бензин.7)На твоём карбюраторе есть игла обогатителя? 8)Какие карбюраторы ставил?

Проверка по порядку,только так.Очень жду ответа.Страсть как люблю такие задачки.

не мучаи мот настрои зажигание по лампочке. что это такое на глаз разрыв на глаз с деревом работают а не с железом. карбер бы на верно пора бы и сменить на более современныи. и свечу достоиную бери а то современные а17 как токо бенз увидят так сразу мокреют и не искрят.

Серёга1966,
завожу без воздухана и бака просто бутылку взялвирезал в корке дырку и трубку дал карбюратор к28б все нормально как закрываю рукой то рука чуть мокрая ,сегодня розколол мотор поменял сальники левый был потерт и слетела пружинка завтра поставлю мотор на раму и буду заводить

ИЖaMAN,
настраивал жигу на мультметр все нормально

____________________________________________________

ааа парни сегодня завел при етом штани поставил вверх чтоб они смотрели кароч карбюратор при етом как я мереставил штаны наоборот в меня карюратор смотрит вверх взял ностой карбюратор завязал носка тоненкая)) и он завелся но работал очень неустойчиво на газ не реагирувал что такое с ним?

Достани патрубок к ътому карбуратору и будет всо гуд и естествино радной ваздухан.

все перепробовал он работает неустойчиво вс равно! парни а на иж 49 правый сальник только один и находится в кришке под якорем да? ибольше с правой стороны сальников нет да?

да сальник один замени карб туфтит он походу

Немного бедней смесь сделай,опусти иглу на одно деление.

парни ну помогите все уже перепробовал заводитсянормально с пол тыка но дусится он! и чтоб он работал надо дергать ручку газа! что блин может быть парниии!

ето уже харашо.значит с системой зажыгания всьо вполне нормально.
ето уже карб.беднит или богатит. нужно регулировать каба.

поставь современныи карб че за старикашка там у тя.

К28. Карб отличный! Кто бы что не говорил, пусть верхи душит, но тяга на низах у меня была брррр! Хоть лес таскай!(хотя это и не раз делали)

Либо карбюратор, либо опять же сальник.

СОГЛАСИН